贵州省高速公路，贵州省高速公路的布局特点——

贵州高速公路有哪些

贵州省共有25条高速公路，构成了6横7纵8联4环线的网络布局。

贵州省共有25条高速公路，具体包括：6条横线高速公路：德江至习水、大兴至威宁、江口至都格、鲇鱼铺至胜境关、水口至江底、余庆至安龙。7条纵线高速公路：松桃至从江、沿河至榕江、道真至新寨、崇溪河至罗甸、赤水至望谟、生机至兴义、威宁至板坝。

贵州高速公路包括： 贵阳绕城高速 贵阳绕城高速也称二环高速，它围绕着贵阳市的核心区域，为进出市区提供了极为便捷的通道。该高速公路连接了贵阳的主要交通枢纽，并设有多个互通立交，方便与其他高速公路和主要道路的转换。

贵州的高速公路主要包括以下几条：贵阳绕城高速：也称二环高速，围绕贵阳市核心区域，连接主要交通枢纽，设有多个互通立交，方便与其他高速公路和主要道路的转换。沪昆高速：从上海至昆明的重要高速公路，国家高速公路网的重要组成部分，穿越贵州多个地区，促进沿线经济繁荣和区域联系。

贵州的高速公路包括以下几种：贵遵高速 这是贵阳至遵义的重要高速公路，连接两地的经济文化中心，全长约两百公里。该项目采用双向四车道标准建设，设计时速较高，极大地提升了通行效率。贵都高速 该高速公路连接贵阳市与都匀市，是贵州省内的一条重要交通干线。

贵黔高速公路介绍?

贵黔高速公路是贵州省交通网络的重要组成部分，起点位于贵阳市，终点连接黔西南州。该高速公路全长约数百公里，穿越了贵州省的多个山区，有效连接了省内的重要经济区域和旅游景点。建设特点 贵黔高速公路的建设面临了复杂的地形挑战，穿越了多个山脉和峡谷。

贵黔高速公路，全长7436公里，是一条双向四车道的高速公路上的快速通道。设计时速为每小时80至100公里，从贵阳市白云枢纽互通出发，途经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，最终到达黔西县的石板互通，与黔大高速相连。

贵黔高速公路是一条连接贵阳市与黔西县的高速公路，以下是详细介绍：全长与车道：贵黔高速公路全长7436公里，为双向四车道的高速公路快速通道。设计时速：设计时速为每小时80至100公里。起点与终点：起于贵阳市白云枢纽互通，途经白云区、观山湖区、清镇市，最终到达黔西县的石板互通，与黔大高速相连。

贵黔高速公路（贵黔高速），全长7436公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速每小时80至100公里。

贵州省高速公路收费标准

贵州省高速公路收费标准按车型、路段、支付方式等实行差异化计费。客车收费标准一类车（7座及以下）普通路段基础费率0.33 - 0.50元/公里，ETC享5折优惠；二类车（8 - 19座）约0.66元/公里；三类车（20 - 39座）约0.97元/公里；四类车（40座以上）80元/公里。

贵州省一类客车（7座及以下）的高速公路基本费率为 0.5元/公里。 息烽至流长的行车距离约为 50公里（具体以实际导航路径为准），因此单程通行费大约为 25元左右。车型差异 二类客车（8~19座）：费率约为0.75元/公里，费用约35元。 三类及以上客车或货车：按轴距和载重计费，费用会更高。

货车：自2020年元旦起，贵州高速（一级）公路货车计费方式已调整为按车（轴）型收费，统一基本收费标准为0.5元/公里。此外，根据《贵州省高速公路差异化收费实施方案》，货车还可以享受一定的优惠。

县道每公里约0元。山区和桥梁隧道单独收费，比较高每公里8元。差异化收费：自2025年6月6日起，贵阳至粤港澳大湾区方向部分路段4-6类货车享受7折优惠。贵阳至长沙、重庆方向也有相应的优惠措施。以上信息仅供借鉴，具体收费标准可能会根据具体情况有所调整，请以贵州省交通运输厅发布的最新信息为准。

贵州大车（货车）高速费收费标准是一个复杂的体系，涉及车型分类、行驶里程、地区差异以及装载量等多个因素。主线部分：货车在贵州省高速公路主线部分的通行费采用按车（轴）型收费方式。基础费率为0.5元/公里，同时考虑车型收费系数。

大型车辆收费标准：对于大型车辆，如货车、大巴等，每公里收费标准为57元。这一标准相对较高，反映了大型车辆对公路使用的更多占用和磨损。差异化收费政策：从2025年6月6日起，贵州实施了《贵州省高速公路差异化收费实施方案》。