红旗轿车图片，加长红旗轿车图片 ？

红旗全新轿车最低才20万,你有心动吗?

现在据红旗官方定位2019款红旗H5官方指导价为168-108万元，相比起500万+的L5以及25万+的红旗H7，该产品的定价十分平民。另外，其在内外饰设计、配置方面，确实下了功夫去包装，加上红旗这个品牌，中国消费者对它有着别样的情怀，所以销量方面更不是问题啦。

首先从整体上来看，红旗H5这款车看起来非常的时尚，而在时尚之中又有着一些动感，因为它的外形并不是中规中矩的，a柱和B柱之间流线性非常明显，而且红旗H5它的进气格珊是直瀑布似的，看起来非常的霸气和冷峻，而它的LED大灯在启动车辆时所变换出来的样子，也非常的让人心动。

其实要说20万能够考虑的合资SUV多半是紧凑型定位，途观L即便是中型可尺寸数据摆在这，所以红旗HS5在身材上有着绝对优势，从具体数据来看，4785*1905*1700mm的长宽高和2870mm轴距随意对比，如果大家见到过实车应该更有感触，侧身显得非常大气。

红旗H5可以脱颖而出，成为众多媒体和骑士的中心。你可以看到，这台机器的起源并不容易。与大家印象中的“威武庄严”红旗不同，H5红旗与第一款中国品牌B级车一样，具有造型时尚、动感十足、智能系统强大、安全性极高、动力强劲、操控性极佳的优点。其目标消费者是具有新中国高尚情怀的人。

费用：168-198万 吉利博瑞GE是继博瑞之后又一款中型车，最大亮点就是它的混动系统。外观造型和博瑞相似，涟漪式的前格栅底部线条与两侧大灯组相连，并采用了内凹凸设计。

国产“劳斯莱斯”红旗H9,能不能撑起40万元的高身价?

当然，国产车的努力我们必须正视（除了个别还在靠山寨获取关注度和高价位的品牌），比如红旗，继去年推出售价40万左右的SUV车型HS7之后，最近又推出了一款售价在40万级的轿车——H9，虽然还没正式上市，但凭借国产“劳斯莱斯”的名头，颇有关注度。

其实对于一辆中大型轿车来说，这个费用真心不贵。尤其是三款主力0T车型指导价均在31-37万区间，与奥迪A6L 0T车型重合，而从外观设计、豪华配置上看，红旗H9气场更大，奢华感更甚，媒体愿意称它为“东方劳斯莱斯”。

不少消费者都认为，在气场这方面，红旗H9完全不输劳斯莱斯和迈巴赫，这足以说明，它在人们心中除了认可和肯定外，更多是一种骄傲的象征。

至于配置层面上，红旗H9更是保持了国产车的高性价比优势，特别是在40万级别的车型上，全套的主被动安全性配置、空气悬挂、前后排座椅通风加热，以及丰富到令人发指的内外部、灯光、娱乐和空调系统配置，都让红旗H9智联旗畅版和智联旗领四座版，在舒适化体验上有着比肩百万级D级豪华轿车的能力。

但我们需要正视一个现实，它们的费用差摆在那里。红旗H9只是一辆起售价连50万都不到的车，劳斯莱斯却是500万以上级别的。我们不谈动力，技术，配置，单单只说颜值，即使有那么点神似，但两者真能放在一起比，细节上的差距有多大？首先看前脸，红旗H9的高山飞瀑中网和劳斯莱斯的“帕特农神庙式”中网。

单看指导价，看不出真实的市场态势，如今BBA的三款C级轿车各自有5-7万元的优惠幅度，所以中端市场的主销费用区间，基本在34-45万元之间。在这个费用，恰恰是红旗H9 0T比较高配，也就是398万的智联旗畅版的活力范围内。

探店体验红旗H9,怎么看待它和奥迪、奔驰的诸多相似?

红旗H9由于是前置后驱布局，所以单纯从变速箱结构上来说，这台变速箱和奥迪那台纵置前驱的变速箱关系不大，至少不是完全逆向研发。所以我也更期待红旗H9开起来到底是什么感觉。

再来看黑色红旗H9和黑色奥迪A6L的静态对比，仅从图片上就能看出红旗H9在气势上我觉得是胜过奥迪A6L很多，主要是红旗H9的前格栅面积比奥迪A6L大了很多，所呈现出的视觉效果就是红旗H9更威武一些。而从两款车型的指导价来看，红旗H9和奥迪A6L是直接的竞争对手。

考虑红旗H9是中国自己的C+级豪华车，而费用上差不多只是奥迪A6L、奔驰E级的水平，因此还是得到了大量关注。

相比而言，H9的0T发动机功率比奔驰E级略小，扭矩还更大一些。而A6L的调校则比较保守，采用的是EA888三代基本型号的燃烧设计，所以我们可以看到它还使用的是混合喷射、铸铁缸体，在功率和扭矩上都不如H9。 从官方数据看，红旗H9的百公里加速为8秒，与A6L的9秒相当，与奔驰E级的6秒相差比较大。

红旗H9和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，基本处于同一水准，甚至在长度和宽度上略占优势。3米轴距、5米车长，空间上的担忧完全可以剔除在外。高逼格的配置一个不落 配置方面，所谓L5级自动驾驶、全场景自动泊车系统、声纹识别智能等高科技配置一个没有落下。

外观内饰看着确实高档 撇开车标带来的荣誉感，把红旗H9与BBA这些大咖放在一起，也绝对是霸气侧漏的，红旗H9有着超豪车上才有的双色车身，超长的身形加上大尺寸的直瀑式进气格栅，辨识度高且自带超强气场，说这一套皮囊值个50万，或许比较少有人非议。

3.0L机械增压+双色车身太惊艳,红旗旗舰轿车H9实拍

『One』，红旗H9搭载了已经使用在红旗HS7上的那台0L V6机械增压发动机，预计最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，配合纵置后驱底盘布局，动力系统达到世界品牌同级别豪华轿车产品主流水平。红旗H9预计将于4月开幕的北京车展上启动预售，产品竞争力如何，请关注我们随后发出的详细实拍解析和试驾报告。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『Two』，在外观颜色方面，0T（50TD）的H9车型标配可选双色车身，有：阿卡金/龙胆紫、香槟金/琥珀粽两种搭配选取，而实拍的这台0T（45TD）上香槟金/琥珀粽双色车身应该是选装而来，费用展示不得以知，预计要正式上市后才会公布。

『Three』，红旗H9的外观采用了全新的设计语言，更显庄重霸气，双色车身也突出了豪华尊贵感。红旗H9的前脸十分方正，贯穿式的灯带设计极具辨识度，两侧大灯细长且犀利，巨大且垂直的进气格栅和机盖中间的红色棱线结合颇具气势，下方包围也极具动感气息。红旗H9的定位是中大型车，车身尺寸对标宝马5系、奔驰E级等对手。