傲虎_傲虎2026年即将上市新品！

深度试驾斯巴鲁傲虎:你愿意花30万买它吗?答案是...

『One』，归根结底，我们给斯巴鲁的定性依然是小众品牌的“直男”所爱。 我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight，近期市场指导价为308万元。

『Two』，通过几天的深度体验之后，我们对于傲虎有了更深层次的认知，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合，让人有了与众不同的选取。

『Three』，傲虎的产品力不差，只不过这辆车输在了外表层面，一辆售价超过30万元的纯进口车型，把大部分的成本都放在了你看不见的地方，这也就是斯巴鲁的车型叫好不叫座的原因。从消费者的需求看来，这辆傲虎的空间表现以及通过能力非常符合中国消费者的需求，可能缺少的就是品牌号召力以及消费者对这种车型的认识。

『Four』，另外值得一提的是，除了最低配的经典版车型之外，全LED前后灯组是傲虎的标配，不过这对于一辆售价30万元级别的车型来说也是理所当然之事。内饰的布局同样没有发生变化，无论是做工还是用料都对得起它30万元的费用，黑色和棕色的搭配为车内营造出几分豪华氛围。

『Five』，我自己是觉得斯巴鲁傲虎性价比非常高的，车子的外形比较硬朗，也很适合一些商务人士开，虽然只要30w不到的费用，但是车子的操控性、舒适性都非常好，在同价位的车子中绝对是性能之王了，完全值得买的～不需要再考虑其他车了。

『Six』，0万元能秒到比较高调的车我倒是能给你找出一些，但是要买30万最低调的车，甚至看起来不像花了30万，这恐怕不是那么好找。一般买这种车子的人免不了会被别人说成傻子，但是我认为30万的外形虽然没花在外形上，但是个人觉得其实更值。

斯巴鲁傲虎报价

费用区间官方指导价覆盖328万元至308万元，不同配置版本费用差异主要体现在外观套件、内饰材质及科技配置上。例如，运动版可能配备专属运动外观套件，探享版或强化越野风格设计，旗舰版则侧重豪华感营造。车型定位全新傲虎定位为中型SUV，基于斯巴鲁全球化平台（SGP）打造，兼顾城市通勤与轻度越野需求。

斯巴鲁力狮、傲虎新增两款限量版车型，售价分别为278万元、308万元。两款新车在外观、内饰方面进行了专属升级，动力系统保持一致，均搭载5L自然吸气水平对置四缸发动机，并配备CVT变速箱与Symmetrical AWD全时四驱系统。

我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight，近期市场指导价为308万元。那么，作为傲虎的旗舰版本，我们本着客观中立的态度，通过本次试驾，针对上述提出的问题，聊一聊通过傲虎这款车，斯巴鲁到底能给消费者能带来什么，以及该车与同级竞品丰田汉兰达、福特锐界等车型又有什么异同。

斯巴鲁新一代傲虎配上2.4T新发动机,美国媒体买账吗?

不过也有媒体表示，对于一台斯巴鲁来说，新一代傲虎在路感的回馈方面做得实在一般，人和车之间的沟通不太够，开起来也没有太多让人兴奋的地方。很好开，很轻松，但少了点乐趣。

易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，前不久发布的斯巴鲁傲虎Wilderness版车型，公布海外市场售价，起售价为36995美元（约合人民币24万元）。该车搭载4T发动机，功率194千瓦，扭矩376牛·米。斯巴鲁傲虎Wilderness车型，定位更加注重越野性能趋向。

在变速箱方面，全新一代傲虎将会匹配一台CVT无级变速器，并将全系搭载Symmetrical AWD四驱系统。这套动力总成几乎没有太大的变化，只不过国内搭载水平对置发动机的除了保时捷也就斯巴鲁了，那么对于这类型的发动机的优势与劣势，每个消费者在选取之前必须要清楚和了解。

代号FA24的4T水平对置发动机近期装配在现款斯巴鲁Ascent、傲虎和力狮等车型的顶配版本上，调校是最大功率194kW（264PS），峰值扭矩376N·m，账面参数已经相当亮眼，据称，斯巴鲁的工程师正在将这台发动机和奔驰A45所搭载的M139 0T引擎进行对比测试。

T涡轮增压发动机 值得一提的是，虽然以前斯巴鲁也有0T和5T两款涡轮增压发动机，但是近期其在华销售的车型均是自吸，而此次新增的4T发动机，如果后期能引进，那么或许意味着斯巴鲁涡轮动力将回归。

斯巴鲁傲虎的产品品质在动力、平台、变速、驾驶模式、安全、空间及内饰配置等方面均有出色表现。动力与驱动系统：傲虎搭载斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER），其左右对称的对置活塞在水平方向往复运动，振动少、运行流畅，且发动机总高度低、重量轻、结构紧凑，可降低车身重心，增加稳定性。