威然_威然怎么样！

新款大众威然混动版什么时候上市

大众新款威然 上市时间：3月13号 亮点：内饰变化显著，仪表屏与中控屏均由内嵌式改为悬浮式设计，中控屏尺寸增加到12英寸；前排中央通道重新设计，提供更大储物空间；阅读灯与后排空调控制面板采用触控式设计；第二排礼宾座椅腿托可最大调整至水平位置；车内氛围灯新增动态功能。

据了解，这辆沃尔沃XC90混动车是2020年上牌的，距离发生此次意外也就使用了一年多时间。新款大众威然亮相上市时间：2022款上汽大众威然将于明年第一季度正式上市。车身尺寸：威然的车身尺寸为534619761781毫米，轴距3180毫米，提供了宽敞的车内空间。

传祺正通过M8宗师版搭载丰田THS混动系统（热效率41%），将商务接待场景油耗降至5L/100km。大众计划2024年推出威然纯电版，基于MEB平台打造，但需解决超3米车长带来的充电便利性问题。

威然的出现是“一石二鸟”?7座的昂科旗也紧张,好在还没上四驱

而威然作为一台中大型MPV产品，车身尺寸达到了5346/1976/1781mm，比昂科旗整整大出一圈去，也为车内的空间布局预留了非常好的空间。同样的SUV外观造型，同样的7座布局，但车内的舒适性上可以说是天差地别。

另外，国内近期30-50万的MPV选取并不多，新一代塞纳国产后，对手好像就别克GL8的ES陆尊版本和大众威然两个了。

试驾上汽大众威然,舒适度能媲美埃尔法,硬扛GL8能成功吗?

威然这款车近期有两个预售价，一个是35万，一个是40万。这个费用和GL8相比，稍显高。但我们在试驾时了解到，威然在重庆区域终端预定已经有了30台，并且都是380顶配。从这一点来看，威然还是深受目标人群的喜爱。毕竟，它的乘坐舒适程度以及驾驶的舒适程度是能达到丰田埃尔法80%的舒适程度，但费用却不到埃尔法的一半。

不仅如此，为了营造出豪华MPV车型的乘坐舒适感，威然还配备了双层夹胶玻璃等配置，能有效的为车内乘客提供更好的静谧性。而当你在后排乘坐时，媲美公务舱般的座椅更是能将你牢牢按住，其舒适程度相比前排乘客进一步提升，闭上眼后甚至有乘坐游轮般的体验。

威然诞生后，便成为了上汽大众旗下最大的车型，新车的长宽高分别为5346毫米、1976毫米、1781毫米，轴距为3180毫米。横向比较下，长度比GL8长100毫米，轴距也可以媲美奔驰V级长轴距版，而后备厢容积最大更是达到2100升。

因为GL8没有低功版发动机，费用上还有优势，动力方面还是GL8有优势。威然和GL8全系都是2+2+3的7座布局，第二排座椅空间都很大，舒适度也很高，区别就是第三排座椅和后备箱容积了。GL8的第三排座椅位置靠后，空间更宽敞一些，相应的，后备箱容积就偏小。

2020两大重磅MPV!起亚嘉华对比大众威然,谁更值得入手?

『One』，从整体看这两款车都采用了各自家族的最新设计理念，嘉华要更加精致一些，不过威然要大气一些。全新的嘉华，前脸采用了由上到下不规则形状的网状格栅，并且和两侧大灯组相连，整体确实要更加时尚和精致。车侧加入了平直的腰线，而C柱采用了带有花纹的镀铬装饰，让车侧层次感更强。

『Two』，起亚嘉华：您认为嘉华性价比高，但仍在期待降价。从市场规律来看，一款车的售价通常不会长时间低于其盈亏平衡点。嘉华近期的定价已经相对较低，主要依赖于让利销售，即压低利润率。然而，这种低价策略可能会对成本形成压力，进而影响售后服务质量。

