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深度:综合研判天美ET5电驱动技术和动力电池热管理策略

『One』，拆除前部动力舱防尘罩，可以看到天美ET5的电驱动系统、整车控制系统以及附属的动力电池热管理分系统。需要确定的是，作为天美品牌第一款电动车型，天美ET5动力舱诸多分系统布设有些凌乱。但是，连接各个分系统的冷却管路铺设结构十分清晰。除了3组必要的不同功率电子水泵，全车只有2组“3通”阀体。

『Two』，次100-0km/h刹车测试，ET5的比较好成绩为407米，平均成绩为464米——尽管都符合中国乘用车刹车的“45米”国标，但放在市场上就保守了一点。 好在从这组成绩可以看出ET5刹车热衰减控制还算优秀，蓝色制动力输出曲线也算均匀线性，但最大值并不高，这或许和近2吨重的车身有关系。

『Three』，动力方面，新车全系搭载一台最大功率为150kW峰值扭矩为320Nm的驱动电动，官方0-100km/h加速时间为6秒。电池方面，该车NEDC续航里程为410km版本的车型配备了533kWh的三元锂电池；NEDC续航里程为520km版本的车型配备的了容量为798kWh的三元锂电池。

『Four』，[汽车之家？新车上市]？ 日前，天美汽车旗下首款量产车型——天美汽车ET5正式上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为128-188万元。新车定位为中型纯电SUV车型，根据不同的配置，其NEDC续航里程可分为410km和520km两个版本。

问界m5和蔚来et5哪个好

『One』，若喜欢鸿蒙系统的智能交互体验，问界M5是不错的选取；看重换电便利性和自动驾驶辅助功能，蔚来ET5更值得考虑。综上所述，追求性价比、长续航选问界M5；看重动力、智能驾驶和换电服务，可选取蔚来ET5。

『Two』，如果追求高性能、高科技和大空间，可选取2025款蔚来ET5T；若看重性价比、增程式续航和SUV通过性，问界M5纯电更合适。核心参数差异：2025款蔚来ET5T 75kWh版本指导价28万，问界M5 2025款增程Ultra后驱版指导价298万，问界M5费用更低。

『Three』，问界M5在费用上更具优势，以问界M5 2025款增程Ultra后驱版为例，其官方指导价为298万元。相比之下，蔚来ES6 2024款75kWh的官方指导价为38万元，费用相对较高。外观设计方面：问界M5车身线条硬朗，提供多种颜色选取，整体设计时尚运动。

『Four』，问界和蔚来都有各自的特点，选取哪款车取决于个人需求和偏好。问界和蔚来在同级别车型的费用上有一定差异。问界通常在费用上相对更具性价比一些，其定价策略可能更倾向于满足主流消费群体对于智能电动汽车的需求，以较为亲民的费用提供丰富的智能配置和不错的性能表现。

『Five』，蔚来ET5T：座舱多样性体验出众，数字化创新兼具惊喜感与实用性 作为国内新势力顶流之一的蔚来，持续发力智能化之余，将目光转向了产品阵容的差异化，推出了ET5的“瓦罐版”——ET5T。干练动感的家族化造型风格，搭配旅行车别样的车身线条，蔚来ET5T成功get到了年轻用户审美。

星途et5口碑很差

『One』，这种说法不太准确，星途ET5的口碑呈现明显的两极分化，并非普遍差评。负面反馈方面，集中在动力与舒适性上。

『Two』，历史口碑影响：品质与创新质疑星途部分车型曾因车机芯片（如8155芯片）、智驾系统表现不佳遭到投诉。尽管ET5在配置上补齐短板，但品牌过往的“品质问题”记录可能加剧博主对其市场表现的担忧，进一步强化“推沟里”的质疑。

『Three』，星途ET5优缺点总结：星途ET5作为星途品牌的纯电/增程SUV，在动力、底盘、智能配置上表现均衡，但存在部分细节短板。

『Four』，缺点品牌力弱：星途品牌认知度相对较低，售后网点较少，部分地区还需与奇瑞共享服务，可能会给用户的售后维修和保养带来不便。机械细节待优化：底盘偏硬，车辆过减速带时颠簸感明显；增程器介入时会有轻微噪音；高速后段加速表现偏柔和，动力提升不够强劲。

