别克威朗费用，线上预约试驾；

别克自动挡汽车8万左右

在8万左右的预算范围内，可以考虑的别克自动挡汽车有别克威朗Pro、别克凯越（二手车）和别克君威。 别克威朗Pro 费用与配置：别克威朗Pro是一款适合打工人开的轿跑，拥有5T阿凡达动力和CVT变速箱，动力强劲且省油。借鉴落地费用在86万左右，虽然略高于8万预算，但考虑到其出色的性能和配置，仍然是一个值得考虑的选项。

但话说回来，别克英朗的性价比并不低，产品力可以和大众朗逸、日产轩逸正面竞争，但终端优惠之后，起步价才7万多，要比不少同级别自主轿车还亲民。值得一提的是，别克旗下不仅是英朗这一款轿车降价几万，别克威朗Pro终端也有几万的优惠，甚至以8万多的预算就能提走。

首先，决定一台车性价比高低的最直接因素就是费用，而英朗这款车虽然定价并不算很有优势，但该车在市场终端所给出的优惠幅度却是很大的，经过优惠后该车的起售价还不足8万，同样的价位如果买其它合资品牌的车型那么只能选取到像飞度、Polo这样的A0级车，而英朗却是一款标准的A级车。

别克威朗乐享版2025落地价是多少

款别克威朗Pro 533T乐享版落地价约109万。汽车落地价受多种因素影响，包含裸车价、购置税、牌照费等。2025款别克威朗Pro 533T乐享版裸车价为49万元，购置税约9283元，这是基于裸车费用按一定比例征收的；牌照费用500元，用于车辆合法登记上路；车船使用税大约350元；交强险950元；商业险费用在4986元左右。这些费用合计起来，最终落地价为109万元。

借鉴费用信息：有车主以接近11万的费用提到了2022款别克威朗Pro 533T 乐享版，这款车型被认为是次低配或中配版本。而根据另一份关于2025款别克威朗Pro的信息，533T乐享版的落地价约为109万，比较高配的威朗Pro GS疾风版落地大概15万。但请注意，这是2025款的费用信息，仅作为借鉴。

关于别克威朗Pro 23款乐享版的车载导航功能，综合多位车主的实际使用反馈，其表现如下：主要问题反应迟钝与卡顿有车主提到系统更新后导航反应明显变慢，操作时存在延迟现象，尤其在路线规划或缩放地图时。此外，车机系统偶尔会出现黑屏、死机的情况，影响正常使用（借鉴2025年5月车主反馈）。

第四代逸动燃油版车型预计锁定6 - 8万元售价区间，十万左右可以落地；其插混版定价暂未明确，有观点认为需将混动版定价压到10万内才有较强竞争力。在2025年7月31日，长安第四代逸动正式下线，提供燃油版、插混版以及未来会补充的油电混动版车型。

别克威朗顶配多少钱?别克威朗轮胎多少钱

别克威朗顶配车型的费用根据不同配置而有所不同，以2022款5T自动旗舰型为例，厂商指导价为199万元。别克威朗的轮胎，如果以低配车型原装的固特异御乘2代、规格为205/16R16为例，在京东上购买费用大约在600元左右，在4S店更换费用可能会稍微贵一些，大约在千元左右。

别克威朗的原装轮胎费用因规格和型号的不同有所差异，通常在300元至500元！--的范围内。轮胎更换的时间受多种因素影响，如驾驶习惯、路况和气候等。一般而言，轮胎的使用寿命为三年或8万公里，但若轮胎花纹磨损轻微且无鼓包，可适当延长，但最长不应超过四年！--。

轮胎费用：20560 R16型号：费用为2000元/条。20555 R16型号：费用为1800元/条。21550 R17型号：费用为2200元/条。前轮轮毂费用：20560 R16型号对应的前轮轮毂：费用为4000元/个。20555 R16型号对应的前轮轮毂：费用为3500元/个。

别克威朗原装轮胎定价约480元，可考虑免费线下安装以节省开支。非专业用户建议到专业4S店更换，以提升驾驶体验。通常，轮胎寿命为5年，行驶5万公里后需考虑更新。遇到车轮弯曲、破裂、严重腐蚀或锈蚀，务必及时更换。车轮螺母松动需一并更换车轮、螺栓和螺母，漏气情况亦需处理。