吉利缤越

吉利缤越怎么样值得购买吗

『One』，是否建议购买吉利缤越5L自吸版，需要综合多方面因素考量。优点方面费用亲民：官方指导价68 - 38万元，优惠后更低，性价比高。外观时尚：延续“超能风暴”设计语言，硬线条搭配17寸大轮圈，运动感与大气感兼具。配置实用：配备皮质多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、倒车影像和定速巡航等。

『Two』，若预算充足且注重安全配置，2025款缤越L 5TD DCT星耀版最值得购买；若追求智能化体验，2025款缤越L 5TD DCT星钻版性价比更高。

『Three』，以下是购买吉利缤越的10大忠告：试驾重点体验动力与操控：5T发动机动力响应快，适合城市驾驶，但高速行驶发动机噪音明显。试驾时重点感受80 - 120km/h的NVH表现。配置选取优先中高配：中高配车型有13英寸触控大屏、倒车影像等实用功能，低配后排无出风口，要结合自身需求权衡。

为什么不建议买缤越pro?

『One』，缺点一：隔音比较一般。吉利缤越在高速上胎噪和风噪比较明显，由于受限于成本，缤越防火墙隔音做得不太好，因此导致车辆在加速时能听到明显的发动机噪音，这些噪音都会严重影响到消费者的用车体验。缺点二：后排减震较差。

『Two』，安全配置较低：尤其是在入门车型上，仅配备了主副驾驶座安全气囊，这可能会让一些重视安全性能的消费者感到担忧。三缸发动机抖动问题：近期销售的缤越PRO版车型搭载的是三缸发动机。虽然三缸发动机技术在不断完善，但长时间使用后仍可能出现抖动的情况，这也是许多消费者关注的一个问题。

『Three』，吉利缤越最严重的缺点是搭载的三缸发动机可能会出现颤动问题。吉利缤越PRO版车型所搭载的发动机仅有三个汽缸，尽管随着技术的进步，三缸发动机在动力输出和燃油经济性方面取得了显著提升，但其固有的物理特性使得长期使用后仍可能出现抖动等稳定性问题。

『Four』，这种抖动不仅会影响驾驶的平顺性，降低乘坐舒适度，还可能在一定程度上影响发动机的使用寿命。具体来说，三缸发动机由于其结构特点，相比四缸发动机在运转时更容易产生不平衡力，从而导致抖动。尤其是在车辆启动、加速或者负载较大的情况下，这种抖动现象可能会更加明显。

『Five』，缺点一：隔音降噪较差。吉利缤越在高速行驶时的风噪和车噪比较明显，由于成本问题，缤越的服务器防火墙隔音降噪做得不够好，这会严重影响到顾客的出行体验。缺点二：后排座避震较弱。

『Six』，缤越PRO的内饰相比缤越的内饰变化也不大，大面积的亮面饰板加上空调出风口边缘大圈的镀铬饰条都让缤越PRO的内饰更年轻，小巧的电子档把也很精致。

缤越最严重缺点是什么

『One』，025款缤越的最严重缺点主要包括隔音效果一般、避震系统表现欠佳、内饰异味、后排空间及通风问题以及动力输出不够激进。隔音效果方面，当车辆高速行驶时，可能会感受到较明显的风噪、胎噪以及发动机噪音，这在一定程度上会影响驾驶的舒适度。

『Two』，缤越最严重的缺点是：隔音比较一般、后排减震较差、内饰异味比较大。隔音比较一般 吉利缤越在高速上胎噪和风噪比较明显，由于受限于成本，缤越防火墙隔音做得不太好，因此导致车辆在加速时能听到明显的发动机噪音，这些噪音都会严重影响到消费者的用车体验。

『Three』，缤越作为一款车型，确实存在一些不容忽视的缺点。其中，一些车主和专家认为其最严重的缺点主要包括以下几个方面：隔音效果一般：特别是在高速行驶时，风噪和车噪都较为明显，这可能会影响驾驶者的驾驶体验。

『Four』，缤越最严重的缺点是搭载的三缸发动机存在抖动问题。吉利缤越作为一款颇受欢迎的小型SUV，虽然有很多优点，但也存在一些不容忽视的缺点。其中最让消费者担忧的，便是其PRO版车型所搭载的三缸发动机。尽管近年来三缸发动机的技术已经有所进步，但在长期使用过程中，仍然难以避免出现抖动等稳定性问题。

