宝马545，宝马545li有这款车吗 ？

穿上M套件的混动绅士,宝马545E来了

穿上M套件的混动绅士，宝马545E来了 此次宝马在海外市场正式推出了新款5系插电式混合动力车型 545E，外观上相对于原本国内的530LE增加了M套件，相信会迎来不少消费者的喜爱。

如图为配备了M套件版本的新款宝马545e xDrive，其中前包围两侧大尺寸的“大嘴”装饰为这样一款行政级中大型车增添了“暴力绅士”的感觉。不过要说新车外观最大的变化，还要数灯组、中网。按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。

近日，宝马官方发布了宝马5系545e xDrive插电混动车款官图，该车在延续新款宝马5系标轴版造型设计基础上，采用了由0T直列六缸发动机组成的插电混动系统，0-100公里/小时的加速时间仅需要7秒。

日前，宝马在海外市场推出5款新款5系插电混动版车型，新车英国地区的起售价为47130英镑（约合人民币47万元）。据悉，新款5系插电混动版车型在原有530e的基础上加入了545e，新增的545e车型使用了0T涡轮增压直列六缸发动机和电动机组成的插电混合动力系统。

2019款宝马740混动能换545混动的电池包吗

不能。2019款宝马740混动电池跟545的电池体积和型号都不相同，因此不能换。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。

【太平洋汽车网】一般都是可以换的，但是建议去4S店更换会比较好。新的G38一代宝马5系插电混动改善了上一代换电池的问题，因为上一代高压储能器不能拆，只能整个换。

宝马5系混动电池更换的费用大约在2到3万元之间。这一费用受多种因素影响，包括车型和配置的差异。一般而言，混动车的电池设计是终身使用的，尽管随着时间的推移，电池容量可能会逐渐降低，这与汽车发动机磨损和油耗增加是相似的现象。

建议更换时间：宝马五系混动车型的电池建议在使用8年左右时进行更换，以确保车辆的最佳性能和可靠性。电池位置与拆卸 电池位置：宝马530e iPerformance特别设计将电池放置在座椅下方，这一设计有助于最大化行李厢空间的利用。

宝马混动5系更换电池的费用大约在2万人民币左右。但请注意，实际费用可能会因以下因素而有所浮动：电池型号：不同型号的电池可能有不同的费用。地区服务费：不同地区的维修服务费可能会有所不同。维修店的定价标准：不同维修店的定价策略可能导致最终费用有所差异。

宝马混动车型电池组更换费用可能要5万左右。一般来说，混动车的电池是终身使用的，虽然随着使用年限的增加，电池容量会逐渐下降，这属于机械磨损。就像汽车发动机一样，使用时间长了，磨损会增加，油耗也会相应增加。如果您想了解电池更换的具体费用，建议直接询问宝马，因为他们对自家的零部件费用最清楚。

最值得买的5款新能源汽车配置越级

『One』，北汽新能源EV160 费用：补贴后售价7899万元。 特点：外观内饰、行驶里程及科技化配置均得到升级。选用普莱德磷酸铁锂电池，综合工况下续航里程超过160公里。搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，性能全面匹敌0排量传统燃油发动机。 长安奔奔EV 费用：补贴后售价2848万元。

『Two』，值得一提的是零跑全新C01的底盘布置形式在同价位车型中属于有“越级”的存在，它采用豪华车型常用的前双叉臂悬挂、后五连杆独立悬架设计，底盘大量的采用了铝合金材质，减轻了簧下质量，让它本身的操控性和乘坐舒适性更上一层楼。

『Three』，最值得买的5款新能源汽车 配置越级 超长续航 用车无忧 帝豪L 雷神Hi·P 经销商报价198-158万 综合续航1300公里 外观方面，前脸设计非常夸张，采用大面积贯通式的“X”型进气格栅设计，搭配溜背式的造型和凌厉的腰线，看起来时尚动感味十足。

2021款宝马545e纯电能行驶多少公里?

『One』，宝马i3充电方面，使用家庭220V电源充电，需要8小时充满，而在宝马专用充电装置下充电，只需1个小时，充满电后可行驶130-160公里。

『Two』，近日，美国造车新势力Lucid Motors旗下首款豪华纯电轿车Lucid Air进行了一项第三方续航测试，最终测试结果表明，该款车型的续航里程能够达到832km。据悉该测试并不是美国环保署组织的，而是FEV集团北美分公司技术中心按照EPA规程，在密歇根州奥本山实施的测试。

『Three』，续航部分，新车将搭载容量为12kWh的动力电池组，官方称其纯电续航里程为53km（测试工况未知），而近期国内在售的华晨宝马530Le里程升级版车型的NEDC纯电续航已达到95km。费用方面，530e在英国地区的起售价为47130英镑（约合人民币47万元），545e起售价为54945英镑（约合人民币48万元）。

『Four』，动力方面，除了现款车型的动力系统外，2021款宝马5系还将推出545e插电式混合动力车型，它是从大哥745e xDrive身上移植过来混动系统，通过六缸0升涡轮增压器和电动机的组合，545e可爆发出惊人的393马力，动力表现不俗，只是不知是否会引入国内。

『Five』，T六缸涡轮增压发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率可达290kW，峰值牛据可达600N·m，0-100km/h加速所需时间仅为7s。电池方面，新款宝马5系将配备一组容量为12kWh的锂电池组，纯电续航里程可达53km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『Six』，宝马i5将会提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备一个后置电机，最大功率为335马力。M60则配备更强的双电机，最大功率为590马力。此外5系还会提供燃油版和插电式混动版，其中燃油版将会搭载0T和0T发动机，插电式混动版预计会有530e、545e和550e等多种版本。