德系车。德系车怎么样・

德系车品牌排名榜前十名

『One』，德系车品牌排名榜前十名德系车德国前十名车排名榜如下：第一名：保时捷。第二名：奔驰。第三名：宝马。第四名：奥迪。第五名：大众。第六名：劳伦士。第七名：欧宝。第八名：迈巴赫。第九名：Smart。第十名：威兹曼。

『Two』，德系汽车排名前十（德系车排名榜前十名）如下：保时捷Cayenne 级别：中大型SUV特点：拥有迷人的曲线和出色的操控性，驾驶舱强调运动氛围，提供宽敞的乘坐空间，整体以舒适为主。

『Three』，德系车品牌排名榜前十名（以下排名不分先后）包括但不限于以下品牌：大众（Volkswagen）：简介：大众汽车是德国最著名的汽车品牌之一，以其高质量、耐用性和技术创新而闻名于世。其产品线涵盖了从小型车到豪华车的各种车型。宝马（BMW）：简介：宝马以其高性能的豪华轿车、SUV和摩托车而闻名。

『Four』，德系车排名前十的品牌如下：奥迪：由奥迪、霍希、漫游者、以及DWK四家公司组成汽车联盟，四环车标代表四家公司的强强联合。梅赛德斯奔驰：“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，标志最初是Benz外加麦穗环绕，后与戴姆勒公司合并，星形标志与奔驰麦穗合二为一。

『Five』，前十德系车排名是保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众，劳伦斯，欧宝，迈巴赫，聪明，魏茨曼。保时捷 德国奥迪公司旗下品牌保时捷，总部位于德国斯图加特。保时捷的创始人是费迪南德·保时捷，著名设计师。根据德国去年的最新统计，保时捷在全球汽车排名榜上排名第60位。

德系皮实耐用的车有哪些

德系皮实耐用的车有不少。比如大众帕萨特，它在国内市场知名度高，车身结构坚固，发动机和变速箱技术成熟，正常保养下能行驶很长里程。宝马3系，操控性能出色，同时其底盘扎实，零部件质量可靠，耐用性表现良好。奔驰C级，内饰豪华且工艺精湛，车身用料扎实，动力系统稳定，能经受住时间考验。

丰田卡罗拉：全球销量冠军，“开不坏”是其标签，发动机故障率极低，十年内常规保养即可。燃油经济性佳，市区油耗约6L/百公里，二手车保值率高，如04年车型还能卖3 - 4万元。大众捷达：经典德系车，曾创造“90万公里无大修”记录。

耐用性：丰田汉兰达以其皮实耐用而著称，有车主表示车辆行驶15万公里后，发动机和变速箱依然无需大修。省油性：5L混动系统动力输出平顺且高效，有助于降低油耗。底盘稳定性：底盘调校扎实，高速行驶时车身稳定，风噪控制得当，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

朗逸和轩逸都很皮实耐用，朗逸在机械稳定性和长期使用成本上略胜一筹，轩逸则以低故障率和保养经济性见长。朗逸的优势在于机械素质扎实、维护便利。它的发动机、变速箱技术成熟，底盘扎实，适合复杂路况，长期使用故障率低。

大众捷达/桑塔纳：作为经典德系车型，市场保有量大，维修保养成本极低。13改款后车型耐用性强，适合新手或北方用户，部分车辆还可改气。丰田花冠：搭载的6L（E1ZR型号）发动机质量可靠，能做到30万公里无大修，油耗低至6L/百公里，且保值率高，适合家庭日常通勤。

皮实耐用：大众Polo以其稳定的德系品质著称，底盘扎实，操控性能出色，是一款经典的小型车。经济实用：Polo的油耗相对较低，适合注重经济性的消费者。空间局促：需要注意的是，Polo的后排空间相对局促，可能不太适合需要经常搭载多人的情况。

德系车为什么总是烧机油

首先，德系车，尤其是以大众为代表的车型，其发动机烧机油的问题较为普遍。这主要是由于发动机设计上的某些缺陷，如活塞环和油气分离器的设计问题。具体来说，德系车的活塞环设计可能不够严密，缸内容易出现积碳，导致活塞不能在良好的状况下运行，时间一长，密封就会出现问题，机油容易窜入燃烧室。

