大众id3。大众id3用的什么电池：

5万多公里|ID3车主2年多的用车真实感受!

大众ID3车主2年多的用车真实感受主要如下：品牌与安全性选取：尽管身边人普遍推荐销量高、设计时尚的电动车品牌，但车主更看重大众品牌的安全性和保障，最终选取了相对小众的大众ID3。外观设计：ID3的外观设计独特，微笑前脸和呆萌前大灯组合展现了独特魅力，难以与大众其他车型联系起来，彰显了电动车的与众不同。

当我萌生购买合资电动车的念头时，身边的人普遍持有反对意见，他们认为只有比亚迪、蔚小理这样的品牌才值得信赖，因为它们销量高、设计时尚且科技感十足。然而，我最终选取了大众的ID3，尽管它相对小众，但我更看重的是安全性和品牌保障，这一点让我坚定了决心。作为90后的我，对车辆的外观也有着苛刻的要求。

我在2023年7月购买了大众ID3，到现在已经使用了10个月，总里程为8014公里。我的日常通勤距离约为8公里，周末休息，没有地下停车位，需要在外面快充，一般选取在电价较低的时间充，平均一次充电费用大约20多块钱，每月电费约110元。用车感受：使用ID3大约11个月以来，整体的驾驶体验非常满意。

在性能方面，ID.3展现出色的行驶品质。底盘扎实，转弯半径小，续航里程达450公里，近期达成率超过80%。辅助驾驶功能在非雨天的夜晚使用效果稳定，为驾驶者提供了安全便捷的驾驶体验。尾箱空间宽敞，满足日常储物需求，而车机系统流量终身免费，更增加了其性价比。

自从购买ID3以来，已经陪伴我走过了两个多月的时间。在这段时间里，我深刻感受到了这款车的驾驶乐趣以及低廉的出行成本。很多时候，这辆车的出行成本甚至比公交车还要便宜，这也让我更加频繁地选取开车出行。

大众id3怎么样值得买吗

大众ID3是一款值得考虑的电动汽车。以下是几个值得购买的理由：外观设计精致：大众ID3作为紧凑型两厢车，小巧的造型使设计语言更加精致灵动。丰富的色彩应用和细节打磨，将未来感表达得淋漓尽致，堪称潮流纯电动车。操控与动力表现出色：在城市中，大众ID3精准的转向系统有助于整体的操控表现，变道和掉头方便。

大众ID.3开滴滴选取低配还是中配，需要结合自身情况判断，若更看重成本，建议选低配；若日均接单量大，选则中配更省心。具体分析如下：低配优势成本方面，低配费用更低，比中配便宜约8000元，降低了初期投入，且配置简单，维修保养费用也更低。

综上所述，出众版和极智版在2025年大众ID.3的车型中具有较高的性价比和配置水平，消费者可以根据自己的实际需求和预算进行选取。

购买建议： 值得考虑：大众ID3在实用性、经济性及便捷性方面表现出色，适合日常通勤使用。尤其对于追求流畅驾驶感受、对车辆空间有一定要求的消费者来说，ID3是一个不错的选取。 考虑缺点：在决定购买前，需要考虑到ID3的一些小缺点，如后排无空调出风口、车机不够智能、主驾驶窗户控制设计不人性化等。

大众id3的自燃率高不高

『One』，综上所述，大众ID3的自燃率并不高，是一款既环保又安全的电动汽车。

『Two』，一汽大众id3更容易自燃。大众的三元锂是811电池，著名的一撞即爆燃电池。

『Three』，消防队出具的火灾事故认定书明确指出，起火原因为邻车的动力电池包故障。这起事件不仅考验了大众ID.3的电池安全性能，也引发了关于新能源汽车安全性的广泛讨论。值得一提的是，尽管大众ID.3外观受损严重，但其动力电池在火灾中保持完好，未发生自燃或电芯失控的情况。

大众电车id3售价

大众ID.3厂商指导价为19888 - 15888万，北京借鉴价199 - 159万，本地最低成交价可达89万起。不同版本的具体费用如下：2026款：GTX套件款451km出众版指导价18388万，本地报价174万；GTX套件款451km极智版指导价15888万，本地报价149万。

大众ID3，在德国本土售价折合人民币30多万，而到了国内，现在优惠力度很大，仅159万起，上汽大众纯电动汽车ID3已经连续两个月在国内订单突破一万了，凭借着硬核的实力和亲民的费用成为12万级纯电首选，年轻人买车的新宠。

经济性对比 购车成本：近期ID.3终端价约12-16万，比同级燃油车（如高尔夫）购置价低2-3万（含补贴）。但需注意保险公司对电车保费通常上浮15%-20%。维护成本：6万公里保养总费用约2000元，仅为燃油车1/5。但轮胎更换周期可能缩短至3万公里（因车重达76吨）。

基于以上需求，我最终选取了ID3。由于2023年9月大众ID3降价，原车主没有意识到问题的严重性，二手低配ID3的费用在11-12万左右，顶配在13-14万左右。在这个时候，大众全国放出了4S店的试驾车，费用在11-12万左右。

ID3指导价19888-13888万海豚指导价38-118万。至少ID3让人觉得是电动高尔夫。这样就给了用户预期，ID3低于15W就能卖得动，海豚10W以上就很难卖。总体来看，作为一款小型车，无论配置，空间利用率，人性化设计方面都比国产的比亚迪海豚，广汽埃安Y和欧拉好猫要优秀的多。

随着国家政策大力推广节能减排，纯电动车日渐普及，也有了很多国产品牌开始进入电动车市场。比如近期比较火热的小鹏P5，但是179-239万元的费用区间，非独悬非后驱非矩阵大灯，宣传的配置都要支付昂贵的选装费才有，选个颜色还要多加3000块钱。