中国一汽奔腾b50。中国一汽奔腾B50・

2014年奔腾b50发动机沿用的大众车型

年奔腾B50发动机沿用的大众车型包括捷达、宝来、速腾等。 这款发动机是大众EA113系列发动机，具有以下几个显著特点： 技术来源：该发动机的技术源自大众，这意味着它在设计和制造过程中借鉴了大众汽车的先进技术和经验。 耐用性：大众EA113系列发动机以其出色的耐用性而闻名。

奔腾B50在2014年沿用的是大众EA113系列发动机。 奔腾B50是一汽奔腾旗下的一款紧凑型车，2014年款车型搭载的发动机与大众有渊源。大众的EA113系列发动机应用广泛，技术成熟。奔腾B50采用这款发动机，能在一定程度上保证车辆的动力性能和可靠性。

奔腾B50的发动机来源于速腾，与新宝来相同，采用了六速手自一体变速箱。底盘设计则借鉴了B70的结构，而B70则使用了马自达6的底盘。从本质上讲，奔腾B50是结合了两个合资伙伴的资源，拼凑而成的一款车型。尽管如此，奔腾B50凭借其性价比，依然受到不少消费者的喜欢。

奔腾B50搭载的一汽大众BWH6L发动机源自德系动力，国内保有量最大，超过230万台，是适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型；当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时，奔腾B50却配备了6速手\/自一体变速箱。

奔腾B50采用6L的自然吸气发动机，该款发动机来自于大众的速腾6版本，其最大功率为100马力，最大扭矩为145Nm，虽然动力不错也比较经济节能。而且国产的维修保养也方便。奔腾B50本属于中级车平台，但随着紧凑级轿车尺寸的不断“扩张”，奔腾B50也逐渐演变成了紧凑级车型。

奔腾B50优缺点

『One』，奔腾B50的优缺点如下：优点： 发动机性能稳定：搭载与速腾及新宝来相似的大众6升发动机，虽然经过参数调整，但动力性能基本相当，且城市驾驶表现良好，省油且维护保养便宜。 操控性较好：得益于马自达技术的底盘，采用双横臂式带横向稳定杆的前悬挂和E型多连杆式带横向稳定杆的后悬挂，操控性略优于同级别车型。

『Two』，奔腾B50油电混合版本的优点可能包括节能减排、较低的油耗以及在某些驾驶条件下的静音运行；缺点可能包括较高的购车成本、复杂的动力系统可能带来的维修和保养难题，以及在某些情况下可能无法达到预期的节油效果。

『Three』，在舒适性方面，新奔腾B50继续优化振动噪声控制，通过优化噪声和匀速行驶振动噪音等多个领域，提高了车内空间的静谧性。此外，新增的音响系统配置，如AUX接口和独立全点阵TN显示屏，进一步提升了驾驶者的娱乐体验。综上所述，奔腾B50是一款性能卓越的汽车。

『Four』，奔腾B50：优点：大气、动力好、外观线条美、空间表现不错。缺点：油耗偏高、座椅有点硬（但包裹性强）。红旗H5：优点：外观独特、内饰精美、舒适性好、品牌知名度高、认可度高、性价比高。缺点：网友评论中未提及明显缺点，整体表现较为均衡。

『Five』，奔腾B50的缺点主要包括：油耗偏高：尤其是在城市拥堵路段和高速行驶时，油耗表现不够理想，对于注重经济性的消费者来说是一个缺点。悬挂偏硬：悬挂系统调校偏硬，导致在过坑洼路段时震感较为强烈，影响乘坐舒适性。噪声偏大：高速行驶时，车内噪声较为明显，尤其是风噪和胎噪，对乘坐体验造成一定影响。

『Six』，老款奔腾B50整体表现一般，有其优点也有较为明显的缺点。优点：空间大：老款奔腾B50在车内空间方面表现不错，为乘客提供了较为宽敞的乘坐环境。操控性好：采用带稳定杆的双横臂前悬挂和后E型多连杆式悬挂，使得车辆在操控性方面有着不错的表现。

奔腾b50优缺点

奔腾B50油电混合版本的优点可能包括节能减排、较低的油耗以及在某些驾驶条件下的静音运行；缺点可能包括较高的购车成本、复杂的动力系统可能带来的维修和保养难题，以及在某些情况下可能无法达到预期的节油效果。

奔腾B50的优缺点如下：优点： 发动机性能稳定：搭载与速腾及新宝来相似的大众6升发动机，虽然经过参数调整，但动力性能基本相当，且城市驾驶表现良好，省油且维护保养便宜。

在舒适性方面，新奔腾B50继续优化振动噪声控制，通过优化噪声和匀速行驶振动噪音等多个领域，提高了车内空间的静谧性。此外，新增的音响系统配置，如AUX接口和独立全点阵TN显示屏，进一步提升了驾驶者的娱乐体验。综上所述，奔腾B50是一款性能卓越的汽车。

奔腾B50：优点：大气、动力好、外观线条美、空间表现不错。缺点：油耗偏高、座椅有点硬（但包裹性强）。红旗H5：优点：外观独特、内饰精美、舒适性好、品牌知名度高、认可度高、性价比高。缺点：网友评论中未提及明显缺点，整体表现较为均衡。

奔腾B50的缺点主要包括：油耗偏高：尤其是在城市拥堵路段和高速行驶时，油耗表现不够理想，对于注重经济性的消费者来说是一个缺点。悬挂偏硬：悬挂系统调校偏硬，导致在过坑洼路段时震感较为强烈，影响乘坐舒适性。噪声偏大：高速行驶时，车内噪声较为明显，尤其是风噪和胎噪，对乘坐体验造成一定影响。

