现代伊兰特？现代伊兰特有颗粒捕捉器吗！

伊兰特2025款有手动挡吗

025款现代伊兰特部分车型有手动挡。核心信息：2025款现代伊兰特N这款车型，配备了标准的六速手动变速器，为驾驶者提供了更为直接和操控感更强的驾驶体验。详细配置：除了手动变速器外，2025款现代伊兰特N还提供了八速双离合变速器（DCT）作为选取，以满足不同消费者的驾驶需求和偏好。

025款或延续轻量化设计，提供6速手动挡，保持后驱敞篷跑车定位。大众高尔夫GTI（Volkswagen Golf GTI）欧系钢炮标杆，部分市场可能继续提供手动挡版本，搭配0T发动机。现代伊兰特N（Hyundai Elantra N）6速手动挡可选，0T动力配合运动化调校，性价比突出。

吉普牧马人（双门版）：作为手动挡SUV的绝唱，这款车型搭载了6L V6发动机和6MT，具有分时四驱和可拆卸车顶等越野配置。对于越野爱好者来说，这款车型无疑是一个不可多得的选取。2025款CT5-V Blackwing：这款车型搭载了2升机械增压V8发动机和六速手动变速箱，0到60英里/小时加速只需6秒。

025年比较好的手动挡汽车有多款，包括大众速腾200TSI手动飞越版、本田型格240TURBO专属MT版、吉利第4代帝豪手动版、丰田GR86/斯巴鲁BRZ、本田思域Si、现代伊兰特N、凯迪拉克CT5-V Blackwing、瑞虎8手动舒适版、思皓X8 PLUS手动智趣版和蓝电E5 PLUS手动务实版等。

费用方面：伊兰特2023款 5L CVT GLS 领先版的官方指导价为98万元，而实际购车时费用可能因地区、优惠政策等因素有所不同，落地价约为10万多。宝来2025款 200TSI 手动畅行版的官方指导价为129万元，落地价约为11万多。两者总价相差不到1万。

现代全新伊兰特海外发布,这一次要让马自达3靠边站?

市场竞争层面竞争对手在运动型轿车市场，全新伊兰特除了要面对马自达3的竞争，还要应对本田思域等强劲对手。本田思域在动力性能和品牌影响力方面都有较强实力，市场份额较大。马自达3也有自己的竞争优势，如独特的魂动设计、出色的操控性能等。伊兰特要想在市场中脱颖而出，需要充分发挥自身优势，制定合理的营销策略。

当菲斯塔的竞争对手瞄准了凌渡、思域和马自达3昂克赛拉等运动化车型时，新一代伊兰特将更好的与朗逸、轩逸、卡罗拉等对手展开直接竞争。领动/新一代伊兰特/菲斯塔形成的产品线，将让北京现代在国内的紧凑级轿车市场拥有更大的话语权和存在感。

北京现代这几年在国内的市场销量表现确实不好，仅靠一款伊兰特车型在苦苦地支撑销量。2022年，北京现代销量仅为24万辆，要知道，这已经接近于他们在2008年的销量规模，可见其销量之差劲。值得一提的是，2022年也是北京现代销量连续第6年下跌，所以一时间，关于北京现代要“倒闭”、“退华”的舆论也是纷纷不绝于耳。

现代elantra是什么车型

『One』，现代Elantra是紧凑型轿车“伊兰特”，是现代汽车全球战略车型。伊兰特自1990年推出至今已历七代，全球销量超1400万辆。2003年进入中国市场，曾用名“悦动、朗动、领动”，2020年第七代起统一为“伊兰特”。在定位与设计方面，它是紧凑型家用轿车。

『Two』，现代Elantra是现代汽车推出的一款紧凑型轿车，在国内市场通常被称为伊兰特。它具有时尚的外观设计、较为宽敞的内部空间以及丰富的配置，受到了不少消费者的喜爱。伊兰特的外观造型动感且富有个性，线条流畅，能吸引众多年轻消费者的目光。其内饰设计简洁大方，布局合理，操作方便。

『Three』，ELANTRA是现代汽车的“伊兰特”系列车型。以下是关于现代ELANTRA各代车型的详细介绍：第一代ELANTRA（伊兰特）：上市时间：2003年内部编号：XD设计理念：偏重于欧美系车辆的设计理念，当时尚未形成明显的现代家族式设计风格。

『Four』，现代Elantra是现代汽车推出的一款紧凑型轿车，在国内市场通常被称为悦动。它具有时尚的外观设计、较为宽敞的内部空间以及多种动力配置可供选取，在市场上拥有一定的用户群体。悦动的外观设计融合了现代汽车的家族式风格，线条流畅，造型动感。前脸采用了独特的进气格栅和大灯组合，营造出较为犀利的视觉效果。

