凌尚？凌尚变速箱带齿轮吗？

为什么都不建议买凌尚

关于为什么不建议购买凌尚这款车，主要原因涉及几个方面：隔音效果不佳：特别是在深踩油门时，发动机噪音较为明显，这可能会影响驾驶的舒适性。车型定位与辨识度：凌尚虽定位为A级轿车，但实际上更接近于A+级，且其设计与雷凌相似，导致辨识度不高。

因为性能低。在较高的速度下巡航，Levante稳定而安静，空气悬架可有效过滤掉崎岖不平的路面。在运动模式下，悬架会变的更有韧劲，当然还可以通过单独调节让它变得更加敏感，但即便如此，Levante仍不及Cayenne那般紧绷。

造型不协调。丰田凌尚是原汁原味的中国特供车，而且不是从零开始研发的特供车，它是基于雷凌的平台架构加长而来，不评论它好看不好看，但是车身线条非常奇怪不协调。绝对性能比较一般。

凌尚这款车实际上 尽量或是偏向于丰田凯美瑞，如同大家那般能够让你开家大众朗逸仿佛在开大众帕萨特，带来人的那类虚荣心会变成一个有效的产品卖点。如今凌尚是贴近比自身低等一点的雷凌，可能是丰田汽车期待授予凌尚这款车靠谱、经久耐用、节油这种特性吧。

存在低速抖动问题。有车主反映，在行驶过程中，凌尚的CVT变速箱会出现低速抖动的情况，这在一定程度上影响了驾驶体验。操控极限低。虽然这并不是什么严重的短板，但购买了凌尚的客户一定要注意急转弯时失控的危险。这个问题在一定程度上也和车身加长有关，相比之下，雷凌车型的操控极限更好。

起售14.98万,凌尚混动版上市!配置/动力全升级

『One』，广汽丰田凌尚智能电混双擎正式上市，共推出3款车型，售价区间为198-198万元。新车在动力及智能化配置方面有进一步提升，以下是详细介绍：外观设计：基本延续了纯燃油版车型的设计，镰刀型前大灯、横向多条幅中网，营造出宽体低趴的视觉效果。作为混动车型，采用了专属蓝色LOGO。

『Two』，广汽丰田凌尚智能电混双擎于7月15日跃级上市，厂商建议零售价为198万元-198万元，带来超越期待的跃级电混体验。动力革新：第五代智能电混双擎系统凌尚智能电混双擎搭载丰田第五代智能电混双擎系统，0L智能电混双擎动力通过三电系统轻量化、小型化及降低损耗设计，实现电动化效率提升。

『Three』，广汽丰田凌尚智能电混双擎版正式上市，售价区间为198-198万元，提供三款车型。外观方面：凌尚智能电混双擎版在纯燃油版基础上对细节进行调整，中网采用多条幅横向设计，前大灯为经典镰刀型样式且内部有透镜设计，专属蓝色LOGO可让人一眼识别其身份。

『Four』，月15日，广汽丰田凌尚智能电混双擎正式上市，共推出3款车型，售价区间为198-198万元。新车定位于紧凑型轿车，并将搭载丰田最新的第五代THS T混动系统。并提供了多个配置和选装包供消费者选取。新车在外观设计、内饰舒适性和科技配置方面都有所提升，为消费者提供更好的驾乘体验。

『Five』，全新2024款广汽丰田凌尚燃油版起步价198万，高配尊贵版达到188万，双擎版本费用区间198 - 198万，全系定价偏高。对比来看，比亚迪秦L作为中型插电混动轿车，费用门槛已做到98万，凌尚在费用上缺乏竞争力。

『Six』，凯美瑞：轴距更长（约2825mm），后排腿部空间达860mm，后排舒适性更优。

比雷凌更大,广汽丰田凌尚或明年7月上市

『One』，广汽丰田凌尚定位在雷凌和凯美瑞之间，或于2021年7月正式上市，以下从平台、外观、空间、动力等方面详细介绍：平台：凌尚与雷凌一样基于TNGA-C平台打造。外观前脸：更加大气，采用类似雷凌运动版的横向式格栅设计，档次感大大提升。

『Two』，广汽丰田凌尚预计于2021年7月正式上市，其核心信息如下：定位与平台：凌尚定位介于雷凌与凯美瑞之间，基于TNGA-C平台打造，是雷凌的长轴版车型。外观设计：前脸：融合雷凌普通版与运动版元素，LOGO上移至车前盖，搭配棱角分明的前大灯和蜂窝式进气格栅，新增横向镀铬前包围，整体更具冲击力。

『Three』，广汽丰田凌尚作为定位A+级轿车的新车型，将于明年七月正式上市，其市场定位介于雷凌与凯美瑞之间，轴距达2750mm，填补了丰田在A级与B级车之间的细分市场空白。

『Four』，广汽丰田发布的凌尚定位为雷凌与凯美瑞之间的紧凑级车型，基于TNGA架构打造，轴距达2750mm，动力上可能搭载0L自然吸气发动机或混动系统，外观与雷凌基本一致但尺寸更大。车型定位与基本信息广汽丰田官方宣布将于2020广州车展发布新车“凌尚”，其定位在雷凌与凯美瑞之间，属于紧凑级车型。

