五菱之光汽车五菱之光汽车费用——

五菱之光是前驱还是后驱车

五菱之光是后驱车型，采用前置后驱布局，取代了传统中置后驱设计。与其它五菱车型相比，五菱之光V车头更长。其精致的前脸设计包括了前大灯组、单横幅式进气格栅以及充满层次感的前保险杠，提升了车辆辨识度。发动机前置，使得车内噪音和振动减少，原有中置发动机导致的发热问题得到解决，乘坐舒适性得以提升。

五菱之光是五菱旗下的一款小型货车，由中间发动机的后轮驱动。大多数小型货车由中间发动机的后轮驱动，这可以提高汽车的抓地力。五菱之光采用2升自然吸气发动机，最大扭矩82马力，115牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为3600至4000转/分。

总结：五菱在售的所有车型均为后驱车，这些车型凭借各自的特点和优势，满足了不同消费者的需求。

五菱之光ev汽车下乡了吗

『One』，五菱之光EV汽车已经下乡了。2025年，新能源汽车下乡活动正如火如荼地进行中，该活动旨在推动新能源汽车在乡村地区的普及，提高绿色出行的比例。在这一背景下，五菱汽车积极响应号召，连续参加了新能源汽车下乡活动，并带来了多款优质的新能源车型，其中就包括五菱之光EV。

『Two』，综上所述，购买五菱之光可以享受汽车下乡补贴，但具体优惠金额需根据多种因素确定。建议购车前充分了解政策详情和当地经销商的优惠活动，以做出更为明智的购车决策。

『Three』，如果您现在购买五菱之光且满足农村户口的条件，有补贴。具体补贴情况如下：补贴政策：根据汽车下乡政策，持有农村户口的购车者可以享受购车费用10%的补贴，补贴上限为5000元。补贴金额：以五菱之光为例，如果您在购买时符合政策要求，比较高可获得5000元的政府补贴。

『Four』，现今没有五菱之光汽车下乡活动了，汽车下乡时间为2009年3月1日至2010年12月31日。汽车下乡是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策，是国务院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。

五菱之光打火哒哒响打不着火

『One』，五菱之光汽车出现打火哒哒响却打不着火的问题，可能源于多种原因。首先，电池电压不足是导致发动机无法启动的一个常见原因。电池使用时间过长会导致其存储容量下降，若车主在车辆未启动的情况下过度使用电力，如听音乐或开启空调，会加速电池电量的消耗，进而造成电压不足。

『Two』，五菱之光打火哒哒响打不着火的原因及解决方法：挡位不对。启动时挡位要放在P挡或N挡上，检查挡位是否挂对，及时调整即可。火花塞故障。清理积碳或更换火花塞。燃油滤清器故障。清理或更换燃油滤清器。发动机机械故障。检查启动马达和相关线路，到4s店排查故障码，对症下药。发动机积碳。

『Three』，汽车哒哒哒打不着火时，首先要检查电瓶电压是否充足。电压不足可能是电瓶老化，长时间使用车内外电器设备导致电量耗尽。听歌或开空调等操作会消耗大量电能，增加电瓶负担。电瓶储存电量减少，影响启动。其次，进气管、节气门、怠速马达等部位积炭过多，会导致发动机混合气无法达到所需空燃比，同样造成启动困难。

『Four』，五菱之光起动机哒哒响不能启动的原因可能有多种，以下是几个可能的原因：汽油问题或者发动机积碳过多。首先，五菱之光是一款利用国内先进技术开发的新车型，它在国内第一款通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证，代表了产品的先进技术。

『Five』，五菱之光打火哒哒响打不着火的情况，原因多样。首先，确认挡位是否正确，自动挡车应置于P挡或N挡，手动挡车需踩下离合。火花塞故障需清理积碳，必要时更换。燃油滤清器故障需及时清理或更换。发动机机械故障，如启动马达或线路问题，磁力线圈无法保持吸合，导致无法提供启动转矩。点火系统故障同样难以启动。

