拓陆者驭途？拓陆者驭途9一直有篮烟？

福田拓陆者驭途,外观霸气十足,你喜欢吗

『One』，首先从外观上来看，福田拓陆者驭途依旧采用了霸气风格的设计，前脸部分，进气格栅由黑色的镀铬进行搭配，并且家族“FOTON”的字母车标logo位于进气格栅的正中间，彰显出威猛霸气的一面。车身侧面，双腰线的设计营造出光影的效果，下方密辐式的铝合金轮毂的设计也尽显时尚的气息，硬派气息很是浓郁。

『Two』，放空自己，给疲惫的身心放个假，远离城市喧嚣，一辆驭途能带给你最大的心理抚慰！在驾驶车辆的动态表现上，驭途前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则采用钢板弹簧。整车在行驶动态的稳定性方面表现不错。

『Three』，福田拓陆者驭途8是基于福田旗下皮卡拓陆者打造的全新SUV车型，以下为申报图相关信息及车型介绍：申报图相关展示 车型介绍造型风格新车延续了拓陆者的造型风格，设计简单硬朗。前脸带有“FOTON”字样的黑色大尺寸中网气势十足，配合带有横贯式格栅的前包围，呈现出粗犷霸气的模样。

拓陆者驭途提车3个月,迟到的用车体验报告!

不知不觉，我这辆驭途8也提了将近3个月，3个月基本没怎么用车，主要原因是疫情原因开车时间少，跑了3千公里还没做首保，下月初准备去做个首保来着；不过确实驭途8的颜值开出去，回头率还是蛮高的，当初上市后就被这个漂亮大气的颜值所吸引，一眼就看上的那种，厂家官方给驭途皮卡的定位是为智能潮流高端大皮卡。

本来打算是想提驭途来着，最后觉得用来干活拉货，还是胜途5最合适，加上动力也不错，加上自己的使用场景，整体感觉这个车还是挺皮实耐用的，然后就直接订购了， 外观上，进气格栅采用了与大灯组相连接的设计方式，前脸看起来很有气势，也没有太过复杂的线条设计，显得简洁且大气。

我们提的是拓陆者驭途汽油版，整体下来事多万，费用也在预算范围之内，当我用来两个月之后，驭途9给我留下了很深的印象，说实话，无论家用或是商用拉货，它都是个很靠谱的选取。 拓陆者驭途硬派、霸气的外观造型很好地迎合了现如今主流年轻消费者的喜好，外观富有视觉冲击力但丝毫不显臃肿。

拓陆者驭途大皮卡，就问你香不香？近期，皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具，高端皮卡车型逐渐升级，厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型，驭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市场上大有成就。

长安凯程F70是去年新上市的一款全新车型，售价区间为28-118万。在这个价位区间，也有另外一款于去年年底全新上市的车型，它就是福田拓陆者驭途9，售价区间为118-158万元。相互重叠的费用区间，必然会成为消费者拿来对比的对象，所以我们今天继续针尖对麦芒系列，看看这两款车的区别。

颜值和实力毫不含糊,拓陆者驭途9家用商用都靠谱

『One』，我们提的是拓陆者驭途汽油版，整体下来事多万，费用也在预算范围之内，当我用来两个月之后，驭途9给我留下了很深的印象，说实话，无论家用或是商用拉货，它都是个很靠谱的选取。 拓陆者驭途硬派、霸气的外观造型很好地迎合了现如今主流年轻消费者的喜好，外观富有视觉冲击力但丝毫不显臃肿。

『Two』，一车多用，也让有驭途皮卡的生活更有意义。 城市太拥挤，是时候开着驭途来个自驾游了，顺便给大家体验下拓陆者驭途的性能，要让打算买驭途的朋友有个清晰的借鉴，只有当你深度接触之后，你可能会发现，这款驭途皮卡无论家用或是商用拉货，它都是个很靠谱的选取。

『Three』，从率先上市的郑州日产帕拉索来看，其车型定位从锐骐6皮卡，一跃成为中大型SUV。对于本次曝光申报图车型，近期官方并未给出具体命名，根据尾部标识，笔者暂且称之为 拓陆者驭途9乘用版。

真车实拍,鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片!

『One』，多辐式铝合金轮圈造型较为新颖，实拍车型使用了佳通轮胎，规格为265/60 R18。货箱尺寸为1520x1580x440mm，内部设有挂钩并喷涂了货箱宝，有利于装载运送货物。拓陆者驭途9的内饰，仿佛置身于乘用车的驾驶室当中。内饰采用了大量红色缝线+皮革面料覆盖的设计，有效的提升了车内的豪华感，也为用户带来了更加高端的内饰质感。

『Two』，从率先上市的郑州日产帕拉索来看，其车型定位从锐骐6皮卡，一跃成为中大型SUV。对于本次曝光申报图车型，近期官方并未给出具体命名，根据尾部标识，笔者暂且称之为 拓陆者驭途9乘用版。

『Three』，除此之外，在娱乐及科技配置上的表现驭途9也可圈可点。搭载4G车联网T-LINK系统让驭途9插上了互联网的翅膀，该系统可以提供在线导航、实时通信等功能。并且可以在车辆行驶过程中，通过AI智能语音交互系统对诸多功能进行语音控制，大大提升了驾驶员的驾驶注意力。安全配置方面，驭途9也完全向乘用车看齐。