奇骏，奇骏尺寸 ？

最真实的奇骏优缺点,新奇骏的致命缺点解析

『One』，然而，日产奇骏也存在一些不足之处。首先，在科技配置方面，它略显不足。虽然它配备了一些实用的功能，但在智能化和高端配置方面仍有待提升。此外，在操控性方面，它也略显一般。在驾驶过程中，可能会遇到一些操控上的困难。除了科技配置和操控性方面的问题外，日产奇骏还存在一些其他的问题。

『Two』，日产奇骏的前十缺点包括：后排座椅角度较直：这可能会影响乘坐舒适性，尤其是长时间乘坐时。原车大灯为卤素灯泡：与LED灯泡相比，卤素灯泡的光线效果较差，夜间行车时可能会影响驾驶安全性。车窗升降按钮设计不佳：未配备指示灯，且只有主驾驶位具备一键升降功能，其余车窗操作起来较为不便。

『Three』，噪音异响也是日产奇骏的缺点，中控偶发性异响、主要来自于内饰塑料异响，方向盘异响等。在噪音处理上不够好，奇骏5L只要一过2000转，就会听到动力系统工作的声音，机舱隔音没有天籁5L那么好。奇骏在配置上，没有天籁给的那么慷慨，配置跟CR-V和RAV4大致持平。

奇峻车机音质怎么样

『One』，奇骏车机音质好坏需分情况来看，对于大多数普通驾驶者而言音质不错，但对于一些音乐发烧友来说可能无法满足需求。在音质方面，奇骏音响中高频清晰明亮，能较好还原人声和大部分乐器声音；低音部分相对扎实，播放节奏感较强的音乐时，能提供一定冲击力。

『Two』，奇骏整车配置了四个Bose高端音响，音质感觉还不错。在同级别车中，性价比还算不错的奇骏，不但有着车身尺寸的优势，而且动力系统能经得住考验。奇骏有着不错的电子限滑系统和优秀的四驱配置，也在同级别车中有优势，无论是开起来还是坐起来都非常的舒适，算得上家用越野两不误。

『Three』，其实，在造型设计上超混电驱奇骏与之前的燃油版奇骏基本相似，不过为了彰显超混电驱车型的的独特性，该车有全新熏黑V型镀铬前脸，日产logo也更换为与艾睿雅同款的最新扁平化品牌logo。其尺寸依然与燃油版奇骏一样，没有变化；车尾设计有e-POWER、e-4ORCE英文标识。

『Four』，当然，这些小建议更多是基于个人的使用习惯来反馈的，奇骏e-POWER整体的车机体验我认为还是很有保证，无论是语音交互、在线导航、车机娱乐等等，完全可以媲美主流的国产品牌。

奇骏真实口碑怎么样,日产奇骏六大缺点盘点

『One』，有大沙发还不够，日产奇骏的底盘悬架调教也是偏软，而且支撑力不足，在过弯的时候车身侧倾会比较严重，而且遇到烂路大坑会有明显的车体颠簸，路感不是很明显。缺点USB 口太少 后排也没有 USB 和点烟器接口，车里插一个听歌的 U 盘就没有接口给手机充电了。中控屏小到跟手机屏似的，不凑过去看不清。

『Two』，日产奇骏的六大缺点包括：动力较弱：奇骏的0L和5L版本马力相对较低，分别为154马力和186马力，相比同类型车来说动力不足。漆面薄：车漆容易被石子等轻微刮擦损伤，这可能影响车辆的美观。隔音效果一般：在行驶过程中，车内的噪音，包括胎噪和风噪，可能会比较大，对驾驶和乘坐体验造成一定影响。

『Three』，然而，日产奇骏也存在一些不足之处。首先，在科技配置方面，它略显不足。虽然它配备了一些实用的功能，但在智能化和高端配置方面仍有待提升。此外，在操控性方面，它也略显一般。在驾驶过程中，可能会遇到一些操控上的困难。除了科技配置和操控性方面的问题外，日产奇骏还存在一些其他的问题。

『Four』，日产奇骏的前十缺点包括：后排座椅角度较直：这可能会影响乘坐舒适性，尤其是长时间乘坐时。原车大灯为卤素灯泡：与LED灯泡相比，卤素灯泡的光线效果较差，夜间行车时可能会影响驾驶安全性。车窗升降按钮设计不佳：未配备指示灯，且只有主驾驶位具备一键升降功能，其余车窗操作起来较为不便。

『Five』，奇骏的车型拥有显著的优势和劣势。其优点包括宽敞的内部空间、后备箱下隐藏的大抽屉提供了充足的储物空间、方向盘轻便操作便捷，以及优异的四驱系统性能。然而，奇骏在降噪方面有待提升，后排座椅无法调节，这可能影响部分乘客的乘坐舒适度，此外，自动空调制冷速度相对较慢。

