五菱宏光，五菱宏光s加长版 ？

五菱之光和五菱宏光和五菱荣光有什么区别

『One』，五菱之光、五菱宏光和五菱荣光在发动机、车身尺寸、空间及用途等方面存在显著区别。五菱之光定位为入门级微型面包车，其车身尺寸相对较小，长宽高分别为3695mm、1495mm、1860mm，轴距为2500mm。它通常搭载2L自然吸气发动机，动力配置较为基础，但费用亲民，适合预算有限的消费者。

『Two』，在尺寸和空间方面，五菱宏光相比五菱之光要更大一些，内部空间更为宽敞，载货能力也更强。五菱荣光在三者中尺寸最大，提供了更大的载货空间和乘坐空间，非常适合作为载货工具或多人出行选取。

『Three』，区别在发动机、车身尺寸、轴距、空间、产地、变速箱、生产面积和油箱容量。

『Four』，五菱宏光、五菱荣光和五菱之光之间的主要区别如下：座位数与车型定位：五菱宏光：主要为6~8座型，定位介于商用车和乘用车之间，是一款跨界自主研发产品。五菱荣光：9~12座型，体积更大，空间更大，是一款大尺寸的轻客车型。五菱之光：虽然未直接提及座位数，但通常也是微客车型，拥有宽敞的车内空间。

『Five』，相比之下，五菱荣光则是一款轻客车型，能够容纳9至12座，空间更为宽敞。无论是长途旅行还是短途出行，它都能提供足够的舒适度和便利性。尽管在油耗方面，五菱荣光略逊于五菱宏光，但它在承载能力和空间方面更具优势。而五菱之光则是一款经济实用的微车，以其宽敞的车内空间和安全性著称。

『Six』，五菱荣光和五菱之光是两款不同的车型，各自有着不同的用途。五菱之光主要适用于载货和短途拉客，而五菱荣光则更适合载客，其标准座位数为5-9人。这两款车型在空间、省油程度和性能方面也存在差异。五菱之光和五菱宏光在空间方面有所不同。除了高度外，五菱宏光在长度、宽度和轴距上都有优势。

五菱宏光v的三大缺点

内饰设计不好 五菱宏光V的车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，不论是视觉观感还是摸起来的质感都有着很浓郁的廉价气息。此外中控台的设计也毫无新意，让人看着容易产生审美疲劳。像传统换挡杆、机械式手刹的设计也非常简陋。

五菱宏光V的三大缺点：配置实在是太差、变速箱拖挡、配置低。五菱宏光V整车尺寸为4425/1670/1860mm，轴距达到了2850㎜，总质量增加25kg，承载性能提升。侧门开口宽度达到700mm，新车尾门开启高度提升至1840mm，门槛高度降低至480mm，便于搬运较大货物，新车还拥有4300L平床式载货空间。

五菱宏光V的问题主要体现在三个方面：配置过低，变速箱在换挡时存在拖挡现象，以及基础配置普遍偏低。车辆尺寸为4425/1670/1860mm，轴距达到2850mm，虽然轴距有所增加，但总体重量也相应增长了25kg，承载性能有所提升，但也意味着能耗和操控性可能受影响。

车内饰设计方案不太好 五菱宏光V的车里选用了大规模硬塑料材料开展遮盖，无论是视觉效果感观或是摸上去的层次感都具有很浓厚的便宜气场，除此之外仪表台的设计方案也没什么创意，令人看见非常容易造成视觉的审美疲劳，像传统式换档杆、脚踏式刹车的设计方案也特别简单。

尽管车身尺寸较大，但由于车身较窄且重心较高，稳定性方面存在一些短板。此外，安全配置方面较为基础，缺少必要的气囊等安全装置，这在高速行驶时可能会增加潜在风险。然而，2022款五菱宏光V在设计上做出了显著改进，提升了外观和内饰的质感，同时在承载力和稳定性方面有了明显提升。

五菱之光和五菱宏光的区别是什么?

『One』，外观设计**： - 五菱之光：采用了更加紧凑和时尚的外观设计，注重现代感和城市适应性。 - 五菱宏光：外观设计更加注重实用性和稳重感，线条更加平直，符合多功能车的定位。 尺寸和空间**： - 五菱宏光：相比五菱之光更大一些，拥有更宽敞的内部空间和更大的载货能力，适合商务用途或家庭用途的多功能需求。

『Two』，区别如下 费用：五菱之光费用低于五菱宏光。两车对比最低配五菱之光是99万，而五菱宏光是18万。两车对比比较高配，五菱之光是29万，而五菱宏光是68万。空间：五菱之光空间小于五菱宏光。除了高度以外，五菱宏光在长度，宽度，轴距上都更有优势。省油：五菱之光省油程度低于五菱宏光。

『Three』，首先，从费用角度来看，五菱之光的费用明显低于五菱宏光。这一差异使得五菱之光成为更经济实惠的选取，尤其适合预算有限的消费者。在空间方面，五菱之光的光线空间相对较小，尤其是在高度上，而五菱宏光则在长宽高和轴距上占据优势。这意味着，如果需要更大的内部空间，五菱宏光可能是更好的选取。

『Four』，五菱宏光与五菱之光的主要不同之处体现在车身尺寸、油箱容量、以及设计风格和功能性上。车身尺寸与空间：五菱宏光在车身尺寸上相较于五菱之光具有明显优势，提供了更为宽敞的内部空间。这使得五菱宏光在载人或载物方面拥有更大的灵活性和舒适性。

