审车新规：山东省审车新规

2025年蓝牌货车审车新规

年蓝牌货车审车新规在多方面有所调整。检验周期优化：对于9座以下非营运小微型载客汽车、摩托车，在10年内只需上线检验2次，即第6年、第10年。而蓝牌货车作为载货汽车，通常10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。这有助于合理安排检验时间，减少车主负担。

高速车型分类调整 新规以轴数、车长、允许总质量为分类依据。车长6米且总质量≤5吨的货车划为1类车，符合条件的四米二蓝牌轻卡（二轴、车长≤6米、总质量≤5吨）可享1类车收费优惠。车长≥6米或总质量≥5吨的二轴车可能划入2类车，对应高速通行成本提高。

年7月1日蓝牌新规主要涉及货车参数、运营、安全装置等方面要求。

年蓝牌货车报废政策涉及多个方面。报废标准：一般情况下，轻型载货汽车使用年限达10年，或行驶里程达到60万千米，就会引导报废。

年货车营运证新规要点如下：核心资质要求非营运方面，总质量≤5吨、车长≤6米的蓝牌货车，无需办理营运证及货运资格证。营运方面，无论总质量是否超5吨，从事经营性运输（如物流配送、有偿货运）需取得道路运输从业资格证，并向当地运管部门申请《道路运输证》。

根据 2025 年 1 月 1 日正式实施的 《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》 ，蓝牌货车的核心限制依然严格：总质量上限：明确规定蓝牌货车总质量不得超过 5 吨 ，这是自 2019 年 “大吨小标” 专项整治以来就确立的硬性标准，至今未变。

审车新规定2025年检标准

『One』，审车有相应的时间规定（以当前时间2025年8月为例）：家用轿车：前6年免检（无需上线检测），第6年起每年上线检测1次，超过15年每6个月1次。营运载客汽车：5年以内每年1次，超过5年每6个月1次。货车：上牌后每年1次，10年以上每6个月1次。审车也有一些注意事项：需提前处理所有违章记录，携带行驶证、保险卡、身份证等材料。

『Two』，年蓝牌货车审车新规在多方面有所调整。检验周期优化：对于9座以下非营运小微型载客汽车、摩托车，在10年内只需上线检验2次，即第6年、第10年。而蓝牌货车作为载货汽车，通常10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。这有助于合理安排检验时间，减少车主负担。

『Three』，年6年以后的车审车费用大概在200 - 300元不等。车辆年检项目主要有机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，另外还包含部分手续费用。不过，根据不同车型要求的附加检查项目和不同地区的年检费用等，具体实收费用会有所差异。

『Four』，年审车新规定年检标准主要包含以下方面：年检周期小型、微型非营运载客汽车（除面包车、7座及以上、发生过人员伤亡事故车辆）：6年内每2年申领检验标志（免检），第10年上线检验，10年以上每年检验1次。营运载客汽车：5年以内每年检验1次，超5年每半年检验1次。

『Five』，轮胎花纹深度检测：对轮胎的花纹深度进行检查，特别是重型货车，同一轴轮胎花纹差异不得大于3mm，以保证行车安全。排放缺陷检查：重型货车还需进行专门的排放缺陷检查，确保车辆排放符合相关法规要求。常规检测项目：包括刹车系统、底盘、车辆安全带、三角警示牌等的检查，确保车辆整体性能良好。

『Six』，税费证明：车船税纳税或者免税证明，证明车辆已按规定缴税。其他材料：部分地区可能要求环保检验合格标志、异地审车委托书等，需提前询问当地车管所。申请与年检流程处理违章：申请前，机动车所有人应将涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

审车新规定2025年检

『One』，载货汽车同样遵循相应检验周期规定。像2020年注册的载货汽车，2021年、2022年、2023年每年检验，若2024年、2025年、2026年连续三个周期未检验，也会被报废处理。总之，不同类型车辆按各自规定的检验周期，连续三个周期未审车就会自动报废。

『Two』，能。车辆年检可前往车管所以及车管所指定的车辆年检站办理。车管所作为车辆管理核心部门，具备审车的能力和资质，能提供一站式服务，并且其设备先进，检测结果可靠。

『Three』，年审车新规定年检标准主要包含以下方面：年检周期小型、微型非营运载客汽车（除面包车、7座及以上、发生过人员伤亡事故车辆）：6年内每2年申领检验标志（免检），第10年上线检验，10年以上每年检验1次。营运载客汽车：5年以内每年检验1次，超5年每半年检验1次。

『Four』，年蓝牌货车审车新规在多方面有所调整。检验周期优化：对于9座以下非营运小微型载客汽车、摩托车，在10年内只需上线检验2次，即第6年、第10年。而蓝牌货车作为载货汽车，通常10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。这有助于合理安排检验时间，减少车主负担。