昕动，昕动互娱 ？

昕动怎么样值得购买吗(昕动好为什么买的人少)

昕动在某些方面具有优势，但整体表现并不突出，是否值得购买需根据个人需求和偏好来判断。至于买的人少，可能与舒适性、噪音抑制等方面存在的不足有关。空间方面：优势：昕动的空间表现是其一大亮点。座椅未放倒时，后备箱容积为372升，座椅放倒后更是可达1255升，无论是大件还是小件物品都能轻松容纳。

在驾驶质感方面，斯柯达昕动同样表现出色。其底盘扎实稳健，给人以高级车的驾驶感受。然而，车辆的动力表现却略显不足，特别是夏季开启空调后起步超车时，6L的排量显得有些力不从心。此外，内饰设计较为普通，缺乏新意，但长期使用下来也能习惯和顺手。

您好，亲。昕动为什么买的不多？原因有以下几点：在造型方面，昕动没有太多亮点，但仍进行了传统家族式脸型的修饰，使其变得更加运动和年轻。然而，车主们对大灯设计不满意，认为亮度不够且缺乏前雾灯。在空间方面，昕动的后备箱容积为372升，座椅放倒后可达到1255升，大小物品都能轻松容纳。

斯柯达昕动是一款值得购买的车型，主要体现在以下几个方面：先进的空调系统：温度调节精准：斯柯达昕动搭载的大众汽车集团先进的自动恒温空调，温度调节精准度可达0.5℃，为驾乘者提供舒适的温度环境。功能丰富：配备前风挡一键除霜、内循环智能切换等实用功能，提升了驾乘体验的舒适度。

性价比高：无论是对于追求时尚的年轻人，还是对于注重实用性的家庭用户，斯柯达昕动都凭借其良好的性价比成为了紧凑型车市场中值得考虑的车型。综上所述，大众斯柯达昕动在外观设计、车内空间、配置丰富性、动力系统以及性价比等方面都表现出色，是一款值得考虑的紧凑型车型。

斯柯达昕动的优缺点有哪些?

『One』，在驾驶质感方面，斯柯达昕动同样表现出色。其底盘扎实稳健，给人以高级车的驾驶感受。然而，车辆的动力表现却略显不足，特别是夏季开启空调后起步超车时，6L的排量显得有些力不从心。此外，内饰设计较为普通，缺乏新意，但长期使用下来也能习惯和顺手。值得一提的是，斯柯达昕动的扶手箱位置设计不够合理，容易挡住手刹操作空间，给驾驶带来不便。

『Two』，变速箱换挡体验不佳：昕动搭配的变速箱包括5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。部分车主反映，在低速挂挡时，变速箱存在顿挫感，并且有时难以顺利挂入档位。这一问题可能会影响驾驶的流畅性和舒适性，尤其是在城市拥堵路况下，频繁的换挡操作可能会加剧这种不适感。

『Three』，起步肉：在驾驶过程中，可以明显感受到昕动的动力表现较为稳重，但起步时略显迟缓，动力只能算是够用，不够充沛。6L发动机异响：部分6L发动机的车主反映，在车辆使用过程中会出现异响问题，这可能影响驾驶体验和车辆的整体品质感。

『Four』，起步较肉：昕动在动力表现上相对稳重，起步时加速感不强，可能让追求驾驶激情的车主感到不够满意。6L发动机异响：部分6L发动机车主反映存在异响问题，这可能影响驾驶的舒适性和对车辆质量的信任感。变速箱问题：低速顿挫感：在低速行驶或换挡时，部分车主反映存在顿挫感，这可能影响驾驶的平顺性。

斯柯达昕动到底怎么样?

『One』，尽管选取多样，但在实际驾驶中，昕动给人的感觉更偏向于稳重和节油，起步相对较为平缓，动力输出只能算是够用，并不充沛。特别是6L发动机的部分车主反映，存在发动机异响的问题，这可能影响驾驶体验和车辆的整体可靠性。变速箱换挡体验不佳：昕动搭配的变速箱包括5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。

『Two』，动力不足：起步较肉：昕动在动力表现上相对稳重，起步时加速感不强，可能让追求驾驶激情的车主感到不够满意。6L发动机异响：部分6L发动机车主反映存在异响问题，这可能影响驾驶的舒适性和对车辆质量的信任感。

『Three』，斯柯达昕动作为一款车型，以其平台、发动机及变速箱的稳定性著称，为车主提供了便捷的后期维护体验。车辆外观时尚炫酷，车身线条流畅，搭配双色轮毂和熏黑式车顶车尾设计，整体颜值较高，深受年轻消费者喜爱。在驾驶质感方面，斯柯达昕动同样表现出色。其底盘扎实稳健，给人以高级车的驾驶感受。

斯柯达昕动发动机怎么样,昕动发动机好吗

『One』，总的来说，斯柯达昕动的发动机表现确实值得期待。其4TSI发动机不仅拥有出色的最大功率，还在燃油经济性和环保性方面有着显著的优势。作为汽车的心脏，斯柯达昕动的发动机无疑是该车型的一大亮点。

