怠速，怠速油耗；

怠速是什么意思

『One』，怠速是指发动机在无负荷情况下运转的状态，仅克服内部机件摩擦阻力，不输出功率。当仪表盘显示发动机过热并提示请怠速时，意味着此时发动机温度过高，为了保护和冷却发动机，应避免高负荷运转，让发动机以怠速状态运转，以便散热系统能够更好地工作，降低发动机温度。

『Two』，怠速是汽车的一种工作状况。怠速是发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

『Three』，怠速是指发动机在不加任何动力输入时，保持稳定工作的转速。这个转速被称为怠速转速，是引擎维持运作的最低门槛。关于发动机怠速多少转正常，这主要取决于发动机的类型：汽油机：怠速转速通常在700至1000转每分钟范围内被视为正常。柴油机：怠速转速则在500至800转每分钟范围内被视为正常。

汽车怠速高是什么原因,汽车怠速高的解决办法

『One』，汽车怠速高通常是由多种因素导致的，其中发动机点火、进气、喷油嘴等区域的问题尤为关键。以下是一些常见的导致汽车怠速高的原因： 节气门卡滞、关闭不严：节气门是控制空气进入发动机的一道重要关卡，如果节气门出现卡滞或关闭不严的情况，会导致空气流量异常，进而影响发动机的怠速。

『Two』，发动机怠速过高的故障可能由多种原因引起，其中冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀及喷油器的故障是常见原因之一。此外，节气门卡滞或关闭不严，以及进气系统存在漏气，也可能导致发动机怠速过高。针对这些故障，解决方法包括清洗或更换怠速控制阀，并使用专用解码器对怠速进行基本设定。

『Three』，汽车怠速过高可能由多种因素导致，包括怠速开关故障、怠速控制阀故障、进气管漏气、配气相位错误，以及喷油器滴漏或堵塞等。此外，排气系统堵塞和怠速状态下EGR阀打开也可能导致此问题。针对高怠速问题，可采取一系列措施进行解决。首先，应调整或更换油门位置传感器，确保传感器正常工作。

怠速抖动,给油就不抖了,原地停车抖动一阵一阵的

汽车怠速抖动，给油就不抖，原地停车抖动一阵一阵的，可能的原因及应对措施如下：可能原因：发动机内部积碳严重：节气门积碳：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，其积碳会导致空气流通不畅，影响发动机的正常工作。

总的来说，车子怠速抖动加油门就不抖了的原因可能涉及喷油量变化、油泵油压调节机构或传感器故障、真空助力管破裂、节气门积碳或脏污以及机脚垫磨损等多个方面。要准确判断并解决这一问题，需要对车辆进行详细的检查和维修。

汽车出现抖动的原因：积碳过多 如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。

车子怠速是什么意思?

『One』，汽车怠速，是指发动机在空转时的一种工作状态，属于汽车专业术语。当汽车处于怠速状态时，发动机虽在运转，但车辆处于空挡状态，并不产生动力输出。这种状态可能由多种因素引发，需采取相应措施解决。首先，车子怠速可能是由节气门积碳引起。

『Two』，怠速，这一汽车工作状态中的专业术语，常常让不少车友感到困惑。发动机在空转时，即车辆处于空挡状态，我们称之为怠速。然而，当车辆出现怠速问题时，我们应如何应对呢？怠速问题主要表现为发动机在空转时转速不稳定或过高，其背后可能隐藏着多种原因。

『Three』，车子怠速是指发动机空转。在发动机运转时，如果没有完全放开油门踏板，或者车辆处于停车状态但发动机仍在运转，这个时候发动机就处于怠速状态。怠速状态的特点和危害主要包括以下几点：消耗燃油：不同的车在怠速状态下消耗的燃油量是不一样的，长时间怠速会增加燃油消耗。

