宝马x6

宝马x6暴跌至50万级,月销仅190台,为何无人问津?

宝马X6暴跌至50万级却月销仅190台，无人问津的原因主要有以下几点：市场定位小众：轿跑SUV在国内市场属于小众车型，本身受众群体就少。随着消费者更加注重实用性，轿跑SUV的接受度进一步降低，如调查显示85后比75后更在意空间，对轿跑SUV的接受度明显更低。

宣传不足：宝马X6在降价后的宣传和推广力度可能不够，导致消费者对其降价信息了解不足，从而影响了销量。定位模糊：宝马X6在市场上的定位可能不够明确，导致消费者对其品牌形象和产品特点产生混淆。

二是维护成本高。老款燃油豪车存在维修配件昂贵、油耗高的问题，例如该车在市区油耗超10L/100km。消费者在购车时，会综合考虑使用成本，因此更倾向于选取性价比更高的新能源车或新款车型。三是品牌价值稀释。

宝马X6到底好在哪里?值不值得买?

若预算充足且接受其空间局限性，X6值得购买；若更看重实用性或性价比，建议对比其他车型后再做决定。

如果消费者注重短期内的驾驶体验和性能表现，且预算有限，那么二手宝马x6可能是一个不错的选取。但如果消费者希望车辆在未来几年内保持较高的价值，那么可能需要考虑其他保值率更高的车型。

宝马X6的优点： 动力强劲：X6搭载了高性能发动机，提供了澎湃的动力输出，加速迅猛，能够满足驾驶者对速度的追求。 操控优秀：X6的操控性能可以媲美宝马的5系和7系，驾驶起来灵活稳定，给驾驶者带来极佳的驾驶乐趣。

综上所述，二手宝马x6在费用上具有一定的优势，同时在动力性能上也表现出色。然而，考虑到其保值率较低，消费者在购买时需要权衡其长期价值。因此，二手宝马x6是否“好”还需要根据个人需求、预算以及对其保值率的预期来综合判断。

宝马X6和X5各有优势，具体选取取决于个人需求和偏好。X6的优势： 交叉车型定位：X6融合了轿跑和SUV的特点，造型更为动感，不是传统意义上的越野车。 舒适性较好：相比X5，X6在舒适性方面表现更佳，适合追求驾驶和乘坐舒适感的消费者。

宝马X6优缺点

『One』，宝马X6确实存在一些被广泛讨论的通病问题，主要集中在发动机、变速箱及其他系统方面。发动机相关问题：N63发动机：该发动机因故障率高且维修难度大，被修车行业普遍认为“修不好”，常见问题包括漏油、动力下降等。

『Two』，配置与舒适性1）配备胎压报警、前后排气囊、并线辅助、零胎压继续行驶等，安全保护周全。2）真皮座椅质感好，有加热、记忆功能，长途驾驶不累。配置天窗、抬头显示、倒车影像、GPS导航、电尾门等，操作方便。部分车型搭载全液晶仪表盘和人机交互系统。优缺点分析1）溜背造型独特，外观优雅又霸气。

『Three』，内饰方面，精致的做工和高级的用料提升了整体质感。高离地间隙使其具有良好的路面适应能力，而宽敞的尾厢则显示出出色的装载能力。丰富的配置包括多项宝马创新科技，提升了驾驶体验。然而，宝马X6的外观设计可能需要一些时间来接受，前脸与X5的相似度较高，缺乏新鲜感。

『Four』，配件太贵。维修成本高。油耗增高。车身可能有异响。故障率也比较多。一般人无法知道二手车的车况是怎么样的，而且二手车的保障还比较低、不像新车有三包政策。时间长的车，怕电路老化。噪不好，风噪，胎噪，都很大。

宝马X6正式上市,起售价78.69万元

宝马X6正式上市，推出三种配置车型，官方指导价769万元~969万元，起售价为769万元。 以下从外观设计、内饰布局、动力方面详细介绍：外观设计前脸：采用家族标志性的双肾造型进气格栅，内部熏黑处理并搭配直瀑式结构点缀，辨识度高，提升了车头的层次感与运动感。

费用门槛较高：起售价769万元，0T版本超90万元，受众群体有限。总结：轿跑SUV的标杆之作宝马X6凭借开创性的设计、豪华的内饰、强劲的动力和出色的操控，成为中大型轿跑SUV市场的标杆。尽管存在后排头部空间和悬架舒适性的不足，但其独特定位和品牌溢价仍吸引追求个性与驾驶乐趣的消费者。

宝马X6越野车的官方借鉴起售价为769万元。这一费用是根据宝马官方提供的数据得出的，是消费者购买宝马X6时需要考虑的基础费用。宝马X6落地价约为861万元。落地价通常包括了车辆的裸车价、购置税、保险费、车船税、上牌费以及其他一些可能的费用，如装潢费等。

