传祺gs8s，传祺GS8双擎——

传祺gs8档杆周围按钮都是什么功能(传祺gs8s档的作用)

『One』，换挡锁止按钮：在需要手动换挡或进行特定操作时，按下此按钮可以解锁档杆，实现换挡操作。这有助于确保换挡过程的安全性和准确性。其他功能按钮：可能还包括自动驻车、电子手刹等功能的控制按钮，这些按钮的具体功能和位置可能因车型配置而异。

『Two』，如果需要手动控制档位，可以将档位挂入“S”档，并通过把手上面的加减按钮进行升档或降档，以满足不同驾驶需求。总结：驾驶广汽传祺GS8时，请务必熟悉并正确操作档位控制杆，注意停车、倒车、空挡使用、电子手刹以及前进档位和手动模式的操作要点，确保驾驶安全并享受愉悦的驾驶体验。

『Three』，只是在一定范围内有有效。在等车时用合适，降低换档频率，保护离合片。运动模式S：升档时机短，保证足够动力。 DEM三种模式都测试过，其实都差不多，在D模式时加+－档，也很节油。M模式不小心加油时会轰油门，因为不会自动升档，所以在没有养成换挡习惯时，建议不用。

『Four』，用于路面比较崎岖不平的地方。S档时用于路面比较崎岖不平的地方需要较强的动力，所以当你换到S档的时候发动机转速会比较快。总而言之，如果要获得较强劲的动力，那么汽车就要停留在较低的档位上比较高的转速运转。

『Five』，储物空间方面，扶手箱、手套箱以及四个车门门板都有着十分可观的深度容积，满足日常使用绰绰有余，其中我个人最喜欢就是档把后方设置了可以插放卡片的插槽，方便存放高速通行卡以及一些票据。

『Six』，驾驶员可以根据路况及驾驶习惯。通过按换挡杆侧面的“+/-”来升挡 / 降挡，提高驾驶乐趣。“W”模式冬季模式驾驶车辆，能够保证车辆拥有更平稳、更柔和的扭矩输出。变速器在该模式时，会自动控制起步挡位，避免车辆在冰雪等湿滑路面上起步时打滑，帮助驾驶员更容易在雪地里控制车辆。

传祺GS8S没有推出四驱车型,值得买吗?

就如前面所说的，没有推出四驱车型，所有车型都采用前轮驱动，与传祺GS8不同。总体上来看，传祺GS8S在外观和配置上的升级，让它显得足够有竞争力，再看动力性能其实也不错，只不过可惜的是，很多人想要的四驱车型却没有，对其看法有了很大改变，觉得拿20万买它不值。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期2021款的传祺Gs8s已经上市了，传祺Gs8s近期还没有中期改款和换代，主要是对大七座的车型进行了一小部分的改款和升级。

年4月26日，广汽传祺GS8S正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为158万-128万元。新车在GS8的基础上打造而来，整体造型变得更加硬朗，动力全系延续了GS8的0T发动机。外观方面，新车整体延续了GS8的造型设计。中网采用了官方称为“震天翼”的竖版格栅，这也是GS8S与GS8最明显的区别。

广汽传祺GS8S来了,但它绝对不是一台带你劈弯下场的性能玩具

总体来说，广汽传祺GS8S绝对不是一台能带你劈弯下场的“性能玩具”，甚至它跟运动二字也丝毫扯不上关系，但谈起居家过日子应对平常的用车需求，它无疑是比较好的选取，再加上并不高的售价和极其诱人整体产品力表现，谁又不会心动呢？只不过，但愿GS8S的品控不要再和GS8一样糟糕了。

抢先试驾广汽传祺GS8S,是更运动,还是更舒适?