『Four』，车子怠速是指发动机空转，即在没有完全放开油门踏板时，发动机处于的一种运转状态。车子怠速的特点及危害主要包括以下几点：消耗燃油：车子在怠速状态下会消耗一定的燃油，不同车型的燃油消耗量有所不同。尾气排放增加：怠速时，车辆缸内废气增多，导致尾气排放量增加，对环境造成一定影响。

『Five』，怠速行驶是指发动机在空转状态下，不踩油门，保持一定的转速，使汽车保持行驶状态。点火后，车子就进入怠速阶段。如果车子运行而不加油门，发动机的转数还维持在怠速的阶段，这就是怠速行驶。怠速时发动机转速较低，一般在1000r/min左右，但发动机仍然在工作，只是没有负荷。

车子跑起来正常停车怠速就高,和其他情况有什么区别

首先，与正常怠速状态相比，正常情况下车子停车怠速处于一个相对稳定且较低的数值，比如在几百转每分钟。而停车怠速高时，怠速转速会明显高于正常范围，可能达到上千转。其次，和发动机故障导致的怠速异常不同。发动机故障引发的怠速问题可能伴有抖动、动力下降、尾气异常等多种症状。

车子跑起来正常但停车怠速就高，与正常情况相比，存在多方面不同。首先，正常情况下，车辆停车怠速较为稳定，一般在几百转左右，比如常见的可能维持在700-800转每分钟。而停车怠速高时，转速可能会明显高于这个范围，比如达到1000转甚至更高。

车子跑起来正常，但停车怠速高的原因可能有多种。 空气流量计故障：空气流量计是发动机管理系统中的重要传感器，负责监测进入发动机的空气量。如果空气流量计损坏或出现故障，它可能会错误地报告进气量，导致发动机控制单元（ECU）接收到错误的数据，从而在停车怠速时调整燃油喷射量，使怠速异常升高。

车子正常行驶停车后怠速高，可能由多种原因引起，解决方法也因原因不同而有差异。首先，检查节气门是否过脏。节气门积碳过多会影响进气量，导致怠速不稳、偏高。可将节气门拆下，使用专用清洗剂进行清洗，然后重新安装并匹配节气门。其次，查看进气系统是否有漏气情况。

车子发动机的怠速越低越好吗?

『One』，气体排放，一般来说，在正常范围内，怠速越低，发动机越好，但这并不是判断发动机好坏的唯一标准，判断一台好发动机的标准有很多，比如故障率是一个重要因素，另一台好的发动机必须与一台好的变速箱相平衡，才能让车子开起来更舒服。

『Two』，发动机怠速低好。以下是发动机怠速低好的几个主要原因：省油：怠速越低，发动机的燃油消耗率越低，因此更加省油。这是因为低怠速时，发动机的节气门开度较小，进气量和喷油量都相应减少，从而降低了燃油消耗。减少磨损：虽然发动机在怠速状态下没有外部输出做功，但仍然需要克服内部阻力运转。

『Three』，从能耗和环保角度看，怠速越低越好。怠速意味着燃油的浪费，而现代汽车的启停系统正是为了降低怠速，减少空转造成的燃油浪费，进而降低尾气排放。电动车由于不需要怠速，因此在环保性能上具有优势。正常范围：汽车怠速的正常范围通常在600到1000转之间，但不同车型可能存在差异。

『Four』，个人倾向于认为，汽车发动机的怠速保持较低状态较为适宜。尽管发动机技术历经百年发展，但一般来说，怠速仍然需要一定程度的转速，并非越低越好。因为发动机作为高温高压高速的机械装置，其正常运作离不开机油的润滑作用。当发动机启动初期，由于车辆长时间停放，机油往往滞留在底部，未能及时到达各个润滑点。

『Five』，对于发动机怠速，个人觉得低点比较好。虽然发动机在大多数情况下需要一定的转速，但这并不是越低越好。毕竟发动机是高温高压高速的机械品，需要机油润滑才能正常工作。