东风风行t5l_东风风行t5l空调滤芯怎么换：

采用1.5T发动机的新款风行T5L,动力会比老款的1.6T弱吗?

『One』，这台5T发动机的加速力度相比老款车型的6T发动机还是稍显逊色，毕竟发动机排量更小，动力参数也要更弱一些。好在其与变速箱匹配得还算默契，动力衔接较为顺畅，再加上6AT变速箱平顺的换挡过程，整体体验还算OK。

『Two』，但是如果追求加速度和推背感的话，6T的发动机就不错，这个发动机能达到204马力，只配有7挡湿式双离合变速箱；只要稍微给点油门就会飙着走，但是油耗会比6L那个三菱的发动机略高。至于8T的发动机也有165马力，据说是自产的，动力和平顺性还过得去。

『Three』，东风风行新款T5L在外观上采用新LOGO、更大中网及黑化设计，动力升级为5T发动机最大功率145kW。外观升级 前脸设计：新款风行T5L放弃了旧款“双飞燕”LOGO，转而采用全新牛标LOGO，中网尺寸显著增大，前格栅与大灯组均进行黑化处理，整体视觉效果更具冲击力。

『Four』，T发动机性能：风行T5L的5升涡轮增压发动机最大马力为156匹，最大扭矩为230牛米，转速在1750至4600转每分钟时达到峰值扭矩，功率转速为5000转每分钟。这款发动机采用多点电喷技术，与6AT变速箱搭配，能够提供较为平稳且充足的动力输出，满足日常驾驶需求。

风行t5l1.8t油耗多少

风行T5L 8T车型的综合油耗大概在5-5L/100km左右，实际油耗会因驾驶习惯、路况等因素有所波动。官方与实际油耗借鉴 官方数据：根据东风风行官方发布的信息，风行T5L 8T车型（匹配6挡双离合变速箱）的NEDC综合油耗为5L/100km，该数据基于实验室标准工况测试得出。

对于追求动力又在乎油耗的年轻人来说，选取风行T5L 8T版本可能会是一个不错的选取。许多人可能会担心车身较大会导致油耗增加，但实际上，这款车的8T发动机技术已经相当成熟。我在日常驾驶中发现，在市区行驶时，油耗大约在7升左右。

【太平洋汽车网】东风风行t5l的真实油耗是0L左右，这样的油耗表现相当不错。东风风行T5L是东风风行2019年推出的一款车型，新车定位于中型SUV，研究大家庭出行用车需求，打造出集加大号空间、加大号颜值、加大号智能、大号安全于一身的加大号智汇7座SUV。

据很多车主实际体验反馈，它平均每公里的油耗不会超过8L。其实我开过的SUV也不少了，比如说奇骏、逍客、CR-V这些日系SUV，感觉他们跟风行T5L的节油水平也差不多，都算得上是省油方面的专家。

可能题主认为车身太大，油耗就会高，其实不然，这款车的8T发动机技术还是很成熟的，楼上的兄弟也说的很清楚了，我开的也是风行T5L，在市区就7个油左右。

东风t5l发动机怎么样?

『One』，车辆的悬挂系统在经过颠簸路面时，也有车主感觉舒适性欠佳，减震效果不是特别理想。 发动机相关问题：部分东风风行T5L车主反馈发动机存在动力不足情况。这或许是发动机的功率输出没有达到理想状态，或者是进气、排气系统存在一定的堵塞等因素影响。

『Two』，东风T5L搭载了多款排量发动机，包括5T、6T和8T，每款发动机都有其独特优势。其中，5T发动机在性能和燃油经济性方面表现出色。它采用了先进的涡轮增压技术，最大功率达到110kW，最大扭矩为210Nm，足以满足日常驾驶需求。此外，该发动机还采用了缸内直喷技术，有效提高了燃油经济性，降低了油耗。

『Three』，风行T5L搭载了5升、6升和8升三款不同排量的涡轮增压发动机。其中，5T发动机表现较为平衡，适合日常驾驶。5T发动机性能：风行T5L的5升涡轮增压发动机最大马力为156匹，最大扭矩为230牛米，转速在1750至4600转每分钟时达到峰值扭矩，功率转速为5000转每分钟。

『Four』，安全性有待提高：除顶配车型外，其余车型仅配备主副驾两个安全气囊，且缺少辅助驾驶功能，整体安全性表现一般。此外，还有部分车主反映遇到发动机异响、发动机故障灯亮、发动机皮带断裂等问题，以及车内娱乐系统、空调功能、传动系统故障，噪音控制不理想，油耗偏大等问题。

『Five』，没啥问题。但是如果追求加速度和推背感的话，6T的发动机就不错，这个发动机能达到204马力，只配有7挡湿式双离合变速箱；只要稍微给点油门就会飙着走，但是油耗会比6L那个三菱的发动机略高。至于8T的发动机也有165马力，据说是自产的，动力和平顺性还过得去。

『Six』，东风风行T5L油门反应慢的原因可能有多种。首先，发动机型号较老可能是导致油门反应慢的一个原因。东风风行T5L搭载的是有宝马授权的6T涡轮增压发动机，虽然账面数据尚可，但这款发动机自2006年推出至今已有较长时间，技术相对陈旧，可能导致动力性能不佳，提速较慢。

东风风行t5l通病

发动机相关问题：部分东风风行T5L车主反馈发动机存在动力不足情况。这或许是发动机的功率输出没有达到理想状态，或者是进气、排气系统存在一定的堵塞等因素影响。油耗较高也困扰着一些车主，可能是发动机的燃烧效率不够高，喷油嘴喷油不准确等原因导致燃油不能充分燃烧，从而造成油耗增加。

油耗问题：车辆油耗不理想可能与发动机调校有关。如果发动机的燃油喷射时机、点火提前角等参数设置不够精准，就会导致燃油燃烧不充分，从而增加油耗。车身较重也是一个因素，东风风行T5L相对较大的车身尺寸使得车辆在行驶时需要克服更大的阻力，消耗更多的燃油。

东风风行T5L的通病主要包括以下几点：车尾设计不佳：车尾设计被部分车主认为难看，尾灯显得小气，整体造型不如前大灯美观。发动机过时且动力不足：虽然搭载了有宝马授权的6T涡轮增压发动机，但这款发动机自2006年推出至今已历时多年，动力性能并不出众，实际驾驶中提速较慢。

东风风行t5l用的啥变速箱?

『One』，东风风行T5L搭载的变速箱类型包括6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合和CVT无级变速，具体取决于车型配置和年份。变速箱类型及对应车型 6挡手动变速箱部分低配置车型采用，匹配5T等小排量发动机，适合追求手动驾驶乐趣的用户。

『Two』，官方与实际油耗借鉴 官方数据：根据东风风行官方发布的信息，风行T5L 8T车型（匹配6挡双离合变速箱）的NEDC综合油耗为5L/100km，该数据基于实验室标准工况测试得出。

『Three』，与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。流行的t5l前悬架采用MacPherson独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是在双横臂悬架基础上的改进产品，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

『Four』，油耗不同：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性更好一些。2优点不同：CVT的优点是结构简单、体积小、省油、平顺性好，而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。换挡不同：CVT驾驶的时候十分的平顺，不会有任何的换挡顿挫感，而AT换挡慢，变速箱吃功率。

『Five』，与这款发动机相匹配的是6速手动变速箱。风行T5L的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，它是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。