途达日产，途达日产能无线充电吗 ？

日产途达2019款车型参数解析?

款日产途达车型参数解析如下：外观设计 前脸设计：倒梯形的多边形进气格栅搭配黑色编织网状中网，展现出力量美学。前大灯组锐利协调，发动机盖上的直线线条勾勒出车身的质感。小巧的雾灯与银色饰条相得益彰，提升视觉清晰度。前保险杠坚固有力，进气口宽阔，强化了整体的野性风格。车身侧面：线条流畅且大气，迎宾踏板的加入更显实用。

日产途达2019款是一款符合国六排放标准的车型。它的外观设计硬朗，采用了最新的V-Motion设计语言，U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，多边形大灯组造型独特。内饰方面，采用了对称式布局，配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘则采用了传统的机械指针形式。

配置方面，2020款途达全系标配胎压监测系统，而在部分高配车型中增加了日产智联系统，该系统可提供智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等科技功能。值得一提的是，配备日产智联系统的车型，中控屏幕由原来的7英寸屏幕升级到9英寸高清电容触控屏。

七座版日产途达的长宽高分别为4882毫米 x 1850毫米 x 1835毫米。以下是对其尺寸的详细解析：长度：4882毫米，这一数据在同级车型中较为突出，赋予了途达更加宽敞的车身，为乘客提供了更为充裕的内部空间。

买途达的前十忠告

刹车疲软。部分车主反映途达刹车需要用力踩才能刹住车，前半程几乎没有制动力，这是一个关乎安全的问题。但是，只要平时注意保持刹车距离，这个问题就不是太大。毕竟，途达的车重摆在那里。 转向手感重。在行驶时，途达的转向手感与其他车辆无异。但是在原地或倒车时转动方向盘会比较吃力。

空间表现。空间表现还是极为优秀的，特别是后备箱空间，周末帮朋友搬家或者长途旅行塞很多行李什么的完全都是不用担心空间不够用的，不过买途达的朋友们不会冲着空间来买，算下来空间部分就只能算是个附加的优点了。车机老旧。

有人说日产途达是换壳纳瓦拉,事实上真的如此吗?

有说法认为日产途达仅仅是纳瓦拉的换壳车型，但实际情况是否如此呢？ 日产纳瓦拉作为日产汽车旗下的新型皮卡车型，在上市之初就引起了众多消费者的关注。在国内市场中，皮卡车型虽然受到较多的政策限制，但纳瓦拉在同级别车型中表现出了强劲的竞争力。

Terra.严格来说，日产途达的历史可以追溯到1999年首次亮相的日产Xterra。其实从命名上就能看出两者之间的传承关系。据说在途达正式上市之前，日产也为这个车名争论了很久，包括两个备选方案：新一代帕拉丁和新一代Xterra。2018年4月12日，全新硬派SUV日产途达正式上市。

在前不久日产发布了改款途达官图之后，近日其海外版实车也首度现身了。

很多人都说途达的外观就是纳瓦拉上照搬过来的，只是尾部变成了座舱，看起来不再是辆皮卡。途达采用的日产的家族化设计，V-Motion设计语言的前脸极具辨识度。但是与普通城市SUV不同的是，途达车身明显偏向硬朗的设计风格。

更何况柴油发动机的燃油经济性会更好一些，这对于越野玩家而言，也可以降低玩车成本，所以从这款特别版日产纳瓦拉皮卡车就可以看出，也许将来日产途达真的有救了。

纳瓦拉是四驱的，纳瓦拉的引擎及四驱系统与日产途达相同，引擎为日产代号QR25的5L自然吸气发动机，带C-VTC连续可变气门正时技术，国六版本最大功率调至142kW（193PS），峰值扭矩245N·m，匹配6挡手动变速箱。国五版本最大功率135kW（184PS），峰值扭矩251N·m，匹配7速手自一体或6挡手动变速箱。