岚图，岚图梦想家 ？

岚图和腾势谁更好,深度对比梦想家和D9,告诉你谁更值得买

『One』，权威性与可靠性都更值得认可。腾势D9方面，近期暂时还没有比较权威的平台对它进行过测试，所以它的安全性表现尚且需要测试来验证，后续还是希望腾势D9能参加一些国内外权威平台的安全测试。

『Two』，首先说明下，我们对比的两款车均为顶配版本（全新岚图梦想家PHEV四驱旗舰乾昆版和新款腾势D9 DM智驾版 1020四驱旗舰型）。两款车都是车长超过5米，轴距超过3米1的中大型MPV，只不过全新岚图梦想家在车长、车宽和轴距方面更长，而新款腾势D9在车高方面更高。

『Three』，写在最后：2025款腾势D9 EV智驾版620豪华型与2025款岚图梦想家EV四驱卓越鲲鹏版各有千秋，难以一较高下。如果你更看重外观的稳重与内饰的豪华感，那么腾势D9 EV智驾版620豪华型无疑是一个不错的选取；而如果你更看重动力性能与科技配置，那么岚图梦想家EV四驱卓越鲲鹏版则更加适合你。

大5座增程SUV,新岚图FREE和问界M7怎么选?

『One』，新岚图FREE在费用、配置、产品体验三个维度，可以说实现了对问界M7的超越，打破了增程大5座SUV的费用垄断。当然了，仅有费用优势还不足以成为影响消费者选购的核心。 前悬采用典型的双叉臂，黑色区域是新岚图FREE的空气弹簧 在亮点配置方面，新岚图FREE提供了很多后期无法自行加装，但在实际使用当中却能大大提升实用性和舒适性的功能。

『Two』，今天咱们不妨就拿新岚图FREE和新问界M7这两款热度很高的增程式大五座SUV来对比，前者来自背靠东风央企的岚图汽车，后者来自新势力品牌问界汽车，看看实际情况是否像笔者所说的那样。

『Three』，定位于增程式大五座新能源SUV的新岚图FREE，拥有2960mm的超长轴距，从设计之初，工程师就为它巨大的实用空间奠定了基础。无论是前排、后排空间，新岚图FREE都非常宽裕。即便是三个人坐在后排，每个人都可以找到非常舒适的坐姿。

『Four』，如果没有特别需求的话，我觉得岚图FREE大五座的设计实用性更好，坐起来也更加舒适。动力方面，两台车都采用了增程式动力，而且都配备了强马力及四驱。问界M7的电机最大输出功率为330kW，总扭矩达到了660N·m，零百加速时间为8秒，动力相当暴力。

『Five』，从费用上其实可以看到，新岚图FREE相当于是入门即顶配，而问界M7则分为了两驱和四驱版，并且在座椅配置上也提供有5/6座可选。所以从5座+四驱的角度来看，和新岚图FREE与之对应的问界M7是售价248万的四驱Plus版 5座，费用上要比新岚图FREE贵了近2万。

『Six』，新问界M7）新问界M7提供了两驱和四驱两种版本，两驱版单电机只有最大功率200kW，最大扭矩360N·m，破百需要8秒，极速190km/h。四驱版双电机总功率330kW，总扭矩660N·m，也仅需8秒可破百，不过它的比较高车速也是190km/h。

未上市已先红,岚图追光还真有点“东西”

『One』，岚图追光，是一款理性的产品，也请理性对待。追光所在的新能源中大型轿车市场可真够热闹，高价位的有蔚来ET7和智己L7，也有费用颇具“惊喜”的竞品把市场搅成一锅粥似的。显然，追光并未受到影响，售价329万-359万元。追光对得起它的售价吗？且一同体验。

『Two』，岚图追光是否是我期待已久的爱车，这因人而异，但从产品特点来看，它确实是一款值得期待的车型。外观方面：岚图追光延续了家族式“天地鲲鹏”设计语言，造型灵动且充满运动感。前脸贯穿式前格栅与大灯组的巧妙结合，以及底部LED日行灯的点缀，使得整车视觉效果出色。

『Three』，抛开岚图追光本身的产品实力，对于一款自上市以来月销量从未达到4位数的新车，没有销量的基础，再优秀的产品也只能是空谈。 从4月上海车展正式上市以来，岚图追光在6月达到了销量的顶峰，为617台（上险量），这还是在上市仅一个月就对款型与权益做出调整的前提下，而后的几个月，追光的销量又逐渐下滑。

『Four』，内饰部分，对于定价已经到了三五十万的自主品牌高端车型，其在内饰的用料水平，咱们完全不需要担心，不信你就看岚图追光和蔚来ET7，大家触手可及的区域，不是大面积皮革包裹，就是用了质感可圈可点的金属/麂皮来点缀，于豪华质感的营造上，都不见得会比“56E”逊色。

『Five』，内饰对比 在内饰方面，极氪001中控的条纹饰板下面加入了镀铬饰条点缀，显得精致感十足。软料材质在内部应用是非常多的，触感和质感很有保证。悬浮式的全液晶仪表盘和中控大屏显出很强的科技氛围。小巧的电子档把握感出众。