『Five』，广汽丰田凌尚于2020广州车展首次亮相，定位介于雷凌与凯美瑞之间，轴距加长至2750mm，搭载0L+CVT动力总成，预计2021年第一季度上市。平台与定位凌尚与雷凌均基于TNGA-C平台打造，定位为A+级轿车，填补雷凌与凯美瑞之间的市场空白。

『Six』，日前，我们从相关渠道获悉，广汽丰田全新车型 凌尚或将于明年7月上市，该车已于广州车展亮相，基于TNGA GA-C平台打造，定位于雷凌与凯美瑞之间，轴距为2750mm，并将搭载0升发动机与WCVT变速箱。外观方面，新车前脸设计与雷凌运动版有些相似，采用了新家族式设计语言。

2022广州车展:广汽丰田凌尚双擎亮相

022广州车展上，广汽丰田凌尚双擎版首发亮相，该车搭载丰田最新一代THS混动技术，在动力系统、外观、尺寸等方面有诸多亮点。动力系统混动技术升级：凌尚双擎版搭载丰田最新一代的THS混动技术，其三电系统减轻13kg，综合功率提升12%。电机特性：采用小型化、高转速电机，减少损耗的同时提升功率输出。

易车讯 2022广州车展上，广汽丰田正式发布了凌尚智能电混双擎。新车定位于紧凑型轿车，并将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。外观方面，新车和现有的燃油版差异不大，主要是将LOGO换成了标志着混动的蓝色LOGO，并且在翼子板位置加入了Hybrid标识。

易车原创 12月30日广州车展上，广汽丰田正式发布了双擎品牌换新计划，并为我们带来了凌尚智能电混双擎版本。新车在外观细节处加入了混动标识，并将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。外观细节处加入混动标识 造型设计方面，凌尚智能电混双擎版本与燃油版基本保持一致，仅在细节处做了些许调整。

文中提及的第五代THS混动系统参数（如三电系统减重13kg、综合功率提升12%）同时适用于广汽丰田凌尚双擎版，但锋兰达双擎版在动力调校上可能针对SUV车型特性进行差异化适配。

广汽丰田凌尚智能电混双擎正式上市，共推出3款车型，售价区间为198-198万元。新车在动力及智能化配置方面有进一步提升，以下是详细介绍：外观设计：基本延续了纯燃油版车型的设计，镰刀型前大灯、横向多条幅中网，营造出宽体低趴的视觉效果。作为混动车型，采用了专属蓝色LOGO。

广汽丰田凌尚智能电混双擎版正式上市，售价区间为198-198万元，提供三款车型。外观方面：凌尚智能电混双擎版在纯燃油版基础上对细节进行调整，中网采用多条幅横向设计，前大灯为经典镰刀型样式且内部有透镜设计，专属蓝色LOGO可让人一眼识别其身份。

14.98万起,广汽丰田凌尚智能电混双擎新生上市

『One』，广汽丰田凌尚智能电混双擎版正式上市，售价区间为198-198万元，提供三款车型。外观方面：凌尚智能电混双擎版在纯燃油版基础上对细节进行调整，中网采用多条幅横向设计，前大灯为经典镰刀型样式且内部有透镜设计，专属蓝色LOGO可让人一眼识别其身份。整体采用宽体低趴造型，视觉重心更低，增添年轻运动氛围。

『Two』，广汽丰田凌尚智能电混双擎于7月15日跃级上市，厂商建议零售价为198万元-198万元，带来超越期待的跃级电混体验。动力革新：第五代智能电混双擎系统凌尚智能电混双擎搭载丰田第五代智能电混双擎系统，0L智能电混双擎动力通过三电系统轻量化、小型化及降低损耗设计，实现电动化效率提升。

『Three』，广汽丰田凌尚智能电混双擎正式上市，共推出3款车型，售价区间为198-198万元。新车在动力及智能化配置方面有进一步提升，以下是详细介绍：外观设计：基本延续了纯燃油版车型的设计，镰刀型前大灯、横向多条幅中网，营造出宽体低趴的视觉效果。作为混动车型，采用了专属蓝色LOGO。

『Four』，月15日，广汽丰田凌尚智能电混双擎正式上市，共推出3款车型，售价区间为198-198万元。新车定位于紧凑型轿车，并将搭载丰田最新的第五代THS T混动系统。并提供了多个配置和选装包供消费者选取。新车在外观设计、内饰舒适性和科技配置方面都有所提升，为消费者提供更好的驾乘体验。

7月销量三位数,广汽丰田凌尚到底输在哪?

『One』，广汽丰田凌尚7月销量仅563辆，其市场遇冷主要输在以下几个方面： 费用定位过高，缺乏竞争力 与B级车费用重叠：凌尚指导价为188-188万元，这一费用区间与本田雅阁、日产天籁等主流B级车低配车型高度重叠。

『Two』，丰田今年在第二季度推出的一汽丰田亚洲狮和广汽丰田凌尚，被认为是丰田今年最失败的两款新车，主要基于以下原因：销量表现不佳亚洲狮在7月份的销量为4221辆，仅为一汽大众速腾同期销量（11452辆）的三分之一。凌尚于6月上市，7月销量仅为1915辆，不足亚洲狮销量的一半。

『Three』，广汽丰田凌尚作为一款定位A+级轿车的新车型，填补了凯美瑞和雷凌之间的市场空白，以TNGA架构为基础，在外观设计和动力系统上展现出“承上启下”的实力，未来将与大众速腾等竞品展开竞争。