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新宝骏RS-5试驾:紧凑型SUV性价比之选

新宝骏RS-5基于上汽通用五菱的全新R平台打造，车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距为2700mm，是一台尺寸非常标准的紧凑型SUV，而官方指导价仅为78-158万元。听起来十分诱人，它的实力如何，我们一探究竟。

综上所述，开宝骏RS-5并不丢脸，而是根据个人需求和预算做出的合理选取。在选取车型时，我们应该关注车辆的性价比和实用性，而不是盲目追求品牌或费用。

宝骏RS5对于追求性价比和实用性的人来说，是值得考虑的车型。它拥有高级的底盘调教、全面的ADAS功能、时尚的内饰设计和用料，以及年轻运动的设计风格。尽管动力系统和液晶仪表配置有待提升，但综合考虑其性价比和实用性，宝骏RS5仍然是一个不错的选取。

综合来看，新宝骏RS-5在智能网联方面的表现确实较为出色，尤其是其L2级别的自动驾驶辅助系统，不仅提升了驾驶体验，也增加了车辆的安全性。对于追求性价比的家庭用户来说，新宝骏RS-5无疑是一个不错的选取。

新宝骏rs5车型区分

『One』，新宝骏RS-5车型主要分为以下五种：超级互联手动版：这款车型配备了基础的互联功能，并采用了手动变速箱，适合对驾驶操作有更高要求的消费者。超级互联潮动版：与超级互联手动版配置基本相似，但主要区别在于变速箱，潮动版采用了自动变速箱，提供了更为便捷的驾驶体验。

『Two』，新宝骏RS5主要有以下几种车型区分方式。首先是不同的配置版本。入门版本可能在基础配置上相对较为基础，比如可能配备普通的织物座椅、手动调节的一些功能等。而中高配版本会逐渐增加更多舒适和科技配置，像皮质座椅、电动调节座椅、自动空调等。

『Three』，综上所述，宝骏RS-5并非“挂羊头卖狗肉”，而是一款在多个方面进行了升级和改进的全新车型。虽然与530存在相似之处，但RS-5在配置、设计、品质等方面都展现出了更高的水平，以满足消费者对高品质、智能化SUV的需求。

『Four』，宝骏Rs5与m5的核心差异在于车辆定位的不同。m5是一款融合了MPV与SUV特点的跨界车型，而Rs5则是基于宝骏全新R平台打造的SUV车型。这两款车虽然都源于同一平台，却精准地捕捉到了不同消费者群体的需求，尤其是中国消费者对汽车多样化的需求。m5的七座布局设计，使得它成为多人口家庭出行的理想选取。

『Five』，宝骏Rs5与m5在车辆定位上存在显著差异。宝骏m5是一款融合了MPV与SUV特性的跨界车型，而Rs5则是一款紧凑型SUV。尽管这两款车都采用了宝骏全新的R平台打造，但在外观设计上各有特色。m5注重舒适性和空间感，而Rs5则展现出更加硬朗的设计风格。内饰方面，Rs5追求简洁与时尚，而m5则更强调实用性和舒适性。

新宝骏RS-5用的是什么变速箱?

『One』，而宝骏RS-5则采用了CVT变速箱，虽然CVT变速箱以其平顺性见长，但双离合变速箱的运动特性更受年轻驾驶者的喜欢。从动力表现来看，哈弗H4更能体现运动感，而宝骏RS-5则在乘坐舒适性上更为突出。双离合变速箱作为一种流行的变速器，其优势在于换挡速度快、平顺性好，并且燃油经济性也较高。

『Two』，新宝骏RS-5车型主要分为以下五种：超级互联手动版：这款车型配备了基础的互联功能，并采用了手动变速箱，适合对驾驶操作有更高要求的消费者。超级互联潮动版：与超级互联手动版配置基本相似，但主要区别在于变速箱，潮动版采用了自动变速箱，提供了更为便捷的驾驶体验。

『Three』，宝骏RS-5采用CVT变速箱，采用博世全新钢带。宝骏RS-5搭载全新研发的N15T涡轮增压发动机，大量使用高强度轻量化耐热合金等航空空材料。宝骏RS-5发动机如何传动方面，搭载CVT无级变速器，低配车型采用手动变速器。151马力可以满足日常使用，相比同级别并不算强。

『Four』，新宝骏RS-5的座舱设计注重舒适与健康的结合，深受年轻人喜爱。它搭载了5T涡轮增压发动机，尤其是300T车型，最大马力达到177PS，最大扭矩为290N·m。这款车型还配备了一台模拟8速CVT变速箱，动力表现堪称同级领先。无论是城市通勤还是长途旅行，新宝骏RS-5都能提供出色的驾驶体验。

『Five』，宝骏RS-5搭载了与530相同的5T涡轮增压发动机和模拟8档CVT变速箱，最大功率111kW，最大扭矩250N·m。然而，动力系统的相似性并不意味着两款车完全相同。RS-5在调校、驾驶感受以及动力输出等方面可能与530存在差异。