『Five』，首先，费用方面，五菱之光相较于五菱宏光更加亲民，大约便宜一万左右。这样的费用差异使得五菱之光成为许多预算有限的消费者的首选。其次，在车身空间上，五菱之光略显紧凑，除了高度之外，五菱宏光在长宽高和轴距上均展现出更大的优势。

『Six』，五菱之光、五菱宏光和五菱荣光在发动机、车身尺寸、空间及用途等方面存在显著区别。五菱之光定位为入门级微型面包车，其车身尺寸相对较小，长宽高分别为3695mm、1495mm、1860mm，轴距为2500mm。它通常搭载2L自然吸气发动机，动力配置较为基础，但费用亲民，适合预算有限的消费者。

五菱宏光改款取消侧滑门,实用性降低,是要转型家用车?

新款五菱宏光取消侧滑门改用侧开门，一定程度上实用性有所降低，转型家用车是其可能的发展方向，但并非唯一原因。从家用车角度来看，新款五菱宏光具备转型条件。它外观上采用极简设计，前脸变化大，燃油版中网和纯电版中网布局不同，车侧加入低风阻轮圈等时尚元素，车尾设计也很潮流，更符合家用车消费者对外观的审美需求。

但国人以前对这类小车则是嗤之以鼻，毕竟大才是好，不过随着群众消费理念的转变以及新能源动力优势的凸显，代步小车也重新开始流行起来，比如五菱宏光MINIEV，而最近网上又曝光了五菱之光EV的申报信息，与懂哥印象中的K-Car很相似。

具有“神车”称谓的五菱宏光已经在国内有了很长历史，并一直依靠着出众的性价比和实用性受到用户的赞赏，是许多用于装货客户的可靠坐骑，但用户的乘坐空间却不太友好。而NV200是款装货载人均十分突出，下面我将仔细对比一下五菱宏光PLUS和日产NV200这两台车，看看到底是国产神车厉害还是合资产品更胜一筹。

作为一款家喻户晓的国民车，五菱宏光MINI EV撬开了3-5万级的微型纯电代步车市场，其小巧的尺寸、可爱的造型甚至成为了一个文化符号。但这款车自2020年7月上市至今已过了三年，期间鲜有竞品对其销量造成冲击，但在产品更迭周期不断被压缩的今天，MINI EV也不得不与时俱进。

最能体现奥德赛是家用MPV王者的当属空间和座椅，无论是第三排的空间表现还是座椅的舒适性，以及灵活性和储物便利性都体现出了工程师对用车场景的考量。还有一点必须称赞的是福祉座椅，第二排座椅可以电动旋转并降低至车外，乘员上车或下车后再电动旋回。

另外，后车门并未采用侧滑门，仅配有普通的手拉式车门。 车身尺寸保持不变，长宽高分别为4780/1860/1730（1765）mm，轴距为2810mm。依然提供6座和7座布局，折叠第三排座椅后，最大可扩展到1100升，满足家用不成问题。 内饰的设计方面也是非常贴近家用，而中控的两块大屏幕也营造出了不错的科技感。

五菱宏光老头乐多少钱

『One』，通常被叫做“老头乐”的五菱宏光 MINIEV，新车售价在 88 - 36 万，若购买二手车费用会更便宜。五菱宏光 MINIEV 费用实惠，充电费用低，一个月电费仅几十元，且上绿牌不限号。它车身小巧，在窄胡同可轻松调头，停车方便，穿梭灵活。网上改装件多，花小钱就能大变样，回头率高。

『Two』，顶配车型的售价为38，800元，而入门级车型的起价仅为28，800元。因此，作为一款实用的代步工具，宏光MINI确实是一个值得考虑的选取，特别对于那些寻求性价比和日常出行便利性的年纪较大的驾驶者而言。它不仅能满足基本的出行需求，而且在成本控制方面具有明显优势。

『Three』，适合年轻人购买的原因： 费用优势：8888万元的售价，对于预算有限的年轻人来说，五菱宏光MINI是一个经济实惠的选取。 环保节能：作为电动车，它符合当前环保节能的趋势，年轻人购买也能展现自己的环保理念。 实用性强：虽然车身小巧，但五菱宏光MINI却配备了车牌、保险和质保，提供了更全面的保障。

『Four』，我作为一个行业内一员，老头乐一般费用也要5-3万，可是配置与五菱相差一大截。最直观的电池，五菱配的是锂电池，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器，五菱毕竟功率标准有规定了，那些王八蛋们会遵守吗？红灯停绿灯行不知道吗？还不是装孙子。

『Five』，首当其冲的就是费用，作为大部分人买车最看重的一点，它关乎到性价比和保值率等等，而这款“老头乐”的起售价竟仅仅只有2万8。作为一款电动 汽车 ，对比与国内的其他品牌5万多，甚至是几十万的费用，2万多的起步价实在是很“拢络人心”，绝大多数的车主应该都是负担得起的。

『Six』，要知道，五菱宏光MINI EV是一款入门级的纯电动代步车，售价仅88-88万，更有人将它比作“老头乐”，但五菱宏光MINI EV却凭借出色的销量，让人对它刮目相看。那么，五菱宏光MINI EV到底有什么魅力，能在上市后就迅速占领销量高位？为了解答这一问题，小编到店体验了一番。