icar，icar v25！

奇瑞亮出底牌了,iCAR两款重磅新能源车型亮相

月16日，奇瑞以“Hi iCAR”为主题的活动上，新能源品牌iCAR全球首发两款车型iCAR GT与iCAR 03，并发布i-MS多元魔方新能源架构、i-VA生态及联合宁德时代推出的电池品牌ENER-Q，同时宣布共建渠道联盟保障服务体验。

而此次在2023奇瑞汽车新能源之夜上，奇瑞汽车首度推出独立的新能源电动品牌——iCAR。

月，吉利汽车销量12万辆，连续4个月实现同环比双增长；奇瑞集团销量19万辆，同比增长63%；长城汽车销售超10万辆，新能源与海外销量均创历史新高；长安汽车集团销量超20万辆，同比增长35%；比亚迪销售202万辆；上汽集团整车销量超40万辆…… 在2023年全国高考之际，各大车企率先“交卷”。

专为女性打造,奇瑞iCar生态桃&魅双车律动上市

奇瑞iCar生态于6月21日推出专为女性打造的桃＆魅双车——QQ冰淇淋·桃欢喜和小蚂蚁·魅，定位纯电微型车，售价区间分别为47520-57520元和85520-91520元，并同步推出上市专属权益。车型定位与设计亮点QQ冰淇淋·桃欢喜目标用户：活泼开朗、古灵精怪的“宝藏女孩”，强调独立思考与反差萌生活态度。

月21日，“律动潮音 桃魅芳华”奇瑞iCar生态桃＆魅双车正式上市。此次发布会以线上直播形式开展，iCar生态联合原创音乐综艺潮音SHOW，邀请华语乐坛优秀音乐创作者和实力唱将，打造沉浸式视听盛宴，为女性用户呈现更精致的品味生活。

奇瑞iCar生态推出的桃＆魅双车作为“爱的大礼物”具备引爆全网的潜力。具体分析如下：产品定位精准，直击女性用户需求iCar生态聚焦女性用户场景化需求，推出QQ冰淇淋·桃欢喜与小蚂蚁·魅两款车型，分别针对“宝藏女孩”和“魅力女主”群体。

奇瑞icar事业部自研还是

『One』，奇瑞iCAR事业部在新能源领域的发展以自研为核心，同时结合开放合作模式推进品牌建设。具体分析如下： 自研技术是品牌发展的根基iCAR作为奇瑞集团“新势力”品牌，依托奇瑞27年自主开发的技术积累，在新能源领域实现矩阵式发展。

『Two』，全球化稳扎稳打：据iCAR品牌事业部总经理章红玉表示，iCAR品牌早在成立之前就已考虑到全球年轻用户需求。奇瑞一向奉行兼顾全球战略，近期产品已经出口至80多个国家和地区，是中国乘用车出口成绩比较好的企业。对于iCAR品牌而言，向外看始终需要战略考虑和预先权衡。

『Three』，例如，爱咖首款车型iCAR 03搭载了奇瑞自研的电池热管理系统，续航里程及安全性达到行业主流水平。此外，品牌通过与互联网企业合作，强化车机系统生态，形成“传统车企技术+互联网服务”的双重优势。

『Four』，QQ事业部：聚焦小型电动车领域，瞄准下沉市场。其他品牌运营模式独立运营品牌：除星途外，捷途、智界、iCAR三大品牌保持独立运营。捷途：主攻越野市场，延续个性化路线。智界：奇瑞与华为合作品牌，面向智能化方向。iCAR：奇瑞与智米联手打造的潮牌，聚焦年轻消费群体。

『Five』，如今，为了全面加速新能源化，奇瑞新增了新能源电动品牌iCAR，iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，引入AI等核心竞争力，实现全场景智能研发，“站在用户的角度，了解用户的诉求”是iCAR要做到的事，争取为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

iCAR销量低迷,库存疑云笼罩:奇瑞新能源子品牌前路何在?