新宝骏rs-5怎么样

『One』，宝骏RS-5在外观和内饰上进行了重新设计，整体风格更加时尚和年轻化，并首次使用了全新的“钻石”车标。虽然整体轮廓和某些设计元素可能与530相似，但RS-5在细节处理、线条运用以及整体质感上都有所提升，展现出不同的设计风格和理念。

『Two』，新宝骏RS-5作为宝骏品牌的一款中高端车型，其售价在8万—13万左右，配置和性能都有所提升。从车主的反馈来看，新宝骏RS-5在外观、内饰、空间、舒适性以及动力等方面都有不错的表现。这些优点使得新宝骏RS-5在市场上具有一定的竞争力，也赢得了部分车主的高度评价。

『Three』，新宝骏RS-5车型主要分为以下五种：超级互联手动版：这款车型配备了基础的互联功能，并采用了手动变速箱，适合对驾驶操作有更高要求的消费者。超级互联潮动版：与超级互联手动版配置基本相似，但主要区别在于变速箱，潮动版采用了自动变速箱，提供了更为便捷的驾驶体验。

『Four』，首先，新宝骏RS-5故障比较小。虽然有些地方还不够，但已经超过了大部分车型。根据第三方平台的数据，2019年故障车型数量只有30款，对于月销量上万辆的车来说，已经是非常低的了。新宝骏RS-5故障是大多数车型都无法企及的，而这是一款全新的车型，一切都处于摸索状态。

『Five』，新宝骏RS-5的座舱设计注重舒适与健康的结合，深受年轻人喜爱。它搭载了5T涡轮增压发动机，尤其是300T车型，最大马力达到177PS，最大扭矩为290N·m。这款车型还配备了一台模拟8速CVT变速箱，动力表现堪称同级领先。无论是城市通勤还是长途旅行，新宝骏RS-5都能提供出色的驾驶体验。

宝骏RS5哪几款配置有斑马智行系统?

『One』，首先是5T 手动智行版，这款配置搭载了5T发动机，并匹配了6速手动变速器。除了基础的驾驶功能外，还配备了斑马智行0系统，为用户提供更加便捷和智能的驾驶体验。接着是5T CVT智行版，这款配置同样搭载了5T发动机，但匹配了CVT变速器。

『Two』，宝骏RS-5是宝骏R平台推出的一款紧凑型SUV，同时也是宝骏首款搭载斑马智行0系统的车型。据官方透露，大约有四款网联版车型将标配斑马智行0系统。斑马智行0系统是由上汽和阿里巴巴共同研发的智能互联系统，为驾驶者带来更加便捷的驾驶体验。

『Three』，确实，宝骏RS-5搭载的智能车联网与荣威RX雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS一样，均为斑马智行系统，但这并不意味着三款车型的车联网使用体验就完全一样。斑马网络会根据每款车型的特色定制个性化的UI界面设计，从而让宝骏RS-5的智能车联网具备基础功能外，又呈现出与别家不一样的感觉。

『Four』，宝骏RS-5这套斑马系统真的很赞。宝骏RS-5搭载最新版本的斑马车联网系统，为宝骏RS-5量身打造了八大产品体验，包括智慧导航系统、智能语音控制、无线延展的旅途生活平台、IOT智能硬件平台、星空交互系统、手机远程控制、出行生态服务以及OTA远程升级。

新宝骏RS-5家用怎么样?年轻人适合开吗?

新宝骏RS-5的座舱设计注重舒适与健康的结合，深受年轻人喜爱。它搭载了5T涡轮增压发动机，尤其是300T车型，最大马力达到177PS，最大扭矩为290N·m。这款车型还配备了一台模拟8速CVT变速箱，动力表现堪称同级领先。无论是城市通勤还是长途旅行，新宝骏RS-5都能提供出色的驾驶体验。

每个人的生活方式和消费观念不同，选取适合自己的车型才是最重要的。开宝骏RS-5并不意味着丢脸，而是根据个人需求和预算做出的合理选取。在购车时，消费者应该关注车辆的性价比、实用性以及个人喜好等因素，而不是过分在意他人的看法。

新宝骏RS-5是一款专为家庭设计的车型，其尺寸为4570x1870x1720mm！--，轴距达到2700mm，宽敞的车内空间为乘客提供了舒适的乘坐体验。这款车型特别注重健康环境，获得了中汽研凯瑞的“CN95智慧健康座舱9A认证”！--，确保车内空气质量优良，为家庭出行增添了更多安心。

车内空气质量不错，适合家用。年轻人也适合开，新宝骏RS-5搭载了一台5T涡轮增压发动机 动力输出澎湃尤其，其中新宝骏RS-5 300T车型搭载了一台5T增压直喷发动机 最大马力177PS，最大扭矩290N·m，并匹配了一台模拟8速CVT变速箱，动力表现处于同级领先水准。

一般工资不多，但超过了纳税标准。现在自己也不小了，作为父母，总是想着买一辆更实用更可靠的家用汽车来代步。考虑到家里的经济条件近年来不断提高，我妻子也同意我买车的想法。因此，去年5月，我提到了一款名叫申宝俊RS-5的紧凑型SUV。