宝马X6的最便宜落地费用因地区、配置、优惠政策及购车时间等因素而有所不同，但基于官方指导费用及一般市场情况，可以给出以下概述：宝马X6最便宜落地费用概述：官方指导费用起始点：769万元人民币。这是宝马X6系列的入门车型费用，也是消费者购车时需要借鉴的基础费用。

易车讯 日前，从宝马官方获悉，新款宝马X6上市，推出三款车型，售769-969万元。相比老款车型新款车型费用有所上调，具体来看xDrive30i M运动套装车型上调2万，其余两款车型上调3万。

◆ 新款宝马X6正式上市 售价769-969万元 新款宝马X6正式上市。新车推出3款车型，官方指导价769-969万元。作为年款车型，新车在外观、内饰设计上和现款车型基本保持一致，但针对费用和配置进行调整。

为什么路上很少见宝马X6?这车有什么问题么?

宝马X6在路上相对少见，并非因为车辆本身存在“问题”，而是其市场定位、设计取向及消费者选取权衡的结果，具体原因如下：设计定位导致实用性受限宝马X6作为“SAC”（Sports Activity Coupe）车型，以溜背造型和运动化设计为核心卖点。

产品竞争力不足：与宝马X5相比，X6尺寸小一圈、轴距短，在载人载物的实用性方面表现较差；外观设计不如过去几代拉风，新设计缺乏气场；配置上，智驾功能如自适应巡航只有顶配才有，低配仅为定速巡航，车道保持还需加钱，音响方面X5入门就配哈曼卡顿，X6需买高配才有，低配音响较差。

空间短板限制实用性宝马X6作为轿跑SUV，为追求流线型设计牺牲了空间表现。其后备箱容积仅470-570升，比同门X5少近100升；后排头部空间比X5少8厘米，身高8米的乘客坐直会顶头，地台中央隆起较高，导致后排中间座位几乎无法舒适乘坐。

费用贵 就以宝马X6而言，高高在上的费用是很大一部分消费者无法选取他的原因之一。轿跑SUV的主要购买群体是年轻消费者，但是这部分的年轻消费可能并不一定愿意买一台轿跑SUV，反而更倾向于跑车。而其他的轿跑SUV，尤其是自主品牌，虽然费用亲民了许多，但是相比起同级别的其他车型，依然不占据优势。

宝马X6是啥级别车型

宝马X6是中大型轿跑版SUV级别车型。以下是关于宝马X6级别的详细解释：车型定位 宝马X6被定位为中大型轿跑版SUV，这一级别的车型通常结合了SUV的空间和通过性以及轿车的操控性和舒适性。同级竞品 宝马X6与奔驰GLE轿跑版SUV属于同级别产品，两者在市场定位、性能表现等方面都具有较高的相似性。

宝马X6是一款定位于中大型轿跑SUV的车型，与奔驰GLE轿跑SUV同属于一个级别。虽然宝马X6和X5都搭载了相同的0T涡轮增压发动机，但两者在排放标准上有所差异。宝马X5满足了欧6排放标准，这相当于我国的国六标准，而宝马X6则符合国五排放标准。

宝马X6是一款中大型轿跑版SUV。以下是关于宝马X6级别的详细解释：车型定位 宝马X6定位为中大型轿跑版SUV，与奔驰GLE轿跑版SUV属于同级别产品。这一定位决定了宝马X6在SUV市场中的独特地位，既拥有SUV的空间和实用性，又融入了轿跑车的动感和流线型设计。

宝马X6定位为中大型轿跑版SUV。以下是关于宝马X6级别的具体说明：级别定位：宝马X6作为一款轿跑风格的SUV，与奔驰GLE轿跑版SUV属于同级别产品，主打中大型豪华SUV市场。与X5的区别：虽然宝马X6与X5在动力系统上采用了相同的0T涡轮增压发动机，但两者在定位和风格上有所不同。

宝马X6是中大型轿跑版SUV级别车型。以下是关于宝马X6级别的具体说明：车型定位：宝马X6定位为轿跑风格SUV，与奔驰GLE轿跑版SUV属于同级别产品。动力系统：宝马X6和X5采用了相同的0T涡轮增压发动机，但在排放标准上有所不同，宝马X6为国五排放标准。

宝马X6定位为中大型轿跑版SUV，宝马X6和奔驰GLE轿跑版SUV是同级别产品。宝马X6和X5采用了一模一样的0T涡轮增压发动机，而宝马X5符合欧六排放标准（相当于国六），宝马X6是国五排放标准。