五菱之光i汽车机型哪里生产的

五菱之光C3和E3车型：这两款车型的发动机是柳州机械厂生产的465发动机。所以，C3和E3车型及其发动机的生产地点可以追溯到柳州机械厂。综上所述，五菱之光汽车机型的生产地点取决于具体车型及其发动机类型，A3车型与上汽通用五菱公司相关，而C3和E3车型则与柳州机械厂相关。

五菱之光水泵损坏的常见症状有三：首先，直接影响发动机转速，可能导致汽车启动困难或行驶中出现顿挫。其次，冷却液泄漏是水泵损坏的直接后果，观察引擎下部，发现泄漏情况即可确认。最后，发动机部位会发出异常噪音，尤其是敞开车盖，启动发动机时，听到低沉的摩擦声音，通常意味着水泵轴承出现问题。

柳机的LJ465Q3E2是一款久经考验的发动机，生产了N年了，市场保有量也比较大，长安，哈飞，昌河等都有用类似机型，也都叫465Q，几乎能够通用。比起现有五菱主流车型匹配的B系列发动机相比，性能稍差，但是性能费用比较高，如果手头不宽裕，也是不错的选取。

近期， 在国内的微型面包车上广泛应用的465系列及后续468发动机， 是国内生产厂家比较多，产量最大的发动机系列，其技术原型为日本铃木F10A，经过国内哈尔滨东安动力、五菱柳机和重庆江陵国产之后广泛搭载于国内众多微型面包车、小型车上。

五菱之光报价汽车之家

一般来说，五菱之光的基础款车型费用相对较为亲民。其费用大致在三万元到五万元左右的区间。入门级车型可能在三万出头，能满足基本的出行需求。而配置稍高一些的车型，比如带有更好内饰材质、更舒适座椅等，费用会相应高一些，大概在四万到五万这个范围。在不同地区，由于经销商策略、市场竞争以及运输成本等差异，费用也会有波动。

说起面包车肯定首选五菱，最便宜的五菱之光最低只要48万，2L的排量配合5速手动变速箱，绝对是生意首选，只不过它的外观设计还是十几年前的老造型，可能会看起来有点丑，而且这台发动机最大也只有76马力。

今天我们要看的汽车是家喻户晓的上汽通用五菱-五菱之光，五菱之光是一辆面包车，它的同级别车型有长安V东风小康K07S、北汽威旺306等车型。

今天所要聊这款五菱之光的售价区间为：48万。全系2L的自然吸气，均满足国六排放标准。近期五菱之光在苏州地区有着小幅度的优惠。

五菱之光停产了吗

五菱之光已经停产。以下是关于五菱之光停产的相关信息：停产时间：五菱之光在2019年正式停产。停产原因：随着汽车技术的不断发展和消费者需求的日益提升，五菱之光的空间与动力性能已无法满足日常使用需求，因此在2019年被淘汰停产。历史背景：五菱之光是柳州五菱于2003年推出的车型，符合世界标准，技术与品质较高。

五菱之光已进入历史，于2004年6月3日正式停产，老款5月26日起停止生产，为迎接新车型，年度车型新五菱之光接踵而至。这款昔日的明星车型，曾由柳州五菱自主研发，凭借世界安全环保标准和高科技含量，以及优秀的品质赢得市场。

五菱之光是在2004年6月3日老款停产，并推出了年度车型新款五菱之光。同时，五菱之光全线下调费用，比较高降幅达2500元。该车型是国内第一款利用国内先进技术，在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。然而，五菱之光在2019年正式停产。

历史停产与换代：2004 年 6 月 3 日，老款五菱之光从 5 月 26 日起正式停产，年度车型新五菱之光上市。这可看作是产品的正常迭代更新。到 2019 年，作为中小型厢式车，五菱之光因空间和动力无法满足消费者日益提高的日常需求，被市场淘汰而正式停产。