荣威i6plus，荣威i6plus大屏升级包 ？

荣威i6PLUS1.6L动力够不够用吗?

『One』，动力表现不如5T强劲，但家用足够了。转速在4000转以下时，整个动力的输出比较稳定，需要驾驶者有更多的耐心来加速。但是只有当转速过了4000转的门槛，这台6L发动机才会带来小爆发，可以更快的达到你预期的转速。当你深踩油门的时候，最直接的感受就是转速比车速爬升得快，随着车速的上升，转速慢慢回落到巡航水平。

『Two』，综上所述，如果您对动力要求不高，且习惯开面包车，不在乎车辆的小毛病，那么6L顶配车型会是一个不错的选取。在购车时，您可以关注车辆的综合性能、配置以及售后服务，以便做出更明智的选取。

『Three』，动力方面，荣威i6plus提供了5t涡轮增压和6l自然吸气两种选取。对于对日常驾驶动力要求不高的用户，6l自然吸气版本可能是个经济实惠的选取；但如果你追求更强的动力性能，5t涡轮增压车型可能更为合适，尽管预算可能会有所增加。市场反响方面，荣威i6plus的表现并不理想。

『Four』，荣威i6这款车不仅仅外观年轻时尚，配置丰富科技感浓厚，它的质量也是非常好的，有关i6Plus的投诉也比较少。在动力上，荣威i6plus搭载了5T/6L两款发动机，其中6L发动机最大功率为92kw（125PS）峰值扭矩为158牛米，匹配5MT/CVT变速箱，工信部百公里油耗为8L。

2020款荣威i6plus旗舰版

『One』，款荣威i6plus旗舰版，以其荣耀智臻版作为顶配车型，起价198万元，展现了极高的实用性。配置上，包括专属侧气囊、自适应巡航、360度全景摄像头、自动远近光、遥控功能、GPS导航以及语音控制，为驾驶者提供了全方位的便利和安全。

『Two』，款荣威i6plus4G互联旗舰版车机可以连无线网。2020款荣威i6车联网配置多媒体中控大屏内置移动网络功能，荣威i6可以在中控大屏中连接互联网，或可实现在线导航、查看实时资讯、在线音乐等功能。

『Three』，款荣威i6荣耀智臻版是全系顶配车型，裸车价198万元。享受侧气囊、自适应巡航、360度全景摄像头、自动远近光、遥控功能、GPS导航、语音控制等配置。非常实用。荣耀版落地价159311元，而买车必备费用13819元，其中购置税11949元，商业保险费用5692元。

『Four』，荣威i6 2020款的落地价因车型配置、地区和优惠活动等因素而有所不同，官方定价范围为89，800元到153，800元。具体落地费用可能会受到当地经销商的促销活动、购车政策以及购车方式（全款或贷款）等因素的影响。

『Five』，按照4S销售的说法，近期销量比较好的配置车型为6L版本的次顶配，即是2020款 PLUS 6L CVT 4G互联荣耀旗舰版，官方指导价为98万元。近期i6 PLUS全系都有两万的优惠，销售也跟小白透露，如果诚心想要这个费用还有挺大的讲价空间，综合网上的报价数据，小白猜测最终的优惠幅度可以到将近3万。

荣威ei6plus怎么样?有什么优缺点?

荣威ei6plus作为一款插电式混合动力汽车，其动力性能尤为突出。得益于针缠绕结构驱动电机的支持，它在提供强大动力的同时，也保持了极低的油耗。据官方数据，其百公里综合工况下的油耗仅为5L，这对于日常使用而言，无疑能大幅降低油耗成本，同时也符合环保理念。

荣威ei6 Plus：倾向于精致与大气，车身线条优雅，展现出商务与稳重的一面。银色饰条贯穿式设计的尾部，为车尾增添了精致感。名爵6新能源：更注重潮流与运动，紧跟年轻消费者的审美趋势。溜背设计和动感的车尾线条，展现出青春与活力的魅力。尾部设计简约而不失个性。

外观部分，两款车给人的第一印象不同，荣威ei6 plus更像一辆传统燃油车，它的新能源元素运用并不多，这有个好处就是喜欢燃油版设计的朋友不会有太大顾虑，造型依旧大气好看。而卡罗拉双擎e 虽然新能源身份更明显一些，但整体风格还是延续了燃油版双擎的设计，改动同样很小，造型偏个性一些。

荣威ei6PLUS的油箱布置在后座下方的底盘上，容积为38升。油箱容积虽然不大，但配合插电系统使用，续航能力完全没问题。在靠近油箱排气管的位置，还安装了隔热铝瓦，以保证油箱的安全。这辆车可以加92号汽油。此外，它的电池容量为1kwh，纯电可行驶51km。充电需要三个半小时，所以总续航时间不低。

其实在荣威这个品牌当中，i6 PLUS这款车型的存在感还是比较低的，我们可以看到这款车型近一年的月销量大概就在2-3千辆左右徘徊。销量不景气会不会有大幅度让利给消费者呢？话不多说，先来看看详细报价。

