现代瑞纳，现代瑞纳14自动费用及图片 ？

现代瑞纳怎么样值得买吗

『One』，总结：现代瑞纳整体品牌力和产品力不错，在小型车中的销量也比较高，口碑和热度也非常突出，性价比非常有竞争力，还是很值得选取的。

『Two』，对于喜欢手动驾驶乐趣的驾驶者而言，现代瑞纳的手动挡同样值得考虑。其手动挡车型档位清晰，换挡过程平顺，几乎不会给驾驶者带来任何抱怨。此外，手动挡在燃油经济性和小排量发动机的动力表现方面也展现出了一定的优势。

『Three』，瑞纳作为一款值得购买的车型，在操控方面表现相当出色。现代瑞纳的底盘和悬挂调教非常到位，非常适合家庭使用。其五米左右的转弯半径，在转弯时展现出极佳的灵活性。新瑞纳的整体造型紧凑，前翼子板处的转向灯位置有所调整，并在外后视镜中巧妙地融入了转向灯，这样的设计既美观又实用。

现代瑞纳啥时候开始停产

『One』，现代瑞纳已于2021年停产。以下是关于现代瑞纳停产的一些详细信息和背景：停产时间 现代瑞纳作为一款经济型轿车，在市场上曾受到不少消费者的喜爱。然而，随着汽车市场的不断变化和竞争的加剧，现代汽车公司决定在2021年停产瑞纳车型。这一决定是基于市场趋势、产品更新换代以及企业战略调整等多方面因素的综合考量。

『Two』，款北京现代瑞纳自2017年停产以来，其独特魅力依旧不减。在外观设计上，瑞纳展现了与众不同的风格。圆润流畅的车头与车尾线条，使其在视觉上更显精致。车身线条流畅，不仅彰显了其别具一格的美感，还提升了整车的动感。内饰方面，瑞纳秉承了现代汽车一贯的简约时尚理念，摒弃了繁琐的设计。

『Three』，北京现代瑞纳并没有停产，在售的车型有2017款。现代瑞纳是北京现代旗下的一款小型车，2017年9月上市了国五版本车型，2019年7月，上市了国六版本车型。2017款瑞纳全系采用前置前驱的驱动方式，售价在99万到39万之间。2017款瑞纳的长、宽、高分别为4300mm、1705mm、1460mm，轴距为2570mm。

悦动与瑞纳有什么区别

『One』，空间与实用性悦动凭借更长的轴距和车身尺寸，后排空间和后备箱容积明显优于瑞纳，适合家庭出行或需要大空间的场景。瑞纳车身紧凑，灵活性高，适合狭窄道路或停车条件复杂的城市环境。配置与内饰悦动：内饰以实用为主，标配织物座椅、塑料方向盘，配置侧重基础舒适性。

『Two』，悦动：拥有更大的车身尺寸和6L的排量，提供了更为宽敞和舒适的驾乘体验。瑞纳：虽然作为新上市车型，但其4L排量在动力和空间上相较于悦动稍显不足。驾驶体验与性能：瑞纳：出色的性能和加速能力，适合追求驾驶激情与速度的消费者。

『Three』，现代悦动与瑞纳的对比：- 空间与舒适性：悦动作为紧凑型轿车，通常比小型车瑞纳提供更宽敞的内部空间和更高的乘坐舒适度。- 动力性能：悦动可能搭载更强大的发动机，提供更充沛的动力输出，满足更多驾驶场景的需求。

『Four』，悦动和瑞纳各有优劣。悦动具有空间大、保值率高和加速感受好的优点，但舒适性较差，外观一般。瑞纳则具有舒适性好、油耗低和外观时尚的优点，但空间相对较小，保值率较低。此外，悦动的费用较高，瑞纳的费用较低。因此，选取悦动还是瑞纳需要根据个人的具体需求和预算情况来决定。

『Five』，同时，悦动的油耗也相对较低，能够节省燃油成本。相比之下，瑞纳在舒适性方面较差，外观一般。虽然瑞纳的费用较低，性价比较高，配置较丰富，保值率较高，但是在舒适性和空间方面的不足使得悦动更好一些。另外，悦动的费用较高，保值率一般，配置较少，但相对于瑞纳而言，舒适性和空间的优势更为重要。

『Six』，总的来说，现代瑞纳和悦动在性价比上各有优势。瑞纳以其出色的性能和时尚的设计，为追求驾驶乐趣的消费者提供了良好的选取。而悦动则以其宽敞的空间和舒适性，成为家庭用车的理想之选。因此，在做出选取时，重要的是要根据自己的需求和预算，权衡不同因素，以找到最适合自己的车型。

现代瑞纳缺点太多

胎噪较大：受限于车型级别和生产成本，瑞纳在隔音工程方面表现不佳，胎噪较大，影响了驾驶舒适度。小型车市场萎缩：市场需求变化：随着国内汽车市场的变化，小型车市场已经呈现萎缩状态，消费者对大空间、高配置车型的需求增加，导致瑞纳等小型车销量下滑。

现代瑞纳的缺点确实不少，以下是一些主要的问题： 配置低，很多主力车型只配备了175/70R14的轮胎，这导致在激烈驾驶时抓地力不足，胎壁过高，容易出现胎爆。此外，避震器的收缩阻尼和回弹阻尼都不太出色，转向不足问题也比较常见。

行驶过程问题突出：瑞纳最突出的问题是行驶过程中的问题，占比高达33%。其中，胎噪较大是用户反馈比较多的行驶问题，不少车主表示在柏油路面上行驶时胎噪太大，影响了驾驶体验。此外，行驶中车跑偏也是瑞纳车主们反馈较多的问题。

发动机的噪音限制依然非常不足，并且发动机的声响频率会让人感到不太舒服。低速的时候也经常夹杂着路面上卷起来的小沙粒打在彻底“嗒嗒”作响，车辆铁皮过于单薄。低配中，没有前排没有中央扶手，没有USB接口，这些成本并不大。后排的储物空间几乎为零，这太不人性化了。

在瑞纳新车质量投诉中，占比很高的一项就是“行驶问题”，根据车主的投诉来看，胎噪较大。这是受限于车型级别和生产成本的限制，小型车在隔音工程方面很难做到像高级车型那样优势。总结 国内小型车市场已经呈现萎缩状态，瑞纳还想获得过去的辉煌，仍需在产品力上多下功夫。

前排储物空间丰富实用，有很好的便利性； 前排座椅有不错的包裹性； 车内空间在同级中属于宽敞； 常态下的尾厢工整平坦，实用性高。