汽车维修视频？汽车维修视频教程？

维修保养汽车时有哪些陷阱?如何避免被坑

汽车保养维护中有不少容易踩坑的地方，以下梳理了10个常见“天坑”，帮助车主避免不必要的损失：配件不一定要选取原厂国内4S件现象：4S店配件质量稳定但费用昂贵。例如奥迪Q2L大灯，4S店报价约2万元，而原厂供应商法雷奥的配件仅需4000元左右。

套路三：虚报维修费用。对于一些不熟悉汽车维修的车主，可能会给出高于正常水平的维修报价。避免被坑的方法： 维修前多了解。在维修前，可以通过各种渠道，如网络、询问其他车主等，了解自己车辆可能出现的问题及大致维修费用，做到心中有数。 多对比。

为了避免被坑，车主可以选取到专业的汽车保养中心进行保养。例如，波仕卡专业换油养护中心提供36项安全检测服务，能够全面检查车辆潜在的问题。这些检测项目包括对汽车全方位的检测，能够全面了解汽车的状况，知道哪个零件在什么时间更换，哪些项目需要立即进行维修和更换。

汽车维修专业学什么

汽修专业主要学习发动机技术、车身结构框架、汽车电器部分、汽车底盘部分、汽车维护与保养等内容，具体如下：发动机技术：发动机是汽车的心脏，是驱动汽车的动力来源。学生需要着重了解发动机构造原理，以及各个部位的名称和作用。车身结构框架：每一辆车都是由各个零部件组成的。

汽车维修专业学习的主要内容包括：汽车基础知识：汽车构造与原理：了解汽车的各部分构造及其工作原理。汽车电气系统：掌握汽车电气系统的组成及工作原理。汽车发动机及传动系统：深入学习汽车发动机及传动系统的结构与功能。汽车电子控制系统：理解汽车电子控制系统的原理与应用。

汽修专业主要学习以下内容：汽车基础知识 汽车构造与原理：学习汽车的各大系统（如发动机系统、底盘系统、电气系统等）的构造和工作原理，了解汽车的整体结构和各部分之间的相互关系。汽车材料与工艺：掌握汽车制造中常用的材料（如金属、塑料、橡胶等）及其性能，以及汽车制造和维修中的基本工艺方法。

在汽车运用与维修专业中，还需要学习一系列专业课程，如汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修等。这些课程通过理论学习和实践操作相结合的方式，帮助学生全面掌握汽车维修所需的知识和技能。安全操作规范 掌握安全操作规范是汽车维修中不可或缺的一部分。

汽车维修专业学习的主要内容包括：汽车构造原理：这是基础课程，涵盖汽车的整体结构与各个部件的工作原理。汽车维修技术：教授学生如何执行常规检查、故障排除与维修工作，包括常规保养以及复杂的维修活动。

汽修专业主要学习以下内容：基础理论课程 画法几何与机械制图：学习如何将三维物体转化为二维图纸，以及如何读懂和理解汽车零部件的图纸。工程力学：掌握基本的力学原理，为理解汽车结构和部件的受力情况打下基础。电工技术与电子技术：了解汽车电子控制系统的基本原理和维修方法。

老师傅提示,奔驰S400变速箱漏油,不及时处理,车会挂挡不走

导致，奔驰S400有挂挡不走的状况。其实，变速箱漏油是小问题，多数是油封，密封垫老化等密封原件老化，损坏，引发的变速箱漏油。换了损坏的油封，密封垫等密封原件，就能轻松，彻底解决变速箱漏油问题。如果只是渗油，不严重的情况下，车开三两年也是没问题的。

奔驰S400打不到就没反应。常见的原因如下：1。档位不在P档。基本上所有的自动变速箱车型都离不开P挡点火。出于安全考虑，制造商这样设计。当P档接合时，机械杆将锁定输出轴。在这种情况下，车辆不能移动，以防止车辆打滑。电池有问题。常见的原因是掉电，也可能是电池寿命已经到了极限。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

动力表现优秀：搭载5T直列六缸+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，零百加速9秒。动力输出线性，起步轻松无迟滞，高速超车也有足够底气。并且WLTC综合油耗7L/100km，在同级别车型中燃油经济性较好。

不建议购买这辆当前报价不到30万的插电混动奔驰S400 Hybrid，主要因其车况不理想，存在事故隐患且维修成本高，尽管费用优势明显，但潜在风险需谨慎权衡。 具体分析如下：车辆基本情况车型定位：奔驰S400 Hybrid是奔驰S级的插电混动版本，属于豪华大型车，当年新车售价近150万。

若反复出现提示，可能存在： 气缸垫渗漏（检查机油是否乳化） 水箱内部泄漏（需压力测试） 电子液位传感器故障（用诊断仪读取故障码）建议携带原厂冷却液随车备用（奔驰S400正常消耗量约为每5000公里50ml）。该车型对冷却系统要求严格，非原厂冷却液可能导致铝制部件腐蚀。

汽车空调如何加氟,汽车空调充氟视频教学

『One』，首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

『Two』，首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

『Three』，连接设备：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐正确连接。排出空气：打开制冷剂罐，通过拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母来排出注入软管中的空气，直到听见制冷剂蒸汽流动声后再拧紧螺母。初步加注：打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统，当系统压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

『Four』，空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。

『Five』，汽车空调加氟，可以自行加。在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。

汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程

『One』，汽车中央空调多长时间加一次氟？这一必须大家分辨和观查，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂，致冷下降也是有可能是其它因素导致。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏，但是是否比较严重罢了。

『Two』，汽车空调每2-3年加氟一次。汽车空调的制冷效果主要取决于空调内部的制冷剂，也就是我们所说的氟。如果汽车空调内部氟含量不足，空调的制冷效果会逐渐变差，所以需要给汽车空调加氟。

『Three』，首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

『Four』，汽车空调加氟时间：汽车空调加氟没有固定的时间间隔，新车几年内若空调正常且保养得当，一般无需加氟。当制冷效果下降时，应先检查空调系统，确认是否因氟不足导致。判断是否需要加氟：通过储液干燥器视液镜判断。

『Five』，即使_有泄漏，也会出现自然损耗，一般2-三年上下也必须加注一次。但一般汽车中央空调没有什么难题，在三年内是不用加氟的。汽车中央空调加氟有俩种方法，分别是_压端加注和低电压端加注。

宝来汽车常见故障维修(宝来汽车常见故障维修视频)

宝来汽车常见故障维修方法如下：发动机与变速箱故障 急加速噪音大、提速慢：检查发动机与变速箱控制单元是否出现故障，若无，需重新对两者进行基本设置。冷启动怠速不稳、加速无力：检测是否存在节流阀故障，检查发动机线束是否受损，必要时更换发动机线束。若故障依旧，建议添加燃油清洗剂并使用质量好的燃油。

以下是宝来的通病故障一览表：发动机系统怠速抖动/加速无力：因节气门积碳、喷油嘴堵塞或火花塞老化所致，要清洗节气门、喷油嘴，3 - 5万公里检查并更换火花塞。EPC灯报警：多是电子节气门故障、传感器信号异常（如曲轴位置传感器）或进气系统漏气，需用诊断仪读取故障码后针对性修复。

冷车启动困难电瓶亏电或老化 冬季低温会降低电瓶容量，若出现起动机转动无力或仅发出“咔咔”声，可能为电瓶亏电。长期短途行驶或电器未关闭会加速电量损耗。建议定期检查电瓶状态，亏电时可搭电启动，并尽快充电或更换（一般电瓶寿命约2年）。

常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。