amt变速箱——amt变速箱和at变速箱哪个好一点・

解析:MT、AMT、AT、CVT、DSG变速箱到底是什么意思

AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称，又称自动挡。其结构相对复杂，由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。特点：具有自动变速功能，驾驶员操作更为简便。但相较于手动挡（MT），自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。

定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱，或者称半自动变速箱。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的，模拟人为操作。它是在传统的手动挡上改进而来的，相比轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的。图片：、优劣点：优点：动力传输直接，省油，成本低。缺点：换挡顿挫感大。

MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显，城市拥堵路段驾驶易疲倦。

AMT变速箱有什么缺点?

『One』，换挡顿挫感：在换挡过程中，由于离合器和齿轮的结合，AMT变速箱会产生明显的顿挫感，这会给驾驶者带来不适感。这种顿挫感不仅影响驾驶体验，还会影响车辆的稳定性。 驾驶体验差：在换挡时，AMT变速箱会因离合器的半联动状态导致车辆抖动，甚至出现动力中断的情况，这会给驾驶者带来不舒适的感觉。

『Two』，首先，AMT变速箱在换挡过程中舒适性欠佳，容易出现动力中断，进而影响车辆的极速性能。这不仅影响了驾驶体验，也降低了车辆的行驶舒适性。其次，AMT变速箱的调校问题也是一大挑战。过去，许多中国品牌的微型车曾采用此类变速箱，但因换挡不流畅及舒适性问题，销量均表现平平。

『Three』，在急加速或需要快速换挡时，不能及时满足需求。另外，AMT变速箱在频繁启停的城市路况下，驾驶感受会比较糟糕，容易让驾驶者感到疲劳。总之，AMT变速箱有成本低、传动效率高、结构简单便于维修等优点，但也存在换挡顿挫、平顺性差、响应速度慢等缺点，在选取时需要综合考虑自身需求和驾驶偏好。

『Four』，其次，AMT在换挡时可能会产生顿挫感，特别是在低速行驶或急加速时尤为明显。这种顿挫感会直接影响驾驶体验，使驾驶者感觉不够平顺。此外，从燃油经济性角度来看，AMT可能稍逊于一些先进的自动变速箱。由于换挡速度慢和顿挫感的存在，车辆的燃油效率可能会受到影响。另一方面，AMT的维护成本也相对较高。

『Five』，AMT变速箱的缺点主要包括以下几点：舒适性较差：由于其机械结构的限制，AMT在换挡过程中常常会带来明显的顿挫感，这不仅影响了驾驶的流畅性，也降低了乘客的舒适性。特别是在城市道路中频繁换挡时，这种顿挫感会更加明显。

『Six』，其中，换挡舒适性不佳是AMT变速箱最为显著的问题。在换挡过程中，这种变速箱会产生动力中断，进而影响到车辆的极速性能。因此，这一缺点在很大程度上导致了AMT变速箱在中国市场的失败。除了换挡舒适性外，AMT变速箱在其他方面也存在明显不足。

MT、AT、AMT、CVT、DCT都是什么鬼?

『One』，MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。

『Two』，MT、AT、AMT、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接，成本低廉，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力，自动适应。

『Three』，AT通常指自动变速箱，MT是手动变速箱，AMT是机械式自动变速箱，CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便，能够自动调整传动比，减轻驾驶压力。

『Four』，手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点是结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。

『Five』，MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显，城市拥堵路段驾驶易疲倦。

amt变速箱与at变速箱的区别

AT变速箱相较于AMT变速箱更好。以下是两者的对比：动力输出与耐用性：AT变速箱：动力输出平稳可靠，耐用性强，且传动效率高。其内部的液力变矩器能够缓冲换挡冲击，使得换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫。AMT变速箱：虽然传动效率也较高，但由于其结构特点，换挡顿挫感较强，且偶尔会出现动力中断，舒适体验较差。

在总体传动结构不变的情况下，AMT变速箱通过改变手动换挡操纵部分实现自动化换挡。值得注意的是，AMT变速箱与AT变速箱的主要区别在于其换挡方式。前者采用机械式自动变速箱，而后者则是液力自动变速箱。此外，AMT变速箱的种类包括电控电动和电控液动两种。

区别： 技术原理： at变速箱：属于自动变速箱，通过行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板力度和车速自动调整挡位，驾驶者只需控制车速。 amt变速箱：全称为自动机械变速器，在干式离合器和齿轮变速器基础上加入微机控制系统实现自动换挡。适用车型：amt变速箱：通常适用于经济型车辆。

amt变速箱是什么意思

『One』，含义：MT是Manual Transmission的简称，又称机械式变速器。需要手动控制档把来操控变速箱内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构相对简单，性能可靠，驾驶乐趣高，传动效率高。缺点：操作起来相对麻烦，切换时会有明显顿挫感，在城市拥堵或塞车时驾驶较为疲劳。

『Two』，AMT变速箱是一种机械式自动变速箱，它基于机械变速箱进行改造，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡自动化。与AT变速箱相比，AMT变速箱展现出独特的优势。首先，电控电动AMT结构简洁、重量轻，便于控制，并且具有更高的精度。这种类型适用于对重量和精度要求较高的场合，能够提供稳定且可靠的换挡性能。

『Three』，在汽车领域，AMT变速箱是一种结合手动与自动特性的变速器。它名为Automated Manual Transmission，意为自动手动变速器。不同于传统自动挡，AMT仍需驾驶者手动操作档把实现变速。其工作原理与手动挡相似，但免去了踩离合的步骤。

AMT变速箱是什么意思

AMT变速箱是一种机械式自动变速箱，它基于机械变速箱进行改造，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡自动化。与AT变速箱相比，AMT变速箱展现出独特的优势。首先，电控电动AMT结构简洁、重量轻，便于控制，并且具有更高的精度。这种类型适用于对重量和精度要求较高的场合，能够提供稳定且可靠的换挡性能。

amt变速箱是机械式自动变速箱，或者说自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。amt变速箱的工作作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。

DSG，即直接换挡变速器，又称双离合变速器。DSG具备快速换挡、大扭矩传递和高效动力输出的特点，是近期最先进的变速器系统之一。然而，DSG的维护成本相对较高。在选取变速箱时，需综合考虑个人驾驶习惯、经济承受能力以及车辆使用环境。

AMT，全称自动机械（或手动）变速器，也可以理解为自动手动变速器。它实际上是一种结合了手动变速箱和自动变速箱功能的传动装置。与手动变速箱相比，AMT通过液压机构替代了传统的离合器和换挡拨叉，实现了自动换挡的便捷性。手自一体变速器的核心在于其TCU（自动变速器控制单元）。

AMT是自动变速箱。AMT全称为电控机械式自动变速箱，是自动变速箱的一种类型。它的核心特点是在传统手动变速箱的基础上，配备了电子控制系统，该系统能够自动完成离合器的分离与接合以及换挡操作。