秦plus，秦plus和秦L ？

秦plus和秦pro区别是什么?

秦PLUS与秦Pro作为比亚迪的两款不同车型，在技术、外观及性能上各具特色。在技术层面，秦PLUS采用了超级混动DMi技术，其设计初衷在于提升车辆的燃油经济性，使驾驶者能够享受更为经济的驾驶体验。而秦Pro则配备了DMp技术，这项技术专注于加速性能，为驾驶者带来更为迅猛的加速感受。

比亚迪秦Pro和秦PLUS的主要区别体现在变速箱、尺寸、外观设计和内饰风格上：变速箱：秦Pro：匹配6挡手动和6挡双离合变速箱。秦PLUS：匹配电动车单速和E-CVT无级变速箱。尺寸：秦Pro：长度为4765mm，宽度为1837mm，高度为1500mm。

秦Pro与秦PLUS在技术层面的差异显著。秦PLUS搭载了超级混动DMi技术，其核心理念在于提升燃油经济性，而秦Pro则采用了DMp技术，更侧重于加速性能，但相应的油耗也较高。此外，秦Pro配备了BYD476ZQB型号的5T发动机，而秦PLUS则采用了5排量的小云发动机。

前十不建议买的秦plus

充电设施依赖：如果你所在地区的充电设施不够完善，购买秦plus可能会给你带来充电不便的问题。维修成本较高：新能源汽车的维修成本通常比燃油车高，秦plus的某些部件维修费用可能会让你感到意外。技术更新快：新能源汽车技术日新月异，秦plus可能很快就会被更新换代的产品所超越。

前十不建议购买秦PLUS EV的理由包括：充电不便、不适合长途驾驶、北方冬季影响续航、科技感不足、空间狭促、缺少备胎、刹车踏板过硬、动力薄弱、养护成本高、品牌影响力有限。 充电不便 许多车主在购买秦PLUS EV后发现，由于安装充电桩的不便，他们只能依赖于公共充电设施。

前十不建议购买比亚迪秦PLUS纯电的原因如下： 无法安装充电桩：许多人购买秦PLUS纯电后才发现无法在家中安装充电桩，只能依赖公共充电设施。 长途驾驶不建议：对于经常需要长途驾驶的用户来说，秦PLUS纯电可能不是最佳选取，因为其续航能力可能无法满足长时间驾驶的需求。

前十不建议买的秦plus纯电如下：第一，无法安装充电桩的不建议买。很多人在买完秦PLUS纯电后才发现没有可安装个人充电桩的条件，想给汽车充电就只能找家或公司附近的充电桩。第二，经常跑长途的不建议买。

不建议购买秦PLUS DMi的原因主要有以下几点：后排空间局促：尽管秦PLUS DMi的车身尺寸较大，但后排空间表现并不理想，尤其是对于体重较重或身高较高的乘客来说，腿部和头部空间可能较为狭窄，乘坐体验不够舒适。座椅舒适性不佳：座椅填充物偏硬，支撑不足，长时间乘坐可能会感到不适。

秦PLUS DM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUS DM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。隔音静谧性一般。

比亚迪秦plus油电混合120公里电池重量多少

比亚迪秦PLUS油电混合120公里续航版本的电池重量有不同的估算区间，约为50 - 60kg、100 - 120kg、150 - 200kg。不同资料给出了不同的估算结果。

比亚迪秦PLUS油电混动的参数配置如下：动力系统：搭载了5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统。发动机最大功率为81kW，电动机最大功率达到了132kW，为车辆提供了充沛的动力。续航能力：在纯电模式下，根据工况不同，纯电续航里程可达到55公里或120公里，满足日常通勤和短途旅行的需求。

续航与电池：纯电续航：插混版 NEDC 纯电续航有 55km 和 120km 可选；纯电版 CLTC 纯电续航有 420km 和 510km 等不同规格。电池：采用磷酸铁锂电池，电芯品牌为弗迪，液冷冷却方式，不支持换电。电池容量方面，插混版为 68 - 132kWh，纯电版为 48 - 56kWh。

比亚迪秦油电混合没电时的油耗受车型、路况、驾驶习惯等多种因素影响，不同车型有所差异。秦 PLUS DM - I：完全不充电行驶，平均油耗约 4L/百公里；最低荷电状态油耗为 8L/100km。

比亚迪秦的55公里插电混合动力车型可能已经足够满足滴滴司机的日常运营需求。 120公里版本的车型在纯电续航上比55公里版本多出65公里，但实际差距可能只有60公里。 每天电费成本按每公里3毛计算，每天节省下来大约20元的电费。

秦PLUS DMi车型的入门级配置配备了32kWh的电池，这使得它能够在纯电模式下行驶约55km。技术优势：秦PLUS采用了比亚迪的“超级混动”技术，这种技术在能耗和续航里程上进行了优化，提升了整体的性能。