同事对其评价还不错，因为购车主要给我爱人用，所以最终选取了荣威EI6这款轿车。

荣威i6plus怎么样准备买,小毛病就不管他开面包车久了不在乎

『One』，综上所述，如果您对动力要求不高，且习惯开面包车，不在乎车辆的小毛病，那么6L顶配车型会是一个不错的选取。在购车时，您可以关注车辆的综合性能、配置以及售后服务，以便做出更明智的选取。

『Two』，买的话不太追求动力的话就买6L顶配的吧，新车发布会上是全系降价2万，落地也就十万多。那个5t的顿挫感比较强。不如自然吸气的平顺。你们也可以去试驾感受一下。

『Three』，荣威i6plus挺好的，当然可以买：1。荣威i6PLUS搭载5t涡轮增压发动机和6l自然吸气发动机。日常运输动力要求不高的6l自然吸气发动机的荣威i6PLUS还好；如果预算充足，追求动力的话，个人认为5t涡轮增压发动机的车相对合适；荣威i6plus，荣威i6的全方位升级版。匠心打造，品质升级。

我是买朗逸plus值得还是荣威i6plus

荣威i6 Plus：费用相对朗逸Plus稍微便宜一些，对于预算有限的消费者来说，这是一个值得考虑的因素。总结：如果您更注重空间、配置和费用方面的性价比，那么荣威i6 Plus可能是一个更好的选取。然而，如果您对朗逸Plus的某些特定特性或品牌偏好有更强的认同感，那么选取朗逸Plus也是合理的。最终的决定应该基于您的个人需求和偏好。

如果消费者注重动力表现和品牌影响力，且预算较为宽裕，朗逸plus 4T可能是一个不错的选取。如果消费者注重性价比和车辆配置，且对品牌知名度要求不是特别高，荣威i6 plus则可能更符合需求。最终选取哪款车型还需根据个人实际情况和偏好来决定。

荣威i6plus有入手的必要，特别是对于认为朗逸plus费用较高的消费者来说。以下是具体分析：配置优越：荣威i6plus的配置超越了同级别的朗逸plus。无论是科技配置还是舒适性配置，荣威i6plus都展现出了更高的水准。其智能化驾驶辅助系统和丰富的娱乐功能，能够显著提升驾驶和乘坐体验。

在选取这两款车时，我需要权衡配置、外观、内饰和费用之间的关系。荣威i6plus确实是一款值得考虑的车型，但如果预算有限，我也会认真考虑朗逸plus，因为它在性价比方面同样表现出色。综合来看，荣威i6plus在配置和外观方面确实有优势，但费用方面也相对较高。

我的表弟曾对朗逸plus喜欢有加，但最终选取荣威i6plus。尽管如此，不可否认的是，国产车品质和工艺的进步显著，内饰用料优良，乘坐体验舒适。朗逸plus作为大众的一员，确实拥有其亮点。它拥有较大的车身尺寸和宽敞的内部空间，得益于大众的MQB平台，操控性能和稳定性得以提升。

为什么都不建议买荣威i6

『One』，综上所述，虽然荣威i6手动豪华5t车型在性价比方面有一定优势，但考虑到其保有量、维修保养便利性以及保值性方面的不足，建议消费者在购买前进行充分的权衡和考虑。

『Two』，荣威i6的通病主要包括以下几点：发动机噪音明显：在使用过程中，发动机的噪音可能会较为显著，对驾驶体验产生一定影响。悬挂系统偏硬：悬挂系统的调校使得乘坐舒适性不尽如人意，可能会让乘客感受到较为颠簸的乘坐体验。车身装饰松动：部分用户反映存在车身装饰件松动的情况，这可能是制造工艺上的瑕疵导致的。

『Three』，使用双离合器变速器荣威i6 MAX全系列都配备了7速湿式双离合器变速器，许多电脑键盘车王看到双离合器就开喷。但在实际驾驶中，这款7速湿式双离合在平稳性方面表现不错，至少在中国低速档时不会出现明显的抖动感。

『Four』，荣威i6最严重的缺陷无疑是变速箱。许多车主反映，这款车的双离合变速器起步抖动感非常明显，异响比较严重，尤其是在一挡换二挡、二挡换三挡的情况下更加明显。另外，变速箱的换挡转速过高，要达到2200-2300转的时候才会换挡，这也是导致发动机声音过大的原因之一，让很多车主对购买荣威i6感到后悔。

『Five』，设计瑕疵：荣威i6的发动机支架两侧采用了橡胶块作为关键的缓冲装置。这一设计在某些情况下可能会引发问题，如橡胶块老化或损坏，特别是在遇到颠簸路面或长时间高速行驶时。潜在影响：设计缺陷可能会导致车辆的稳定性受到影响，甚至可能引发噪音和振动，从而影响驾驶体验和车辆的耐用性。

『Six』，对于不建议购买荣威i6plus的原因，我们需要从多个角度进行深入探讨。首先，荣威i6plus作为荣威i6的升级版，确实亮点颇多。它凭借颜值plus、互联plus、品质plus、动力plus、舒适plus和安全plus等六大特性，能满足消费者对高品质家庭用车的期待。然而，它并非尽善尽美。