iCAR近期销量低迷、库存积压，面临品牌定位偏差、销售体系布局迟缓等问题，未来前景堪忧，需及时调整策略、加强品牌建设、提升产品竞争力，否则难以实现发展目标。销量低迷，库存问题严重销量数据不佳：2024年6月，iCAR销量仅为5907辆，上半年累计销量25586辆，零售销量更是降至19563辆。

销量持续低迷，市场占比极低iCAR品牌整体销量长期处于低位。2025年1月iCAR 03销量暴跌至1175辆，2-4月月均销量不足1700辆；iCAR V23虽于2024年底上市，但2025年7月销量环比下滑5%至5622辆。从集团占比看，2025年5月奇瑞集团总销量超20万辆，iCAR品牌仅售5899辆，占比不足3%，远低于主流品牌水平。

新能源领域滞后：2021年注册iCAR生态品牌后进展缓慢，2023年才重新定位为新能源品牌。主力车型仅小蚂蚁、QQ冰淇淋两款微型车，2023年1-6月新能源销量约4万辆，远落后于比亚迪、广汽埃安等对手。微型车市场萎缩加剧其困境，艾瑞泽e、无界Pro等车型销量低迷。

新能源转型滞后奇瑞在新能源领域布局较晚，过去两三年新能源销量数据未单独披露。2024年一季度新能源销量60，133辆，同比增长123%，但月均仅2万辆，与集团整体销量规模不匹配。补短板举措：3月推出iCAR 0风云A8远航版等新能源车型，完善“混动+纯电”产品矩阵。

好看还能打!iCAR03T悦享版上市,15.58万元起,续航超500km

『One』，iCAR 03T悦享版是一款兼具硬派越野风格与高性价比的纯电SUV，起售价158万元，续航超500公里，适合追求个性造型、智能配置和空间舒适性的消费者。具体分析如下：外观与尺寸硬派越野设计：车身轮廓方正，搭配粗犷包围，标配19英寸轮圈与245/55 R19轮胎，视觉效果与实用性兼具。

『Two』，025年3月信息显示，暂未公布2025款奇瑞iCAR 03T落地价，2024款部分车型最低售价198万起。以2024款520km两驱长续航版为例介绍落地价构成：裸车价：约198万元。必要花费：约0.15万元，包含购置税、上牌费用、车船使用税、交强险等。

『Three』，025款奇瑞iCAR 03T综合落地价最低约48万元（两驱长续航版）或48万元（四驱长续航版），实际费用因地区、配置及优惠政策存在差异。全国基础指导价与核心优惠2025款iCAR 03T官方指导价为198万元（两驱）至198万元（四驱）。

『Four』，零跑C16于6月28日正式上市，作为零跑LEAP 0技术架构旗舰车型，其以SUV风格、MPV功能首创MPSUV全新品类，在多个方面表现出色，具体信息如下：费用：上市指导价158 - 158万元。

『Five』，零跑C16于6月28日正式上市，定位超舒适智能大6座SUV，售价区间为158-158万元，提供纯电与增程双动力版本，以越级配置和无忧补能方案树立行业新标杆。

icarv23落地价多少钱2025款

iCAR V23奇瑞官方指导价范围为98-148万元，具体费用因配置和年份不同有所差异。以下是详细费用信息及购车优惠说明：2025款车型费用 401两驱进阶版：官方指导价98万元，属于基础配置车型，适合日常通勤需求。401两驱智驾版：指导价198万元，在进阶版基础上增加智能驾驶辅助功能，提升驾驶便利性。

025款iCAR V23（超级V23）的落地价受车型配置、购车权益、地域政策等影响，整体在15万-12万元区间，具体需结合实际情况计算。

025款iCAR V23不同配置车型落地价如下： 401两驱智驾版官方指导价为198万元，经销商优惠后报价约148万元。落地价需在此基础上叠加购置税、保险费及上牌费等必要支出。

在西安，黑武士风格的iCAR V23费用因配置和版本不同有所差异，优惠后费用区间大致在98万至148万之间。以下是具体信息：2025款401两驱智驾版：该版本为黑武士风格车型中的较高配置版本，具备智能驾驶辅助功能，适合对驾驶便利性和科技配置有较高需求的用户。其优惠后经销商报价为148万。