『Three』，起亚嘉华。在费用相近的情况下起亚嘉华拥有更为出色的动力性能表现，更为全面的功能配置。大众威然则拥有更大的外部尺寸，更为宽裕的车内乘坐空间。从日常使用角度出发，起亚嘉华的产品力会更高一些。

『Four』，嘉华全系搭载0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为353Nm，匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗为8L，在动力数据和燃油经济性相比大众威然都更胜一筹。

『Five』，大众威然：大众威然以其出色的驾驶体验和车辆质感脱颖而出。其外观设计稳重而不失时尚，内部空间宽敞，座椅舒适，驾驶感受更像一台SUV，没有笨重感。同时，大众的品牌口碑也为其增加了不少竞争力。起亚嘉华：起亚嘉华以其时尚的设计和较高的性价比获得了不少消费者的喜欢。

大众威然,终于提到手,来分享提车,谈谈自己的用车感受!

『One』，提完车立刻送车去贴车衣，避免广告嫌疑，此处不对店家多做介绍，不过要感谢一下店家，由于威然车型太新，机器裁膜的数据还没有威然用过，卖家连夜裁剪并且修改，最终在我的大V上完美尝试，成就了上海第一台贴车衣的威然（如果不是第一台，楼下不要拍砖）。

『Two』，所以最终还是把他提回来了。前俩依然采用得是大众家族化得设计，大灯与前中网得完美融合使得前脸看起来很舒服，一体式得中网加上镀铬饰条得装饰让前脸看起来紧致又有张力，符合高端商务得气质 Viloran作为一款全新车型，从外观来看突破了大众家族设计元素。

『Three』，下面就来秀秀我的爱车威然！威然车头造型非常大气。45度看起来很大气。进气格栅非常漂亮。侧面车身修长，线条流畅。尾部饱满大气。大众车标，识别度很高。大灯犀利炫酷。尾灯造型别致。轮毂也很帅啊。前排空间很大。多功能方向盘用起来顺手。中控大屏幕很实用。档把设计不错。座椅很舒服。后排空间也是非常大。

大众威然,谁说MPV不智能?丨CC-1000T智能座舱评测

『One』，Viloran最终成为了上汽大众的首款MPV，最终命名为威然。在这个背景下，威然本身就自带关注度和流量，而其搭载的全新的上汽大众智慧车联系统和全新的内部座舱让我们对它在智能座舱领域的表现则更加期待。 核心观点总结 大众最新车联系统加持，智能程度不亚于其它车型，一改消费者对于MPV的印象。

『Two』，大众威然并非完全“不好”，但存在明显不足，是否值得选取需结合个人需求判断。其优势与短板并存，具体可从以下方面分析：优势：舒适性与配置突出乘坐舒适性：座椅设计注重支撑性，长途出行或商务接待时，乘客反馈座椅柔软且包裹感强，能有效缓解疲劳。

『Three』，大众威然并非完全不好，其既有优点也存在不足，综合表现需结合具体需求判断。优点舒适性突出：大众威然的车身尺寸较大，乘坐空间宽敞，座椅设计符合人体工程学，填充物柔软且支撑性良好，无论是长途驾驶还是接待用途，都能为乘客提供较为舒适的乘坐体验。

『Four』，上汽大众新威然是一款基于MQB-EVO数字智能架构打造的全场景豪华大7座MPV，以“宜乘宜驾”为核心特性，兼顾商务与家庭用途，满足新时代实干家对格调生活的追求。上市信息与费用3月13日正式上市，建议零售价268万-398万元，共提供五个车型版本。

『Five』，基于车云研究院CC-1000T智能座舱评测体系，近期已经测试完成了36款车型，在其中我们看到了大量的创新点。不少车型的闪光点都让人眼前一亮或是发出“居然还能这样”的感叹，这些创新点也代表了汽车品牌对未来的思考和尝试。

『Six』，月28日，上汽大众通过线上发布了旗下首款商务MVP——Viloran威然，售价区间为268-398万元，分为4款车型。由于在商务MPV市场，别克GL8长期处于绝对领先地位，因此作为后来者的威然要想有所作为，自然要出奇招才有可能争取到自己的位置。