『Two』，尽管选取多样，但在实际驾驶中，昕动给人的感觉更偏向于稳重和节油，起步相对较为平缓，动力输出只能算是够用，并不充沛。特别是6L发动机的部分车主反映，存在发动机异响的问题，这可能影响驾驶体验和车辆的整体可靠性。变速箱换挡体验不佳：昕动搭配的变速箱包括5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。

『Three』，起步肉：在驾驶过程中，可以明显感受到昕动的动力表现较为稳重，但起步时略显迟缓，动力只能算是够用，不够充沛。6L发动机异响：部分6L发动机的车主反映，在车辆使用过程中会出现异响问题，这可能影响驾驶体验和车辆的整体品质感。

『Four』，斯柯达昕动的发动机表现非常出色。它采用了6L和4TSI两款动力组合，都是新一代的EA211系列。其中，4TSI发动机的型号是CST，之前只在高尔夫7车型上搭载过。最大功率为96kw，比海外版RAPIDSpaceback车型最大功率90kw的4TSI发动机还要更加强劲。可以说，斯柯达昕动发动机在性能上表现出众。

『Five』，斯柯达昕动的发动机表现非常出色，其最大功率达到了96kw，比海外版RAPIDSpaceback车型搭载的4TSI发动机还要更加强劲。斯柯达昕动搭载的发动机型号为6L和4TSI两款，这两款发动机均为新一代的EA211系列，其中EA211系列的CST型号4TSI发动机还只在高尔夫7车型上搭载过。

斯柯达昕动致命的缺点

变速箱换挡体验不佳：昕动搭配的变速箱包括5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。部分车主反映，在低速挂挡时，变速箱存在顿挫感，并且有时难以顺利挂入档位。这一问题可能会影响驾驶的流畅性和舒适性，尤其是在城市拥堵路况下，频繁的换挡操作可能会加剧这种不适感。

低速顿挫：在低速行驶或换挡时，部分车主反映会出现顿挫感，这可能影响驾驶的平顺性和舒适性。挂挡困难：在某些情况下，尤其是低速挂挡时，可能会遇到挂挡困难的问题，这增加了驾驶的操作难度和不便。需要注意的是，虽然斯柯达昕动存在上述不足，但这些问题并不构成所谓的“致命缺点”。

斯柯达昕动并不存在所谓的“致命缺点”，但确实存在一些可能影响驾驶体验的问题，主要包括以下几点：动力不足：起步较肉：昕动在动力表现上相对稳重，起步时加速感不强，可能让追求驾驶激情的车主感到不够满意。

搭配使用的是5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱，低速挂挡时有顿挫感，并且很难挂入档位。

技术缺失，塑造品牌，营销上还是可以有所作为的。只不过，斯柯达似乎总是在踩雷……网上虽流传着这样一句话：“懂大众的都买斯柯达”，但现实却没几个人愿意掏钱买斯柯达，最终都是含泪选取了大众。

丰田致炫，油耗低，故障率也低，起步还算轻快，开着比较轻松。中规中矩，找不出太大的缺点。本田飞度，优点是油耗低，动力好，保值率高，故障率低，空间利用率高。缺点是底盘质感差，隔音不好。如果不喜欢两箱，它的兄弟车型锋范是三箱，也不错。

大众斯柯达昕动怎么样?

『One』，斯柯达昕动的质量表现一般，但适合日常家用。以下是具体分析： 外观和空间：- 外观时尚：斯柯达昕动采用白色黑顶设计，看起来年轻时尚，动感十足。- 空间充足：车身长度为4300mm，轴距为2600mm，后排腿部空间充足，能够满足家用需求。 动力表现：- 6排量自动挡动力一般：起步较肉，只能满足家用代步需求。

『Two』，斯柯达昕动是一款值得购买的车型，主要体现在以下几个方面：先进的空调系统：温度调节精准：斯柯达昕动搭载的大众汽车集团先进的自动恒温空调，温度调节精准度可达0.5℃，为驾乘者提供舒适的温度环境。功能丰富：配备前风挡一键除霜、内循环智能切换等实用功能，提升了驾乘体验的舒适度。

『Three』，综上所述，大众斯柯达昕动在外观设计、车内空间、配置丰富性、动力系统以及性价比等方面都表现出色，是一款值得考虑的紧凑型车型。

『Four』，在空间方面，斯柯达昕动SUV也表现出色。宽敞的乘坐空间和灵活的座椅布局使得车内空间利用率极高，无论是日常出行还是家庭出游都能轻松应对。此外，新车还提供了多种储物空间设计，进一步提升了其实用性。

『Five』，大众斯柯达昕动是一款性价比较高但动力和刹车系统存在不足的小型轿车。以下是关于其各方面的详细评价：外观设计：时尚动感，白色黑顶的设计非常年轻时尚，能够吸引眼球，深受年轻人喜爱。