极氪001费用，极氪001费用23款・

极氪001新款2025落地价

款极氪001最低售价290万起，落地价因车型、配置及地区不同有所差异。以南京和拉萨为例，落地价构成如下：裸车价2025款WE版95kWh后驱：官方指导价290万元，优惠后经销商报价约290万元。2025款WE版100kWh后驱：官方指导价290万元，优惠后经销商报价约290万元。

极氪001 FR官方指导价79万元，实际落地价受地区、购车方式等因素影响，在77 - 866万元间波动。不同地区落地价差异：不同地区经销商报价有别，部分地区有购置税减3万元优惠。实际购车落地价在77 - 80万元波动，如有些车主全包落地价接近709万元，也有764万元或76万元。

极氪001（2025款）属于猎装轿跑，费用29万 - 39万元，WE版29万起（95kWh后驱），顶配YOU版39万（含高阶智驾）。极氪MIX售价299万 - 299万元，深圳地区享政府补贴后约299万起，8月订车可享保险补贴等限时权益。极氪009是豪华MPV，七座版49万起，顶配光辉典藏版89万元。

费用方面：理想L6 2024款 Pro的官方指导价为298万元，极氪001 2025款 WE版 95kWh 后驱的官方指导价为29万元，两款车型费用相近，都在较为合理的范围内。外观设计：理想L6的车身设计简约大气，线条流畅，提供多种颜色选取，适合追求简约风格的消费者。

款极氪001的落地价在290万-390万元之间。不过，需要注意以下几点：官方指导价：上述费用范围是2024款极氪001的官方指导价，即裸车费用，未包含购置税、保险费、上牌费等额外费用。落地价：落地价是购车者实际支付的总费用，包括裸车费用以及所有额外费用。

极氪001：现款于2024年2月上市，售价29万元起，配备800V高压平台及麒麟/神行电池；2025款或进一步强化续航与性能。极氪007：现款指导价99万-299万元，新款可能升级智驾系统（如与Mobileye合作的本地化技术）。

极氪汽车多少钱一辆

极氪汽车不同车型费用不同，大致在190万 - 89万元之间。极氪X为紧凑型SUV，2025款售价190万 - 190万元，其中五座后驱版19万起，四驱运动版19万起。极氪007 GT是中型纯电动轿跑，官方指导价29万 - 229万元，支持分期首付09万起。

极氪汽车有多款车型，费用也因车型不同而有差异。大致费用区间在十几万元到几十万元不等。极氪001是极氪品牌的一款热门车型。它的费用起售价大概在20万元左右。不同的配置版本费用会有所波动。

款极氪007 GT官方零售价为29 - 229万元，5月底前下定减免3000元，起售价199万元。以长续航后驱智驾版100kWh为例，指导价229万，部分区域优惠达1万左右，落地价24万左右。落地价会因车型配置、地区差异、经销商政策等因素而有所不同。

极氪不同车型因版本和配置不同，售价有所差异。2024年款极氪001，WE版100kWh后驱和WE版95kWh四驱厂商指导价均为290万元，ME版100kWh四驱为290万元，YOU版100kWh四驱为390万元。

令人刮目相看,极氪001订单跑赢蔚小理,新势力将开启新变局?

『One』，而在此之前，极氪001仅用110天就实现了第10，000辆新车的交付，刷新了新势力阵营新车交付破万辆的最快纪录。相比之下，“蔚小理”首款车型分别用时225天、188天和195天。不仅如此，4月份极氪001的单月订单也突破万辆，达成新势力单月订单最快破万。

『Two』，请弯腰捡一下你破损的面具或脸·极氪碾压谁了？ 2022年进入二月后，各大车企陆续公布了自己的年销量数据；比如红旗 汽车 突破2万辆，蔚来交付9652台、理想交付12268台、小鹏交付12922台，首月成绩单都算是很不错的。

『Three』，在2021年的新能源汽车市场中，新势力车企的交付量成为了衡量其发展状况的重要指标。蔚来、理想、小鹏作为新势力车企的龙头，其交付量表现尤为引人注目。同时，新晋品牌极氪也展现出了强劲的增长势头。

『Four』，总结下来，最想传递的中心思想集中在：不仅仅局限于“蔚小理”，进入2023年以来，实际上整个新势力造车的阵营都在迅速的分化，有些人已经出局，有些人还在挣扎，有些人渐渐突围，有些人成功绽放。 而作为更深维度的论据，随着5月终端成绩单的出炉，从各家的表现来看，类似的趋势还在变得愈发明显。

『Five』，今年前6个月，哪吒的交付量稳稳地占据了新势力前三的席位。 而后继者也在继续追赶，零跑依托于ICT的技术实力，凭借受三四线城市消费者欢迎的车型，摆脱了长期垫底的局面，已经连续14个月实现同比增长超200%，上半年销量51994辆，甚至跑赢了蔚来。

『Six』，理想在新势力中的销量优势进一步扩大：3月以“一敌二”，4月更是“以一敌三”。这也预示着，新势力的格局在悄然生变：不再是“蔚小理”，不再是“理小蔚零”，而是理想一家独大。

吉利发布极氪001,极星可能借壳上市

『One』，吉利今日在杭州湾新工厂正式发布了纯电动新品牌新车“极氪（ZEEKR）001”，标志着吉利正式进军高端电动车市场。同时，有外媒透露吉利正试图通过特殊目的收购公司（SPAC）为其旗下豪华电动车子公司极星（Polestar）寻求在美国上市。

『Two』，近日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）的品牌整合战略再生变数，据多方消息透露，原计划将旗下高端电动车品牌极星并入极氪的举措已经暂停。这一变化不仅给吉利控股的品牌整合带来了新的不确定性，也引发了汽车行业的广泛关注。

『Three』，继与沃尔沃联合开发极星品牌后，吉利又与领克联手打造了纯电品牌极氪，并发布了其首款产品——领克Zero，现已更名为极氪001。近日，有网友在街头拍到了量产版的极氪001实车，让人提前领略了这款新车的风采。极氪001作为一款纯电动车，其外观设计在保留领克品牌特色的同时，也融入了创新元素。

『Four』，易车讯 日前，从官方渠道获悉，极星中国和亚太区总裁内森·福肖（Nathan Forshaw）今日透露，极星以SPAC方式在纳斯达克上市的计划正在推进中，预计交易将于今年上半年完成。