『Six』，日产奇骏六大缺点如下：日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直，坐起来很不舒服。它原车大灯是卤素灯泡，晚上开车光线效果比较差，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。日产奇骏的车窗升降按钮上未配备指示灯，只能摸黑去找摁键。

奇骏是什么级别的suv

奇骏属于紧凑型的SUV，也属于A+级别的汽车。以下是关于奇骏级别的详细解释：车型定位：奇骏是东风日产生产的一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4675*1820*1722mm，这一尺寸使得奇骏在紧凑型SUV市场中具有一定的竞争力。

奇骏是一款紧凑型SUV，属于A+级别的汽车。以下是关于奇骏级别的详细解释：车型定位：奇骏由东风日产生产，定位为紧凑型SUV。这种车型尺寸适中，既满足了城市驾驶的灵活性，又提供了足够的内部空间，非常适合年轻人驾驶。

奇骏属于紧凑型SUV，为A+级别到B级别之间的车型。以下是关于奇骏级别的详细解释：车型定位：根据东风日产官方的介绍，奇骏被明确归类为紧凑型SUV，这一定位是基于其车身尺寸、内部空间以及市场定位等多方面因素综合考虑得出的。

奇骏与奇骏有何区别?

『One』，奇骏的不同版本之间主要在外观设计、动力系统和内饰配置上存在区别。 外观设计 早期版本：传统SUV风格，车身线条相对平直，前脸设计较为保守，照明系统多采用卤素大灯，整体外观较为经典。最新版本：流线型车身设计，线条更加动感，前脸更加时尚且富有冲击力，照明系统升级为LED大灯和尾灯，提升了车辆的辨识度和现代感。

『Two』，首先，在车型配置上，奇骏0为两驱车型，而5版本则升级为四驱系统。这一区别直接影响了车辆的驱动方式及适用场景，5的车型更适用于复杂多变的驾驶环境。动力性能上，奇骏0的最大功率为113kw，而5版本则提升至137kw，两者之间存在明显的差距。

『Three』，车型不同：奇骏0主要是两驱车型。奇骏5是四轮驱动车型，配备了智能全模式四轮驱动系统，驾驶员可根据路况选取两驱、自动或锁定四轮驱动模式。最大功率不同：奇骏0的最大功率为113千瓦。奇骏5的最大功率为137千瓦，动力表现更为强劲。最大扭矩不同：奇骏0的最大扭矩为204nm。

『Four』，款奇骏和17款奇骏在多个方面存在区别，包括外形、内饰和引擎变速。下面，我们将对这些区别进行详细说明。首先，我们来看一下这两款车型的内饰区别。17款奇骏在方向盘上进行了升级，采用了塑料材质并加入了真皮包裹，同时增加了定速巡航和蓝牙免提功能。

为什么买奇骏的人,选2.5L多过2.0L?四驱是关键

『One』，从这点来看，那么选取奇骏的人，打心里会认为，这款SUV的越野能力是强过同级对手的。既然选奇骏是因为看中通过性，那么不带四驱又何谈脱困？具体来看，奇骏共计两款动力，分别是0L和5L，同为自吸发动机，且同样匹配的是CVT变速箱。

『Two』，如果预算充足，推荐考虑奇骏5四驱版本。以下是具体原因：越野能力和脱困性能：SUV车型因其设计特性，在越野和脱困方面具有一定优势，而四驱系统能进一步增强这种能力。5四驱版本相比0版本，在动力方面更为充沛，能够更好地应对复杂路况。安全性：SUV车型由于重心较高，电子稳定程序的重要性不言而喻。

『Three』，动力表现 最大功率：奇骏5发动机的最大功率为186马力，相较于0L发动机（最大功率150马力）更为强劲。这意味着在加速、超车等需要瞬时动力的场合，5发动机能提供更为充沛的动力输出。驱动系统 四驱配备：新款奇骏只有5L车型会配备四驱系统，而0L车型仅提供前驱车型。

『Four』，奇骏0的优点：- 油耗较低：适合注重燃油经济性的用户，日常城市驾驶成本更低。- 费用可能更亲民：相比5L版本，购车成本可能更低。- 城市驾驶足够：0L发动机提供的动力满足日常城市驾驶需求。奇骏0的缺点：- 动力相对较弱：在高速行驶或越野场景下，动力输出可能略显不足。

『Five』，奇骏0的动力对于日常驾驶是够用的，但5版本在特定场景下可能更值得购买。以下是具体分析：日常驾驶需求：如果你的日常驾驶需求较为普通，主要在市区或平坦道路上行驶，那么0的排量完全可以满足需求。