五十铃皮卡的简单介绍

五十铃t17皮卡怎么样

『One』，五十铃T17皮卡是一款工具属性突出、性价比高的经典车型，适合工程运输、农林作业等场景，但在驾乘舒适性和配置细节上存在一定局限。

『Two』，五十铃T17皮卡有其自身特点： 动力方面：五十铃T17皮卡搭载的发动机能提供较为稳定的动力输出，在日常驾驶以及应对一些轻度越野路况时，动力表现基本能满足需求。它可以轻松应对城市道路的频繁启停，也能在郊外的非铺装路面上保持一定的行驶能力。 载货能力：该车的货厢尺寸适中，能够装载不少货物。

『Three』，五十铃T17皮卡有其自身特点 动力方面：它搭载的发动机能提供较为稳定的动力输出，满足日常驾驶以及一些轻度载货、越野需求。比如在城市道路行驶时，加速表现平稳，能轻松应对频繁启停的路况。在一些不太复杂的乡村小道或野外土路，也能有不错的通过性。

『Four』，023款T17的指导价为188万元，性价比高。在追求复古感的皮卡车型中，庆铃T17是一个值得考虑的选取，尤其是在这个费用点上。尽管国产皮卡动力更强，排量更小，油耗更低，但缺乏庆铃T17的复古气息和性价比。因此，对于日系越野迷而言，庆铃T17是一个颇具吸引力的选项。

『Five』，庆铃五十铃T17皮卡的配置也很经典，车辆有前排两个气囊，没有儿童座椅接口（定义工具皮卡）；电子安全配置只有ABS/EBD，车身稳定系统所需要的TCS和VSS都是没有的。倒车影像没有、倒车雷达没有，但是倒车影像可以选装，定速巡航配备了。

铃拓是原创的吗

铃拓不是原创车型。铃拓是江西五十铃推出的一款皮卡车型，它是基于五十铃D-MAX皮卡进行国产化改进而来的。技术借鉴铃拓在底盘、发动机、变速箱等关键技术层面，大量借鉴了五十铃D-MAX的成熟技术。

外观抄袭，缺乏原创性江西五十铃的铃拓皮卡直接复制了其他车型的外观设计，这种做法虽然能在短期内降低研发成本，但长期来看会损害品牌形象。消费者对品牌的认知往往始于外观，抄袭行为容易让消费者产生“廉价感”和“不专业”的印象，从而降低购买意愿。

其他细节方面，两车也是各有优势，例如星际L中控屏更大，但铃拓拥有全液晶仪表。当然，这些不足以拉开体验上的差距，如果考虑到费用因素，星际L会更有优势。座椅材质上，星际L是真皮材料包裹，而铃拓是仿皮，再加上星际L座椅与内饰一样采用双拼配色，无论视觉档次还是乘坐舒适性都更好。

易车原创 江西五十铃已经在国内皮卡车市场深耕多年，旗下三款皮卡车型瑞迈、铃拓、D-MAX分别占据着8～21万的各个细分市场，而经典瑞迈作为这其中最入门、最务实的一款，如今也有了新的升级，让它在务实的基础上多了些时尚气质。

江西五十铃铃拓排名第七，1月销量990辆，不管是销量同比还是市占率都有不同程度的增长。看到铃拓的设计，你会觉得，这才是一辆五十铃皮卡，犀利的前大灯配合横向粗壮的镀铬进气格栅，显得很有神。

有意思的五十铃柴油皮卡,3.0T动力最低只14.48万,入门越野首选

『One』，动力方面，皮卡较低的排量税优势就体现出来了。五十铃D-MAX搭载9T和0T两款涡轮增压发动机，都是五十铃拿手项目之一的柴油机，都是四缸结构（可想而知0T版缸体多大）。匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

『Two』，江西五十铃不同车型0T版本费用存在差异，具体如下：D-MAX车型：该车型0T版本分为2019款和2018款两个年款，费用区间跨度较大。2019款0T车型指导价为148万-148万。其中，两驱手动基本型为入门款，售价148万；四驱自动超豪华型为顶配款，售价148万。

『Three』，Dmax，动力搭载0T-4JJ1TCHI发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，动力储备相当充足，已经超越了拉货的级别，更多是为了“玩”。货箱尺寸1480*1530*480，这种尺 寸的货箱严重超限才能体现出来这台机器的最大能力，综合148万的起售价选取这台车拉货有些浪费。

『Four』，在探讨五十铃旗下最便宜的皮卡车型时，我们不得不提及三款主力车型：Dmax、铃拓以及瑞迈。Dmax，这款皮卡以0T-4JJ1TCHI发动机为核心，输出功率高达130kw，扭矩峰值达到430牛米。其动力之强劲，已经超越了普通拉货的需求，更适合那些追求驾驶乐趣的消费者。