德系车烧机油的真相在于其机械构造的原因。前期多消耗机油，是为了保证发动机的寿命和强劲动力。德国造车理念注重发动机的性能和耐用性，因此在设计上可能更倾向于牺牲部分机油消耗来换取更好的发动机表现。

德系车到中国就烧机油，核心原因是设计特性与国内使用环境的差异，具体如下：发动机设计特性德系车发动机气缸壁是网状结构，网孔可储存机油增强润滑和油膜强度，延长发动机寿命。但在低速或怠速时，网孔残留机油多，易进入燃烧室燃烧。

另一方面，气门油封老化也是一个可能的原因。随着时间推移，气门油封会逐渐变硬、变脆，密封性能变差，机油顺着气门杆流入燃烧室，引发烧机油。不过，也有不少车辆即使到了10万公里，并没有明显的烧机油问题。这与车辆的使用环境、保养情况等有很大关系。

为了实现最低磨损，活塞与气缸之间的间隙通常会比其他品牌稍大，这也导致了机油的额外消耗。发动机压缩比较高：德系车追求高功率，因此发动机的压缩比相对日系车更高。高压缩比导致发动机缸内温度升高，加速了机油的损耗。这种情况在涡轮增压发动机上尤为明显，因为涡轮增压发动机的工作温度和压力都更高。

德系品牌的发动机会烧机油，主要与德系发动机的设计特点有关。首先，德系车的气缸活塞和缸筒的设计较为特殊，它们之间呈网状分布。这种设计虽然有其独特的工程考量，但也会导致机油容易通过这些微小的缝隙渗入到燃烧室内。当发动机处于高温状态时，这些渗入的机油会被烤干并蒸发，从而造成机油的过度消耗。

德系车和日系车优缺点分析

『One』，德系车缺点：售价与维护成本较高：相较于日系车，德系车的购车成本通常更高。同时，由于德系车的技术含量较高，维修保养费用和零配件费用也可能相对较高。这增加了消费者的购车和用车成本。可靠性争议：虽然德系车的技术先进，但某些车型可能存在较复杂的电子系统和机械结构。

『Two』，德系车与日系车的优缺点区别主要体现在驾驶体验、技术先进性、油耗、故障率、维修成本及保值率等方面。德系车优点：驾驶体验与操控扎实：德系车在驾驶感受和底盘稳重感上表现优秀，尤其适合高速或长途行驶，底盘扎实，隔音效果好。

『Three』，营造出一种高档的氛围。在发动机技术方面，德系车同样表现出色，动力强劲。然而，德系车的费用偏高，维护成本也不菲。此外，其油耗相对较大，环保节能性略逊一筹。在安全性能方面，德系车或许不及日系车。

『Four』，德系车烧机油而日系车20年也不烧的主要原因在于发动机的设计差异。首先，德系车，尤其是以大众为代表的车型，其发动机烧机油的问题较为普遍。这主要是由于发动机设计上的某些缺陷，如活塞环和油气分离器的设计问题。

『Five』，日系车与德系车的优缺点如下：日系车优点：- 经济省油：日系汽车以经济省油为特点，发动机技术领先，能在低油耗下提供强大的动力，适合在能源和钢铁资源有限的环境中使用。- 注重人性化设计：内饰设计方面，日系车尤其注重人性化，让驾驶体验更为便捷。

车龄五六年的德系二手车性价比怎么样

车龄五六年的德系二手车性价比有一定特点。首先，德系车通常有着较好的机械素质和工艺水平。在这个车龄阶段，发动机、变速箱等关键部件一般还能保持较好的状态，只要按时保养，正常使用的可靠性还是比较高的。其次，德系车的品牌形象和口碑相对不错，驾驶质感往往也较为出色，能给驾驶者带来一定的满足感。

一方面，德系车通常有着较好的机械制造工艺基础，在正常使用和保养的情况下，七八年车龄的德系车发动机、底盘等关键部件仍可能保持较好状态。而且德系车的外观设计往往比较经典耐看，内饰质感也相对不错。但另一方面，七八年车龄的德系二手车可能存在一些问题。

车况考虑：如果这辆6年的二手车公里数适中，且使用情况不严重，没有明显的故障或大修记录，那么它仍然具有一定的购买价值。特别是德系车等耐用性较好的品牌，更值得考虑。费用比较：在购买前，务必对同类车型的市场费用进行充分比较，确保所购车辆的性价比合理。