伊兰特费用！伊兰特质量可靠吗→

伊兰特大甩卖?真的卖不动了?合资车已经不值钱了?降价那么狠,

伊兰特确实在进行大力度降价，但说卖不动和合资车不值钱是市场竞争加剧的阶段性现象。伊兰特降价幅度较大，全国全系比较高直降15万元，如5L CVT GLX精英版约3折。黔东南地区结合厂商、置换和地方补贴，综合优惠比较高达3万元。

也正是得益于此，现代伊兰特的市场表现还算不错，它在6月份卖出了10598辆，是唯一销量过万的韩系车。

从厂商指导价来看，第七代现代伊兰特费用区间为：98-118万元，这个费用相对比华系车，那么是贵出一些，现在没有什么优惠，但是有商业险和上牌赠送，所以整个性价比也是不错，上市能够卖出这么多，相信跟性价比还是有很大的关系。

动力性能未达预期：全新伊兰特主力车型搭载5L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩149N·m。对于追求加速性能或经常满载出行的用户，该动力参数可能无法满足需求。尽管4T N Line车型动力更强，但其费用可能超出部分消费者的预算范围。

合资车降价排名榜揭晓 第10名：现代伊兰特 经销商报价：48-118万，7款降价车型，降幅区间： 90-50万 近期，北京现代推出的补贴活动，从15000元起，具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为48万元起。

现代伊兰特标致408对比

『One』，现代伊兰特与标致408的对比需结合费用、空间、动力、油耗及配置综合考量，两者定位差异明显，适合不同需求用户。费用与购车成本伊兰特2023款5L CVT LUX尊贵版指导价138万元，标致408 2024款龘龘款360THP拉菲版指导价157万元。

『Two』，车身尺寸：标致新408的车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，提供了更为宽敞的车内空间，满足了消费者对车内空间的需求。综上所述，伊兰特和标致新408各有千秋，消费者在选取时应根据自己的具体需求和预算来做出决定。

『Three』，综上所述，如果喜欢强劲动力和宽敞乘坐空间，同时注重运动时尚的外观设计，标致408是不错的选取；要是更看重智能配置、舒适性、安全防护和实用性，伊兰特会更适合你。

『Four』，操控性能上，标致新408底盘调校扎实，转向精准，驾驶起来比较有乐趣。伊兰特在动力匹配和日常驾驶的平顺性上也有不错的表现，能满足日常的各种驾驶场景。

『Five』，标致408的优势：- 车身尺寸与空间：车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，提供了更为宽敞的内部空间。- 实用配置：配备了发动机启停技术、倒车影像和上坡辅助等实用配置，增强了驾驶的便利性和安全性（尽管安全配置相对伊兰特略显简单，但仍有前排侧气囊、胎压报警、前/后排头部气囊等四项配置）。

探店对比:费用相近,伊兰特和菲斯塔谁更值得买?

『One』，菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款A级轿车，指导价198-148万元，比伊兰特的预售价整整高了一万。不过笔者在北京现代展厅了解到，近期菲斯塔终端优惠现金5万。实际售价已经低于伊兰特的预售价。那么差不多的费用，伊兰特和菲斯塔，谁更值得买呢？笔者通过一次探店，对这两款车进行了面对面的对比。

『Two』，总结： 如果你更注重空间舒适性和乘坐体验，伊兰特可能是更好的选取，因为它在空间上具有优势，且动力表现平稳。 如果你更重视动力性能和驾驶体验，菲斯塔则可能更适合你，因为它搭载了更强劲的发动机，提供了更出色的加速性能和驾驶乐趣。在选取时，还需考虑个人需求和预算，做出最适合自己的决定。

『Three』，它们可并没有官方费用相同的款式了，比较多也相差了5000元，那么就一更相近的售价比对，已经达到了领动高配的4T显然也被赋予了更多的配置，所以从这方面讲，的确会是它有着更高的可买性。

『Four』，【探店】近日，憨车先生从广州地区的北京现代4S店了解到，店内2019款北京现代-菲斯塔现车销售，在外观上配色总共有8种颜色可供选取，部分颜色需要预订。该4S店的工作人员告诉憨车先生，在本店上牌与买保险，比较高可优惠到0.8万元。

最划算的合资A级车,北京现代新一代伊兰特上市

『One』，北京现代新一代伊兰特是当前合资A级车市场中极具性价比的选取，其官方指导价98~118万元，结合购车政策后实际起售价约9万元，且在设计、空间、配置和动力等方面均表现突出，综合竞争力极强。费用与购车政策第七代伊兰特共推出6款车型，售价区间为98~118万元。

『Two』，0月25日，北京现代第七代 伊兰特正式上市，新车搭载5L和4T两款发动机，共推出了6款车型，售价区间为98~118万元。不仅如此，官方还给出了赠送商业险与交强险，终身免费保养等多项购车政策，因此实际折算下来仅为9万元左右起，对于一款合资A级轿车来说，可谓性价比极高。

『Three』，新一代伊兰特的费用在合资A级轿车中可以称得上实惠：98-118万元，搭载5L和4T发动机，匹配CVT和7挡双离合变速箱。最近两年，现代汽车的新车型设计都相当大胆，一次次挑战我们审美的极限。新一代伊兰特也不例外。

『Four』，菲斯塔的任务是运动个性，但太个性了，也有点激进，对于更加广大的佛系年轻人而言，他们的第一台车不需要那么激进。于是第七代伊兰特来临，这台车的造型个性漂亮但不另类，这台车运动时尚但不牺牲实用。对于广大的年轻A级轿车买家，10月将上市的全新一代伊兰特值得等等再出手。

『Five』，先来看最敏感的售价。如果从合资品牌A级车的角度来审视七代伊兰特的费用，98万自动挡起售并不算贵。一来，相较于上代车型领动，七代伊兰特指导价低了1万；二来，与同级轩逸、朗逸自动挡12万左右的起售价相比，又便宜了2万左右，极具诚意。

『Six』，第七代伊兰特凭借产品力在韩系车整体式微背景下实现上市即爆款，成为A级车市场黑马。市场背景与销量表现 韩系车在中国市场近年持续低迷，北京现代2020年前11月销量同比下降28%，市场占比仅6%。