福特explorer，福特explorer越野车报价：

福特explorer是什么车

『One』，福特“EXPLORER”，中文名为“探险者”，是福特汽车推出的一款SUV。其名称“探险者”寓意着这款车能带领人们征服各种艰险路况，展现出强大的行驶性能。探险者车体庞大，车内空间宽敞，座椅布局为2+3+2，提供极佳的舒适度。新一代福特探险者搭载了3TEcoBoost汽车发动机，百公里加速仅需6秒，展现出卓越的动力性能。

『Two』，福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。全新第六代福特探险者（Explorer）开发自福特全球平台，纵置后驱平台实现了50：50前后轴静态配重比。

『Three』，福特EXPLORER是福特汽车旗下的一款中大型SUV。以下是关于福特EXPLORER的详细解释：车型背景与历史 福特EXPLORER（探险者）于1990年正式推出，作为福特Bronco II的市场补充，以应对当时北美市场中型SUV的兴起。2013年3月28日，福特探险者作为进口车引入中国市场售卖。

『Four』，福特Explorer（探险者）是一款专为追求冒险精神与强大性能的驾驶者打造的SUV车型。以下是关于福特Explorer车型的详细介绍：车型定位与命名 定位：探险者作为福特汽车旗下的一款SUV车型，专为热爱冒险、追求性能的驾驶者设计。命名：其中文名“探险者”象征着勇闯未知、挑战极限的精神，与车型的定位相契合。

探险者怎么车机互联

『One』，探险者车机互联的方法主要取决于手机类型（安卓或苹果）以及探险者的车型年份。对于2024款福特探险者：有线连接：确保车辆启动且中控屏幕亮起，使用iPhone原装数据线（根据机型选取Type-C线或Lightning线）连接车内USB接口。

『Two』，探险者车机系统可以看视频的。采用外接设备进行播放，首先需要把所播放的视频下载到优盘或者移动硬盘当中，然后连接到中控屏幕上，通过中控屏幕控制按键切换到USB播放，再找到相关的播放视频，就可以进行播放了。

『Three』，方式一：车载端搜索手机并连接 车载开机，在车载屏幕下方点击“电话”，进入电话页面。点击“添加电话”，进入查找蓝牙界面。在搜索之前请确认手机已经开机，蓝牙已经打开，并处于蓝牙设置界面。确认无误请在车载的配对提示界面，点击查找“其他蓝牙设备”，进入搜索界面。

『Four』，首先打开福特探险者显示屏，找到文件管理器打开，进入。其次点击本地USB设备，进入设备，选取要安装的软件，打开已安装的软件。最后点击安装应用即可。

『Five』，当车内的成员在休息或者电话的时候，为了不打扰到他们，福特SYNC+ 0智行互联系统还具备手势控制功能，驾驶者可以通过简单的手势与车机系统进行交互，比如通过“嘘”的手势，音乐的播放将会暂停，而“OK”的手势则会让音乐自动恢复播放。

『Six』，在智能化方面，全新福特探险者内置SYNC+0智行互联车机系统，支持OTA升级，爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等影音资源。搭配B&O 14扬声器11声道音响系统和7色幻彩氛围灯，实现高品质影音娱乐体验。手机安装福特派智能互联APP后可变身PAAK智能手机钥匙，实现远程启动、7米主动迎宾和4米自动解锁功能。

2011款福特explorer造型

『One』，从造型上审视，2011款福特explorer延续了典型的美国全尺寸SUV风格，展现出了硕大、肌肉、粗犷的特征。其设计语言源自北美福特的创新，自现款FLEX车型开始，这一设计元素在后续车型中得到了体现，如进口的福特锐界以及最新一代的TAURUS——福特蒙迪欧。

『Two』，款福特explorer的造型特点如下：典型美国全尺寸SUV风格：2011款福特explorer展现出了硕大、肌肉、粗犷的典型美国全尺寸SUV特征，设计语言源自北美福特的创新。粗壮的横栅式水箱罩：采用了粗壮的横栅式条点缀，并嵌入了两道镀铬饰条，增强了前脸的视觉效果。

『Three』，款福特Explorer的内饰设计，充分体现了福特在新车内部设计上追求的现代、科技感。在头部和肩部空间的改进上，宽厚车身的Explorer为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。同时，三排座椅的设定，赋予了Explorer空间运用上的灵活性。

『Four』，款福特探险者是一款集时尚外观、强劲动力与舒适驾乘体验于一身的SUV车型。其外观设计更加时尚，前脸的三条横向黑色格栅、蜂窝状上下格栅以及中央的镀铬横条装饰，共同构成了一个独特的前脸形象。虽然这种设计看起来有些平淡，但两侧犀利的大灯和黑色涂装的前保险杠却为它增添了一份狂野的气息。

福特探险者Explorer上市的话,是进口还是国产?

『One』，福特探险者Explorer上市的话，是通过进口方式在中国销售。以下是关于福特探险者Explorer上市方式的详细说明：进口销售：根据官方消息，福特探险者Explorer将通过进口的方式在中国市场销售。这意味着该车型并非在中国本土生产，而是在其他国家生产后，再进口到中国进行销售。

『Two』，福特探险者（Explorer）定位在中高档次，是福特汽车的一款大型SUV。2020年4月8日，长安福特通过视频网络直播发布了第六代探险者，新车成为长安福特旗舰SUV车型。同年6月16日，长安福特引进全新第六代探险者上市，共推出10款车型，提供6/7座版本，预售价区间为30.98-398万。

『Three』，福特EXPLORER（探险者）于1990年正式推出，作为福特Bronco II的市场补充，以应对当时北美市场中型SUV的兴起。2013年3月28日，福特探险者作为进口车引入中国市场售卖。

『Four』，explorer是福特汽车推出的SUV车型，又名探险者。以下是关于探险者的详细信息：历史背景：自1990年推出第一代探险者以来，福特品牌便在北美市场取得了巨大成功。2013年3月28日，探险者作为进口车型首次进入中国市场，随后在2022年由长安福特进行国产化生产，并于6月16日正式上市。

福特探险者有什么通病?

『One』，福特探险者的通病主要包括油耗偏高、第三排空间局促、方向机质量问题、冷却液渗漏以及燃油滤清器设计缺陷。 油耗偏高：福特探险者在市区实测油耗达到13-15L/100km，这一数值远高于同级别车型。这主要是由于探险者动力储备过剩、变速箱调校偏向性能以及车身风阻大所导致的。高油耗不仅增加了用车成本，也可能对环境造成一定影响。

『Two』，福特探险者的通病主要包括变速箱问题、发动机故障以及较高的油耗。首先，福特探险者的一些车型在变速箱方面存在问题。有些车主反映，在行驶过程中会出现顿挫感，尤其是在低速行驶或者换挡时。这种情况可能是由于变速箱内部的传感器或者执行器出现故障，导致变速箱无法平顺地换挡。

『Three』，悬挂系统设计瑕疵 福特探险者的悬挂系统也存在设计上的瑕疵。该车使用的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在通过颠簸路面时，悬挂系统无法有效地减震，导致车身摇晃明显。这不仅影响了驾驶的平稳性，还加剧了车辆的磨损，对行驶安全构成潜在威胁。悬挂系统的问题使得福特探险者在复杂路况下的表现不尽如人意。

『Four』，性价比的不足是福特探险者销量不振的一个重要因素。与奔驰GLC、宝马X3等豪华品牌中型SUV相比，福特探险者的定价相对较高，这在一定程度上削弱了其市场竞争力。总结来说，福特探险者的问题虽然不如其他车型那样多，但质量问题，特别是3T版本的问题，不容忽视。