传祺GS8也凭借这一优势，在曾经的自主品牌中型SUV市场中获得过不少褒奖。但是同级的竞争对手不断涌现，设计更新潮、配置更丰富、费用更便宜，此时的GS8似乎变得没那么香了。那么，新款传祺GS8S的诞生，应该是为了扭转局势，走出的第一步。

gs8d挡s挡区别

S挡适用于超车、上坡或驶过颠簸路面等需要更强动力的情况。特点 D挡：使用D挡时，只要踩油门，汽车发动机就会很直接地提供动力，使车辆平稳前进。D挡下的动力输出相对平稳，适合日常驾驶。S挡：使用S挡时，踩油门时汽车的发动机转速会瞬间提高，同时发动机喷油量也会发生很大变化。

运动模式S：升档时机短，保证足够动力。 DEM三种模式都测试过，其实都差不多，在D模式时加+－档，也很节油。M模式不小心加油时会轰油门，因为不会自动升档，所以在没有养成换挡习惯时，建议不用。

gs8的四种模式使用方法和含义如下：D模式：使用方法：按下驾驶模式选取按键上标有D的按钮。含义：适用于日常驾驶，提供平衡的动力输出和舒适性。E模式：使用方法：按下驾驶模式选取按键上标有E的按钮。含义：车辆将优化燃油消耗，适合城市行驶或长途驾驶，以降低油耗和排放。

综上所述，传祺GS8档杆周围的按钮功能多样且实用，而S档则主要用于提升车辆的动力性能和超车能力。在使用时，请根据实际情况和驾驶需求选取合适的档位和按钮功能。

传祺gs8四种驾驶模式说明：变速器挡位有 4 种驾驶模式，当将启动开关切换到“ON”挡位后，连续按换挡面板上的驾驶模式按键，可沿“D → E → M → W → D...”的模式顺序循环切换。“D”模式：一般情况下默认变速器挡位为“D”模式，即为普通的“D”挡驾驶模式。

款GS8的四个驾驶模式分别为D模式、E模式、M模式和W模式。以下是这四个模式的详细解释：D模式：功能：这是车辆默认的驾驶模式，性能平稳，适合一般路况。适用场景：日常通勤、城市驾驶等。E模式：功能：车辆在驾驶过程中会自动调整换挡策略和空调系统，以降低油耗。适用场景：长距离驾驶、省油驾驶等。

试驾传祺GS8S,千万别以为它是小号GS8

经过深度体验GS8S后，可以将其理解为GS8的五座运动版。从更激进的外观，车身尺寸、轴距以及驾乘感受与GS8呈现的差异上，都对后缀S代表的SPORT（运动）有所体现。总的来说，GS8S是台个性突出的车型，适合对七座不是刚需，但对大五座SUV空间、强劲动力有所追求的消费者。它作为传祺旗舰SUV车型的补充，能更好的满足年轻消费者的多样化需求。

同时对身体贴合度很高，舒适性可圈可点。后排乘坐感受与前排类似，坐垫长度足够，对大腿有一定承托性，靠背角度同样可以调节，范围大概在30度左右。不过，由于轴距相比GS8小了接近100mm，所以腿部空间并不像GS8那般放肆。

总体来说，广汽传祺GS8S绝对不是一台能带你劈弯下场的“性能玩具”，甚至它跟运动二字也丝毫扯不上关系，但谈起居家过日子应对平常的用车需求，它无疑是比较好的选取，再加上并不高的售价和极其诱人整体产品力表现，谁又不会心动呢？只不过，但愿GS8S的品控不要再和GS8一样糟糕了。

【大葱快报】4月26日，广汽传祺GS8S正式上市，这次上市公推出4款车型，售价为158-128万元。传祺GS8S可以说是传祺GS8的兄弟车型，整体外观设计、内饰氛围以及硬件舒展都基本相同，但GS8S显得更加年轻动感，同时定位也略低于GS8，主打15-19万元细分市场。

北京时间4月26日，广汽传祺GS8S车型上市。新车共推四款车型，售价区间为158-128万元。新车基本延续广汽传祺GS8的大部分设计，但针对外观、内饰以及轮毂造型等做了较大调整。另外，新车在尺寸上比现款在售的传祺GS8要小一些。