车辆年检新规定？小型车辆年检新规定！

车辆不用年检是真的吗

不是真的。2026年全面取消车辆年检这种说法缺乏事实依据。近期官方明确的是2025年将实施年检优化改革，而非取消年检，具体措施如下：一是延长免检期限，新车免检期从6年延长至8年，无违章老车年检周期放宽至2年。这在一定程度上减少了车辆参与年检的频率，给车主带来了便利。

因此，车辆不用年检这种说法是不准确的，各类车辆都要依据自身情况和相关规定进行相应的年检。

车辆不用年检不是真的。年检对于车辆来说至关重要，有着多方面的意义。保障安全 车辆性能检测：年检会对车辆的制动系统、灯光系统、转向系统等关键部位进行检测。例如，制动系统关乎刹车是否灵敏有效，能确保在紧急情况下及时停车，避免事故发生。

汽车年检不会取消，但在政策上有一定的优化和调整。年检存在的意义年检对于保障交通安全至关重要。通过对车辆外观、尾气排放、安全性能等多方面的检查，可以及时发现车辆存在的问题，比如刹车系统故障、灯光损坏等，从而降低车辆在路上行驶时出现故障引发事故的风险。

2025年机动车年检的新规定以及调整!

营运载客汽车：5年以内每年检验1次，超5年每半年检验1次。载货汽车/大、中型非营运客车：10年以内每年检验1次，超10年每半年检验1次。摩托车：4年以内每2年检验1次，超4年每年检验1次。拖拉机及其他机动车：每年检验1次。检测项目取消项目：手刹检测、车内噪音、大灯偏差、比较高车速检测等。

025年审车新规定主要包括检验周期优化、新能源检测项目新增、改装车辆检测放宽及其他相关规定，具体如下：检验周期优化 6年内新车：检验周期由“两年一检”调整为“三年一检”。2021年、2023年注册的车辆可直接通过“交管12123”APP领取电子版免检标志，无需上线检测。

其一为新能源车10年内完全免检；其二为新能源车需额外通过动力电池健康检测和电气系统安全性检测。10年以上新能源车需每年检测，新增电池健康度和高压系统漏电值检查。其他车辆调整摩托车：10年内免检。

025年15年以上的私家车年检周期为每年一检，具体规定如下：适用范围与周期仅限9座及以下非营运私家车（如轿车、SUV、MPV），面包车、非法改装车、重大事故车、营运车辆（如网约车）不适用，仍按原周期检测。

新的车辆年检新政策(2020年开始)

020年11月开始实施的车辆年检新政策主要涉及非营运车辆年检周期调整、免检范围扩大、年检时间提前规定等内容，具体如下：非营运车辆年检周期调整 6-10年车辆：由1年1审改为2年1审，10年内仅需在第6年和第8年上线检测。10年以上车辆：维持原规定，即10-15年每年检验1次，15年以上每半年检验1次。

020年车辆年检新标准主要包括扩大私家车免检范围、优化年检周期、试点年检标签电子化、验车收费涨价以及疫情期间的年检延期政策，具体如下：扩大私家车免检范围、优化年检周期：新规自2020年11月20日起实施。在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。

车辆年审新变化2020年2月12日，交通运输部印发通知指出：对道路运输车辆年审时间到期，但因疫情原因暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的，允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天。疫情期间，各地交通运输部门不对未开展技术等级评定、车辆年审逾期或到期未审验的道路运输车辆进行处罚。