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beiqi 报价吧 2026-01-21 05:35:19 2

为什么凯迪拉克CT4能够成为年轻人的第1台后驱车?

凯迪拉克CT4能够成为年轻人的第一台后驱车，主要得益于其费用优势、后驱布局、运动性能、豪华配置与品牌价值的综合吸引力。以下是具体分析：费用门槛低，豪华后驱触手可及CT4起步价不到24万元，是豪华品牌中少有的低价后驱车型。

（图片来源网络，侵删）

凯迪拉克CT4能够成为年轻人的第一台后驱车，主要基于以下原因：费用优势：CT4起步价不到24万元，在豪华品牌中型车市场中具有较高的性价比。对于预算有限但追求豪华品牌和后驱驾驶体验的年轻人来说，是一个极具吸引力的选取。

差异化市场定位：同级唯一后驱车，精准切入细分市场后驱稀缺性：CT4是紧凑型豪华轿车市场中唯一采用纵置后驱平台的车型。奔驰A级（前驱/四驱）、宝马1系（国产后改为前驱）、奥迪A3（前驱）等竞品均未提供后驱选项，后驱布局赋予CT4更强的操控基因，符合年轻消费者对运动性能的追求。

“大后超”这个词起初是在丰田锐志论坛兴起，其含义是“大马力后驱超跑”，但是随着丰田锐志的停产，消费者对于20万元级后驱车型可选取空间越来越小。凯迪拉克CT4的到来，或许能够填补锐志停产后的情怀缺口，而且“大后超”也可以加一个“豪华”前缀了。

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CT4采用前置后驱布局，是同级别中唯一的后驱车型。后驱布局在操控性和驾驶乐趣上具有天然优势，尤其在运动型轿车市场中，后驱车型往往更受消费者喜欢。设计语言与内饰特点 CT4的设计语言与CT5相似，相比以往凯迪拉克车型，减少了美式豪华的厚重感，更显动感和时尚。

驾控体验：敏捷灵动的后驱优势CT4作为细分市场唯一后驱车型，通过机械式可变传动比转向齿条与SSPS随速自适应电子助力转向系统的无间配合，实现了高速转向精准、低速转向高效的特性，最小转弯半径仅55米，在城市狭窄路段或弯道中表现尤为灵活。

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此外，新车将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构。除了运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，CT4还提供“MyMode我的驾驶模式”，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定。

动力同级别唯一后驱车，并且主打运动的车型，CT4全系搭载依旧是通用的变速箱0T的可变缸发动机，但是对比于大哥CT5来说，动力还是有所下调的，最大功率237匹的马力，搭载一个8AT的自动变速箱。

凯迪拉克CT4的养车费用虽然不便宜，但并非“买得起养不起”，其致命缺点主要包括后排空间拥挤、油耗较高以及新车气味大。养车费用分析凯迪拉克CT4的养车费用包括油费、保险费、保养费、停车费等。在全款购车的情况下，每个月需要约2600元的支出。

T4怎么样致命缺点后排空间比较拥挤。CT4由于是后驱车型，后排中央凸起比较大，同时受到车身尺寸的限制，CT4的后排纵向距离比较短，用来家用会显得力不从心；油耗比较高。CT4虽然动力输出强劲，但是在市区里开油耗一般在10L左右，对于一台紧凑型车而言，CT4油耗并不低。

凯迪拉克ct4买得起养不起是指其费用不贵，但是保养费用高。凯迪拉克ct4是凯迪拉克近期最便宜的轿车了，是之前ATS-L的继任者了，整体来说性价比还不错，0T发动机加8AT变速箱也有不错的动力表现，最吸引的就是顶配的费用差不多22万这样子。

凯迪拉克CT4和CT5的主要区别如下：车型定位与售价车型定位：凯迪拉克CT4定位低于CT5，从命名上即可直观看出，CT4为4系列，而CT5为5系列。售价方面：由于车型定位的差异，凯迪拉克CT4的售价相较于CT5要低一个档次。

凯迪拉克CT4和CT5的主要差别体现在尺寸与定位、动力系统以及竞争策略与性价比上。尺寸与定位：- CT5：作为凯迪拉克的高端代表，CT5的尺寸较大，属于C级车范畴，其车身尺寸为4924mm x 1883mm x 1453mm，轴距为2947mm，显得大气且宽敞。

档次不同：凯迪拉克CT4要比CT5低一个档次。就像家里的两个孩子，一个是哥哥，一个是弟弟，哥哥在各方面都会比弟弟稍微“高级”一些。售价差异：由于档次的不同，凯迪拉克CT4的售价自然会比CT5要低。这就像买手机，旗舰款总是比基础款要贵一些。

CT5：市场定位更高，属于中大型豪华轿车，不仅提供了更为宽敞的车内空间，还在豪华感和科技配置上进行了全面升级，以满足消费者对于更高品质生活的追求。外观设计虽然CT4和CT5都秉承了凯迪拉克家族式的设计风格，但在细节上仍有明显区别。

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