jeep指挥官phev，Jeep指挥官油耗怎么样20t？

逼你放下手机,爱上开车出游,猜Jeep用了哪一招?

动能回收系统：全新Jeep指挥官PHEV还配备了动能回收系统，可以回收行驶过程中发动机输出的过剩能量以及制动时被浪费的能量。这一系统不仅提高了能源利用效率，还进一步降低了油耗，为用户节省了使用成本。

恰逢关谷在中环线上被出租车司机绕了13圈后，也希望去电视台的路上不要堵车。为了给小贤捧场，他们分成两路前往电视台。小贤、一菲、关谷和子乔四人坐进了展博的敞篷车，容光焕发地向电视台进发。在一菲的鼓动下，展博巧妙地超过了一辆绿色的JEEP，上演了一场飙车的好戏。

报告楼主，是爱情公寓第一季第九集，大堵车---在Lisa的力荐下，小贤终于如愿所偿成功闯进电视圈，还成为著名的电视访谈节目《如玉有约》的嘉宾，他租来一辆敞篷车准备拉风地开去电视台风光一把，展博当他的御用司机。正赶上刚被出租车司机在中环线上绕了13圈的关谷回来，惟愿去电视台路上不堵车。

纯电续航70公里,2022款Jeep大指挥官PHEV定制版上市

022款Jeep大指挥官PHEV定制版官方指导售价为398万元，纯电续航里程为70公里。以下是对该车型的详细介绍：上市背景与费用调整：该车型在海口世界新能源暨智能网联汽车展览会上宣布上市，相比2022款大指挥官PHEV上涨了3万元，成为Jeep大指挥官系列中定价比较高的一款。

Jeep大指挥官在野外试驾中展现出的优势主要体现在动力性能、高原适应性、燃油经济性以及底盘质感方面。具体如下：动力性能强劲 2022款Jeep大指挥官搭载的0T发动机与阿尔法·罗密欧同款，输出功率高达195kW，扭矩达400Nm，动力表现非常出色，百公里加速仅需8秒多。

Jeep大指挥官PHEV，外观与燃油版相似，方正造型，经典7孔格栅。内饰增加充电电量显示灯，科技感十足。搭载0T发动机加电机组成的插混系统，纯电续航70km，综合续航超900km，满足日常出行。车叔总结，对于保守派，家中仅一台车，丰田汉兰达、福特探险者可能更为稳妥。

最悲催的三款混动SUV,月销量只有个位数你敢买吗?

三款月销量只有个位数的混动SUV分别是广汽菲克Jeep大指挥官PHEV、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS新能源、华晨宝马X1新能源，不建议购买，它们销量惨淡的原因如下：广汽菲克Jeep大指挥官PHEV缺乏四驱配置：作为Jeep品牌旗下的PHEV车型，消费者理所当然认为会配备四驱，毕竟Jeep以往以硬派著称。

最惨的三款SUV分别为上汽通用凯迪拉克IQ锐歌、上汽通用五菱星云、北京BJ80，它们在10月份的销量数据表现低迷，部分车型甚至已沦为“孤品”。

起售价低于10万的三款插电混动SUV（长安启源Q0启辰大V DDi超混动、江淮QX PHEV）销量不佳，主要因品牌知名度低、车身尺寸不占优势、动力续航未形成明显差异化，且比亚迪竞品品牌号召力更强、费用差距微小。

奔驰出品不挂三叉星?这几款中大型插电式SUV低调有品味

奔驰参与设计但不直接挂三叉星标的几款中大型插电式SUV，包括理想ONE、腾势X和Jeep大指挥官PHEV，它们低调且有品味，以下为具体介绍：理想ONE 品牌背景：出身造车新势力，虽被部分人视为小众车，但销量可观，9月份售出3504台，超越比亚迪、广汽传祺和吉利等传统车企的部分车型。

理想ONE，豪华中大型SUV，拥有大6座布局，配备真皮座椅、L2级驾驶辅助、前后排座椅加热、三区独立空调/空气净化器、电动四驱/悬架调节等配置，全系标配手机App远程控车和智能寻车辅助。搭载增程式混动系统，前电机100kW，后电机140kW，2T三缸发动机为电池充电，动力充足。

在外形上，新一代奔驰GLE SUV采用了全新的“夜幕星河”前格栅，将原来的点阵星空式设计替换成了“点阵式三叉星徽”，并在不同配置的车型中融入了夜色组件、AMG车身风格组件等细节造型，增添了个性化元素的选取。

牛的底气自然是不愁卖，和奔驰GLS家族一样。

GLA是奔驰旗下最便宜的SUV，多少年轻人想圆“三叉星”梦都靠它。我朋友正好就是 GLA车主，我也凭脸皮厚当过几天车主。外观是够给车主面子的，大标奔驰Logo实在显眼，而且车看上去有点小号GLC的感觉，人家大老远就知道我是尊贵的梅赛德斯车主。

试驾Jeep指挥官PHEV:一箱油能跑900公里,油耗低至1.6L

『One』，Jeep指挥官PHEV作为一款中大型插电式混合动力SUV，凭借其动力系统、续航能力、驾驶模式及底盘调校等方面的优势，实现了一箱油续航超900公里、油耗低至6L/100km的亮眼数据。

『Two』，全新Jeep指挥官PHEV最长续航可达900km（基于NEDC工况），补贴后售价为30.98万元。

『Three』，022款Jeep大指挥官搭载的0T发动机与阿尔法·罗密欧同款，输出功率高达195kW，扭矩达400Nm，动力表现非常出色，百公里加速仅需8秒多。尽管美国车常被认为费油，但大指挥官的动力系统在城市驾驶中油耗表现与奔驰GLC等BBA车型相差不大，显示出良好的燃油经济性。

“双积分”让Jeep头疼了,如今推出首款新能源车型,还有救吗?

Jeep推出首款新能源车型大指挥官PHEV，虽面临挑战，但仍有转机可能，能否“挽救”Jeep需综合多方面因素判断。

本次首推的两款Jeep 4xe车型虽然不在美国生产，但设计研发测试都历经全球统一标准检验，电气化的加入使其极大地降低了排放物。预计，即将换代的Jeep大切诺基、新车Jeep Grand Wagoneer等都将推出PHEV车型。近期确切的消息是，Jeep牧马人正在进行PHEV车型的测试工作，最快年内上市。

难以满足新的环保标准，因此受到了严格的限制。此外，车企还面临着“双积分”政策的压力，即平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分的双重考核。这使得车企在研发和生产大排量燃油车时面临着巨大的成本压力，不得不考虑转型或减产。

在品牌发展方面，FCA将重点聚焦Jeep、公羊、阿尔法·罗密欧以及玛莎拉蒂等品牌。其中，Jeep作为销量和利润双丰收的重要品牌，将继续发挥其市场优势，并进军小型SUV、中型皮卡和大型SUV等全新细分市场。同时，Jeep品牌还计划推出电动版本和插电式混合动力车型，以满足中国市场的双积分制度和油耗法规要求。

至于没有推出0T车型，原因是重庆工厂产能主要用于生产长城炮，坦克300的产能每月约3600台。此外，国内汽车主机厂的产量需要考虑双积分政策，长城近期为负分，因此0T车型暂不推出。随着欧拉等新能源产品销量好转，坦克300有望加入长城汽车的产品序列。