奔腾b50带红旗标的是哪一款白色

奔腾B50带红旗标的白色车型为早期版本，2011年之前生产。以下为详细介绍：品牌归属：奔腾B50是一汽奔腾旗下紧凑型轿车，并不属于红旗品牌。历史上部分老款曾悬挂红旗标，2011年后统一更换为一汽鹰标。白色车型：2019款及之前车型提供白色车身选取，如“北极白”，具体配置需以当年款型为准。

奔腾B50带红旗标的白色车型为早期版本，大约是2011年之前或者2012014款生产的车型。关于这款车型，我们可以从以下几个方面进行详细了解：车型背景 奔腾B50作为一汽奔腾旗下的紧凑型轿车，自推出以来就受到了不少消费者的关注。而带有红旗标的奔腾B50，更是具有一定的历史意义和特殊价值。

奔腾B50带红旗标的车型是早期版本，主要存在于2011年之前。随着品牌的发展和市场的变化，奔腾B50已经完成了品牌标识的更新，现在使用的是一汽鹰标。对于喜欢或收藏老式车型的爱好者来说，带有红旗标的奔腾B50可能具有一定的历史价值和纪念意义。

要判断奔腾B50车的具体年份款式，可以从以下几个方面进行观察：车标识别：2009款及以前：车标为红旗标志。2011款至2012款：车标更换为鹰标。中央反光镜功能：2012款：中央反光镜具备指南针和模拟倒车功能，而2011款则没有这些功能。车内接口：2012款：在车内左下方的小洞内增加了USB接口，2011款则没有。

2010奔腾b50缺点和不足

『One』，缺点： 钢板厚度较薄：相比B70等车型，奔腾B50的钢板厚度较薄，车重较轻，可能影响到车辆的耐用性和安全性。 乘坐空间局促：虽然轴距较长，但内部空间利用不佳，前后排头部空间尚可，但后排腿部空间明显不足，影响乘坐舒适度。 做工较差：与B70等车型相比，奔腾B50的做工质量存在明显差距，细节处理不够精致。

『Two』，然而，奔腾B50也存在一些不足之处。首先是内饰用料和做工较差，缺乏设计感。这可能会影响到整体的美观和耐用性。其次是隔音效果不佳，发动机噪音较大。此外，引擎盖未安装隔音棉，这也影响了其隔绝风噪、胎噪和路噪的能力。尽管如此，全新奔腾B50的空间和操控表现仍然值得肯定。

『Three』，此外，驾驶舱内发动机噪音较为明显，影响驾驶体验。细节方面，车窗操作偶发卡顿，内饰塑料感强，部分塑料部件易老化。同时，由于4S店数量较少，可能会影响售后服务体验。总体而言，奔腾B50在耐用性和稳定性方面表现出色，是追求性价比和耐用性的消费者的不错选取。

『Four』，奔腾B50，作为一汽轿车自主研发的一款汽车，凭借其卓越的空间表现、强劲的动力以及高性价比，在市场上占据了一席之地。然而，它并非没有缺点，比如油耗偏高、悬挂偏硬，以及在行驶过程中遇到坑洼路段时，震感较为强烈。尽管如此，奔腾B50在操控、品质、空间等方面依然表现不俗。

『Five』，老款奔腾B50整体表现一般，有其优点也有较为明显的缺点。优点：空间大：老款奔腾B50在车内空间方面表现不错，为乘客提供了较为宽敞的乘坐环境。操控性好：采用带稳定杆的双横臂前悬挂和后E型多连杆式悬挂，使得车辆在操控性方面有着不错的表现。

『Six』，奔腾B50的缺点主要包括：油耗偏高：尤其是在城市拥堵路段和高速行驶时，油耗表现不够理想，对于注重经济性的消费者来说是一个缺点。悬挂偏硬：悬挂系统调校偏硬，导致在过坑洼路段时震感较为强烈，影响乘坐舒适性。噪声偏大：高速行驶时，车内噪声较为明显，尤其是风噪和胎噪，对乘坐体验造成一定影响。

2019款奔腾b50怎么样?

『One』，款奔腾B50是一款定位明确、性能可靠的家庭用车型。以下是对该车型的具体评价： 外观设计： 2019款奔腾B50的外观设计承袭了奔腾B70的特点，展现出更年轻化的风格。车身线条流畅，大灯和尾部设计富有动感，符合当下消费者的审美需求。

『Two』，款奔腾B50是一款专为家庭用户设计的紧凑型车，售价范围在859至128万元之间。其外观设计继承了奔腾B70的特点，线条流畅，腰线、大灯及尾部设计都显得更为年轻和时尚。在不同路况下试驾，当空调开到最大时，其综合油耗约为5，这对于许多消费者而言是一个令人满意的数字。

『Three』，奔腾B50：优点：大气、动力好、外观线条美、空间表现不错。缺点：油耗偏高、座椅有点硬（但包裹性强）。红旗H5：优点：外观独特、内饰精美、舒适性好、品牌知名度高、认可度高、性价比高。缺点：网友评论中未提及明显缺点，整体表现较为均衡。

『Four』，车漆薄、起步肉、油耗偏高（部分车型）。是否值得入手2019款奔腾B50，需根据个人对车辆外观、内饰、动力、油耗以及费用等方面的综合考量。同时，建议消费者在购买前充分了解车辆性能，并进行试驾体验，以确保所选车型符合个人需求和驾驶习惯。