蔚来et5优缺点

『One』，蔚来ET5优点不少，外观时尚动感，线条流畅，很吸引人眼球。内饰豪华且科技感十足，配置丰富。续航表现也较为出色，能满足日常出行及一定的长途需求。智能驾驶辅助系统不断升级，为驾驶带来便利与安全。其动力性能强劲，驾驶起来比较带感。 外观方面，蔚来ET5的设计独具魅力。

『Two』，蔚来ET5优点在于性能、智能化和设计补能方面，缺点集中在续航能耗、乘坐舒适性和细节体验上。优点性能与驾驶体验出色：采用双电机四驱系统，功率达360kW，扭矩700N·m，零百加速4秒级，动力响应迅猛。五连杆悬架搭配可变软硬调节，侧向支撑充足，操控精准，还标配多地形模式，可适应复杂路况。

『Three』，蔚来ET5T缺点： 续航里程可能存在焦虑，尽管新能源汽车续航在不断提升，但与一些竞品相比，续航表现或许不占优势，长途出行可能需要更频繁充电。 充电设施依赖度高，在一些充电网络不完善的地区，充电可能不太方便，影响使用便利性。

星途et5属于什么档次

『One』，星途依然是高端品牌。首先，星途的品牌定位并未改变。它作为奇瑞“品牌金字塔尖”，肩负着技术突破与塑造高端形象的使命。星途ET5搭载了地平线HSD辅助驾驶系统（算力560TOPS）、三联屏座舱（高通8255芯片）等技术，其硬件水平可对标20万级车型，这充分体现了星途在技术层面的高端追求。其次，ET5费用下探是一种市场策略。

『Two』，星途ET5上市费用149-199万，奇瑞星途仍定位高端品牌，其定位未因ET5费用下探而改变，核心逻辑在于品牌分层与产品矩阵的差异化布局。

『Three』，星途ET5属于中高端档次的新能源车型。从品牌定位来看，星途是奇瑞集团的高端品牌，星途ET5作为该品牌的战略车型，以年轻家庭首选的智慧安全SUV为核心，强调科技新豪华，与星纪元ET、星途揽月等高端车型同属品牌主力产品线，在品牌层面体现出中高端的定位。

起售价只要15万的创维ET5,到底是个什么车?

创维ET5是一款由南京金龙打造的纯电动乘用车，是创维汽车战略的核心产品，起售价15万。以下是对创维ET5的详细解析：品牌背景：创维汽车并非由创维集团直接制造，而是南京金龙乘用车战略的核心环节。南京金龙是国内规模较大的商用车制造商之一，一直梦想进入纯电动乘用车市场。

日前，我们从天美汽车获悉，旗下首款车型ET5已经发布，新车预售费用为15~20万元，将于10月正式上市。天美汽车2019年成立于江苏，它是由创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席黄宏生所创立的汽车品牌。天美由“Skywell”音译而来，与创维的“Skyworth”有异曲同工之妙。

日前，造车新势力天美汽车在深圳创维半导体设计大厦发布了旗下首款车型——中型SUV天美ET5，并正式开启了预售，预售费用是100-00万元。作为天美汽车旗下首款SUV，天美ET5推出了3种配置4款车型，它们分别是明心健康版、净心智慧版、智健合一版。据悉，新车最快将在今年10月份正式上市。

天美汽车ET5正式上市，补贴后售价128万元起，最大续航520公里 近日，天美汽车中型纯电SUV车型——ET5正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价区间为128-188万元。在续航方面，ET5提供了两种版本，NEDC续航里程分别为410km和520km，满足了不同用户的需求。

品牌背景：创维天美ET5是创维汽车（原天美汽车）推出的健康智能纯电动中级SUV。创维汽车是江苏开沃汽车有限公司旗下的新能源汽车品牌，其前身为2019年由黄宏生创立的天美汽车，2021年正式更名为创维汽车。这一品牌更名体现了创维集团在新能源汽车领域的战略布局，也表明了其品牌发展的延续性。