『Five』，现代Elantra是现代汽车旗下的伊兰特车型。以下是对现代Elantra（伊兰特）的详细解析：车型配置 现代Elantra（伊兰特）在配置上相当丰富。它配备了电动天窗、加热座椅和自动空调，为驾乘者提供了舒适的驾乘环境。

北京现代依兰特怎么样

『One』，北京现代伊兰特提供5L + CVT和4T + 7DCT动力组合，耐用性经市场验证，存在90万公里无大修案例。车身结构坚固，标配6安全气囊，主销车型配备L2级辅助驾驶。轴距和后备箱容积有优势。但非独立后悬架滤震效果一般，高速行驶时发动机及风噪明显，内饰塑料感较强，低配车型配置差距大。

『Two』，北京现代全新一代伊兰特已正式下线，其内外造型与海外版相差不大，以下从设计、内饰、动力三方面为你详细介绍：设计方面前脸：采用锋利线条与扁平化造型，大面积梯形中网搭配段格式镀铬饰条，个性独特。两侧狭长不规则头灯组与中网浑然一体，内嵌内折角式日间行车灯。下方前保险杠前唇两侧向前凸出，辨识度高。

『Three』，北京现代伊兰特2025款在质量上表现均衡，油耗低，落地价根据车型和地区有所不同。质量方面：伊兰特在实用性和可靠性上表现均衡，适合追求“省心省钱”的消费者。真实车主对伊兰特的外观设计和超低油耗表示满意，但也提到了一些小缺点，如起步动力偏弱，后排长途乘坐舒适性一般。

elantra是现代哪一款车

现代Elantra是紧凑型轿车“伊兰特”，是现代汽车全球战略车型。伊兰特自1990年推出至今已历七代，全球销量超1400万辆。2003年进入中国市场，曾用名“悦动、朗动、领动”，2020年第七代起统一为“伊兰特”。在定位与设计方面，它是紧凑型家用轿车。

Elantra是现代汽车的一款紧凑型轿车，也被称为“朗动”。2014年款Elantra的特点主要包括以下几个方面：外观设计 优雅线条与细节创新：2014款Elantra继承了现代汽车一贯的优雅线条，前脸采用倒梯形进气格栅与LED大灯的巧妙搭配，形成强烈的视觉冲击，彰显动感与力量。车身线条流畅，尾部上翘设计增添运动气息。

“Elantra”指的是现代伊兰特（Elantra），它是北京现代旗下一款经典的紧凑型轿车。伊兰特最早于1990年推出，历经多代发展与演变，在全球市场都有着较高的知名度和销量。该车型外观时尚，拥有流畅的车身线条和现代感十足的设计元素，能够满足不同消费者的审美需求。

独木难支的北京现代,还能靠伊兰特走多远?

『One』，北京现代仅靠伊兰特难以支撑长期发展，需通过多维度战略调整实现破局。以下从销量现状、伊兰特产品力、北京现代面临的问题及未来发展方向展开分析：销量现状：连续下滑，独木难支整体销量持续走低：2017 - 2020年，北京现代销量逐年下滑。

『Two』，这两个车相比我觉得还是408要好一点，无论是从做工还是配置以及舒适性和安全性都要好于现代伊兰特，如果你预算足够的话，你完全可以上408 6T+6at的动力总成，现在的伊兰特不是10年前的伊兰特了，但是现在的标致408绝对比10年前的标志408要好。

『Three』，现代 汽车 近期在大型suv、中型suv、大型轿车、中级轿车领域，都没有销量担当，紧靠伊兰特，也是独木难支。因为中大型车才是车企的根本、车企的牌面。一个车企，在中大型领域站不稳的话，那么品牌力会越来越弱。我斗胆做个预测，如果不改变颓势，现代 汽车 在华估计撑不过两年了。

『Four』，受疫情原因影响，2020年整个汽车产业的表现都不尽如人意，而原本就新老产品断层的韩系现代品牌更是显得独木难支，所以如何扭转这种不利局面，于现代而言也就变得格外重要了。

『Five』，日产方面： 轩逸独木难支：虽然轩逸销量稳健，但其他车型如天籁、奇骏等销量下滑，导致日产4S店整体面临困境。 市场挑战加剧：随着市场竞争的加剧和消费者购车决策的谨慎，日产4S店的市场压力进一步加大。现代方面： 销量下滑：伊兰特、菲斯塔、索纳塔等车型销量下滑，现代也不得不采取降价促销策略以求生存。