宝马1系？宝马1系二手车费用？

可真是毫不保留,宝马新1系逐渐揭露,与新3系都真正很诱人

『One』，宝马新1系在外观、内饰、平台架构、动力配置及登场时间方面均有详细信息披露，与新3系同样具备吸引力，具体如下：外观细节 水箱护罩：采用新世代双肾型设计，面积比大改款3系更大。一般车型为传统直栅式，M135i等MPA车型则为网状式。头灯组：保留现行款类似的鹰眼式LED头灯组，未采用如X2般锐利细扁的造型。

『Two』，全新宝马1系仅靠一张绿牌难以直接赢过配备四缸发动机的奥迪、奔驰同级车型，但在电动化趋势和性能版本加持下，仍具备一定竞争力。

『Three』，豪车君从国外媒体获得了新一代宝马1系的间谍照片，新车仍采用两厢外形，预计将在2019年3月开幕的日内瓦车展上亮相。一眼就能看出是系列1 从图中可以看出，新系列1在紧身迷彩的掩护下外观并没有太大变化，至少从轮廓上看，你会立刻认为是系列1。

『Four』，咖哥觉得对于想花最少钱买宝马的人，日常自己驾驶的话可以买，不在乎它是三缸的话也值得推荐购买，但是如果是家用为主的话，它在后排空间表现上并不是很优秀。

『Five』，宝马1系和3系的区别如下：宝马1系和宝马3系都是主打运动性的轿车，其中宝马1搭载5T、0T两种动力发动机，宝马3系搭载0T动力发动机。

为什么很多人瞧不起买宝马1系的人?真的有这么差吗?未必

『One』，首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的费用进入到了3系的费用区间，打击还会去选取1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以近期的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。

『Two』，其次，宝马1系配备的是低功率发动机，这引发了部分人对其动力性能的质疑。然而，这并不意味着它品质低劣。每个人的购车需求和喜好各异，有人可能更重视舒适性和豪华体验，而有人则更注重性能。因此，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值。

『Three』，宝马1系后排空间局促，颠簸感明显，不适合家庭用户。奔驰A级在豪华感营造上可能不及更高级别车型，但费用仍高于普通品牌同级车。总结：消费者对入门级豪华车的偏见，本质是品牌溢价、心理落差、费用争议和需求错位共同作用的结果。购车时应根据自身需求选取，而非过度在意他人评价。

『Four』，至于为什么不选取宝马3系，一方面是因为现在的宝马3系越来越大，另一方面也是因为预算不够。说白了，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系，但是这不是没钱吗。讲真，我一直觉得买三缸宝马1系的可能是为了面子，但是买0T版宝马1系的车主可能真的不是为了面子才买宝马1系。

『Five』，在考虑购买宝马1系时，购车者需要全面评估车辆的实际性能，如发动机的缸数和驱动方式。尽管三缸机的稳定性曾引起过讨论，但四缸机在稳定性方面通常更胜一筹。然而，三缸机在燃油经济性和环保性能上却有着显著优势。这一点不能被忽视。

『Six』，中国人喜欢轿车，这是桑塔纳时代流传下来的概念。对于很多消费者来说，不能称之为没有屁股的车。为了更好的继承宝马的设计，据说宝马的双肾格栅是必不可少的。在宝马1系上，我们看到了连续的中网设计。在双肾格栅的支撑下，我们瞬间感觉马力增加了50匹。毕竟这是宝马衍生的1系。

宝马1系有那几款

『One』，宝马1系有以下几款车型：118i时尚型、118i M运动套装、120i领先型M运动套装、120i时尚型、120i M运动套装、125i领先型M运动套装、125i M运动套装。118i时尚型作为宝马1系的入门款，在配置上注重基础功能的完备性。它搭载了适合城市通勤的动力系统，能够满足日常驾驶对于动力和燃油经济性的平衡需求。

『Two』，宝马1系提供七款在售车型，包括118i 时尚型、118i M运动套装等，这些车型属于2019款和2020款，均符合国六排放标准，分别于2019年2月和9月上市。其驱动方式为前置前驱，售价区间在188万至238万之间，国产版由华晨宝马生产。

『Three』，宝马1系作为一款入门级豪华车型，近期共有7款车型在售，包括118i、118i M运动套装、120i领先M运动套装、120i时尚套装、120i M运动套装、125i领先M运动套装以及125i M运动套装。这些车型均符合国六排放标准，分别于2019年2月和2019年9月上市。