『Five』，其次，吉利缤越的后排座椅避震较弱。由于车型定位和设计原因，缤越采用了扭力梁式非独立悬架，这使得车身在颠簸路面上会产生强烈的晃动，对后排乘客的舒适度造成不利影响。另外，吉利缤越的车内异味问题也值得关注。一些车主反映，新车内饰的异味较大，需要通风一段时间才能散去。

为什么都说不买缤越?缤越真的太多小毛病了吗

其次，隔音处理有待提升。！--在高速行驶时，吉利缤越的胎噪和风噪较为明显。由于成本限制，车辆的防火墙隔音效果不佳，导致加速时发动机噪音较为明显，这无疑对消费者的驾驶体验产生了负面影响。再者，动力输出不够强劲。

室内空间较为小由于缤越精准定位仅仅中小型SUV，车子的长宽分别为4330*1800*1609mm，车系轮距为2600MM，那样的规格只有达到自身代步出行或是小夫妻应用，要想家庭用得话或是较为艰难的，过春节过节回家了搭亲朋好友的时候会看起来十分压抑感，因此很多人感觉有标准的情况下尽可能买大些的车。

空间比较小 因为缤越定位只是小型SUV，车辆的长宽高分别为4330*1800*1609mm，车型轴距为2600MM，这样的尺寸只能满足个人代步或者小两口使用，想要家用的话还是比较困难的，过年过节回家搭亲戚朋友时会显得非常压抑，所以很多人觉得有条件的话尽量买大点的车。

总体而言，吉利缤越并非小毛病频发，但在使用过程中可能会遇到一些上述提到的小问题，不过这些问题大多不影响正常使用，且在售后的保障下能得到较好解决。

空间偏小：作为一款中小型SUV，缤越的车内空间表现不是特别出色，后排乘客可能会感到压抑。动力表现一般：虽然缤越搭载了4T和5T涡轮增压发动机，但实际驾驶中加速表现并不激进。音质不佳：尽管配备了音响系统，但音质效果并不理想，可能会让一些车主感到失望。

为什么年轻人喜欢插电混动车?开完缤越ePro我才明白

在纯电模式下行驶，缤越ePro的驾驶感受几乎等同于一台纯电SUV。动力输出比较线性，起步瞬间给人的冲劲特别足，不像汽油发动机需要等待响应时间。纯电模式非常适合在走走停停的市区拥堵路段使用。当我切换至HEV混动模式时，有意思的事情就来了。

同时，在混动模式下，它又能够切实地做到省油和性能兼备的插电混动车型。并且，星越ePro在亏电状态下，也没有“亏电一条虫”的表现。更为重要的是，吉利星越ePro具有“油电同价”的属性，燃油版和插电混动版本的费用差异不大，由此也可见吉利对消费者的诚意。

之所以说缤越ePro能打破大家对PHEV插电混动车型的传统认知，首先在于它足够省。为了将“省”发挥到极致，缤越使用了行业领先的P5架构，将电机、变速器平行安装布置，使得结构更加紧凑，这种布局能达到45%的节油率以及22%以上的动力提升。

缤越新能源ePro的外观与缤越燃油车版本相同，没有很大的改动，不过车尾部分增加的代表插电混动车型的“PHEV”标志，还是让它与燃油版的缤越有所区分。这款车的工信部纯电续航里程为62千米，续航不算长，但是像平时开车上下班的话也是够用的。

结语：吉利缤越PHEV 2022款 5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，费用比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。

最佛系的国产车,吉利这三款车,就怕卖太多抢了友商饭碗

今天咱们来说说吉利汽车三款让车友又爱又恨的车，这三款车分别是吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON。用我的话说，这三款车就是怕抢了友商的市场，才不敢多卖，为什么这么说哪？下面咱们就一块儿来看看吧。第一款 吉利缤越 为啥把这款车放在第一位尼？因为缤越的销量高，它的月销量稳定在了万辆左右。

奇瑞的ACTECO 6TGDI发动机，可以说是做到了动力和燃油经济性的高度兼顾，尽管这款发动机的比较高热效率“只有”31%，但是确实要比友商动辄热效率超过40%的发动机更省油，在这里就不点名了，懂得自然懂。