吉利ec8_吉利ec820参数：

吉利帝豪ec8,2.4AT这个车怎么样?

『One』，总的来说：ec8算是一个非常不错的车，做工配置都很不错，零件也是全球厂商供应的，整体品质不错。关键是性价比超高，值得购买，毕竟是吉利的顶梁柱，吉利不会搞坏的。另外，推荐在等一下，因为未来会推出自主研发的CVVT发动机+DSI6速手自一体变速器。届时动力和油耗都会有改善，然后再观望一下看看质量。总之，如果楼主想家商两用、商用或家里人多的话。可以重点考虑。

『Two』，ec8那个外观，那个调校方向，可以总结为“低端商务车”，但这个价位的消费者其实都是买车家用为主。

『Three』，较为丰富的配置是该车的亮点，多功能方向盘、螺旋GPS导航系统、分区空调以及内部空气循环，侧窗尾窗遮阳帘等跟同级别车型相比均有些许的优势。 　作为吉利帝豪首款中型车，吉利为其搭载了0L和4L发动机，并会配备5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。

『Four』，另外要指出的是，虽然是4AT，不论是0L还是4L，换挡的平顺性都很不错，绝不比君越君威上那款来自于日本爱信的6AT差。因为，这套动力总成是三菱亲自为吉利调教的！以上几点，楼主可以自行到4S点进行核对，如感中肯，恳请采纳。本人曾在4S店感受过，应该不会错。

有没有用过吉利帝豪ec8汽车的!能不能介绍一下这款车到底怎么样!油耗呢...

根据车载维修手册中的介绍，帝豪EC8所有车型均可享受厂家提供的三年或10万公里免费保修。根据4S店售后人员的建议，帝豪EC8的首次保养应在5000km/4个月内进行，该车保养间隔为7500km/6个月。由于帝豪EC8的保养间隔较长，在行驶两年或4万公里时，该车只需做6次常规保养。

吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同时4L发动机的动力输出水平也比近期所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达220Nm。

吉利EC8的油耗为9-12升/百公里。该油耗是基于道路运行油耗和道路循环油耗计算的，是反映汽车燃料合理性的指标，也称为多工况道路循环油耗。因此，汽车油耗经常出现以下情况：添加低质量燃料：汽车中添加的燃料质量过低，会导致燃料和混合气在发动机内不能充分燃烧，因此会引起燃料浪费，从而影响汽车油耗。

总的来说：ec8算是一个非常不错的车，做工配置都很不错，零件也是全球厂商供应的，整体品质不错。关键是性价比超高，值得购买，毕竟是吉利的顶梁柱，吉利不会搞坏的。另外，推荐在等一下，因为未来会推出自主研发的CVVT发动机+DSI6速手自一体变速器。

综述：还是蛮不错的车，是中层消费群体的好选车，毕竟是国产好多技术有待遇提高，在不足中找进步。帝豪EC8是吉利比较高端的车型，车身稳重大气，内饰做工比较精细，视野开阔，操控性能不错，是款不错的家庭、商务两用车。

帝豪EC8是VVT的发动机，瑞麒G5是DVVT的发动机，稍微高级一点，最大功率差不多一样大，动力相当。高速路那是一个稳，140也没觉飘！超车，过弯，给力！刹车，那是一个字，够劲。

吉利ec8为什么不好卖

除了品牌影响力不足，竞品压力也是导致EC8销量不佳的原因之一。当前汽车市场竞争激烈，各种品牌和车型层出不穷。在这样的市场环境下，EC8的销量自然会受到影响。特别是像博瑞这样的热门车型，吸引了大量消费者的关注。因此，EC8需要在产品性能和市场营销方面加大投入，以更好地与竞品竞争。

而出于商业目的买车的人会认为它的品牌没有影响力！而EC8就处于这种尴尬的境地！而且EC8是吉利新开发的车型。

原因如下。外观和调校不符合这个价位消费者的定位。ec8那个外观，那个调校方向，可以总结为“低端商务车”，但这个价位的消费者其实都是买车家用为主。定位错误，销量就不会高。

总的来说，吉利EC8销量不佳是品牌、竞品和定位等多个因素的综合结果。如果能够针对这些问题进行改进，如提升品牌影响力、应对竞品竞争，以及明确市场定位，相信EC8的销量会有所改观。

缺点方面，吉利EC8的品牌知名度还不够高，消费者对其品牌认知度不够。车辆的后备箱空间相对较小，不太适合长途旅行。车辆的燃油经济性不够理想，油耗较高。吉利EC8怎么样（全面评测吉利EC8的性能和优缺点）外观方面，吉利EC8采用了流线型设计，车身线条流畅，整体感觉非常动感。

而EC8配置很高，但是因为帝豪品牌效应不高，所以销量不佳。关于帝豪：帝豪尽管是吉利汽车旗下的一个品牌，但是这是吉利摆脱“差，坏，低级车”口碑的一个重要品牌。帝豪EMGRAND，象征“豪华、稳健、力量 ”，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。

大家认为吉利帝豪EC8的性价比怎么样?

帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，费用虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机有0L和4L两个排量。

但在商用车需要的：大空间、高速稳定性、热车噪音和安全上，EC8几乎挑不出毛病。所以性价比是很高的。对于其动力总成带来的不足，可以等一下吉利自主研发的D-CVVT发动机+DSI 6AT。

另外，帝豪EC8的费用也比较合理。0L手动标准版起步价58万，相当于合资紧凑型车，所以帝豪EC8性价比很高。下面带大家了解一下帝豪EC8车型的大概使用成本。从车辆日常保养费用来看，一般家庭用车的主要使用费用主要是保险、燃油和保养费用。

EC8帝豪采用了4160mAh大容量电池，支持快充技术，可以满足用户的长时间使用需求，在日常使用中更加经济实惠。此外，EC8帝豪还支持智能省电技术，能够有效提高电池的续航能力，让用户在日常使用中更加放心。

总的来说：ec8算是一个非常不错的车，做工配置都很不错，零件也是全球厂商供应的，整体品质不错。关键是性价比超高，值得购买，毕竟是吉利的顶梁柱，吉利不会搞坏的。另外，推荐在等一下，因为未来会推出自主研发的CVVT发动机+DSI6速手自一体变速器。