别克凯越2013款手动尊享版汽油泵嗡嗡响？

别克凯越2013款1.5l自动经典型质量如何

『One』，别克凯越2013款5L自动经典型质量表现稳定可靠。动力系统 这款车采用5L自然吸气发动机，最大功率有83kW和113马力两种说法（可能是不同测试标准或版本导致的差异），匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统技术成熟，只要按时保养，故障率很低，能够为用户提供稳定可靠的动力输出。

『Two』，别克凯越2013款5自动经典型缺点：外形老气横生，适合40岁以上的人开，基本上看不到90后有人开这车的。铁轮毂+14寸小脚和这车价似乎不太匹配，轮毂罩也很丑。

『Three』，款别克凯越5自动挡的故障率问题较为突出，达到了大约30%，相比之下，同价位的其他车型故障率仅有24%，这是一个值得注意的差异。

『Four』，别克凯越2013款5L自动经典型的参数包括以下几点：车身尺寸：这款车的长为4515mm，宽为1725mm，高为1445mm，轴距达到了2600mm，提供了稳定的驾驶空间。动力表现：它搭载了一台5L的自然吸气发动机，最大马力为113马力，最大功率为83kW，并且在6000转时能达到这一最大功率。

『Five』，这款车型搭载的是5LDVVT直列四缸发动机，以低油耗、低排放和低噪音的特点，满足了经济性和环保性的双重需求。然而，别克凯越2013款5自动经典型的外观设计较为保守，更偏向于迎合40岁以上的消费者，不太符合90后群体的审美。铁轮毂和14寸小脚的搭配显得不太协调，轮毂罩的美观度也有所欠缺。

2013款别克凯越的空调进风口在哪里

『One』，013款别克凯越的空调进风口位于前挡风玻璃左下方的发动机舱内，需拆开黑色塑料盖板后可见。以下是具体说明：进风口位置与结构该车型的空调进风口设计在发动机舱前部靠近前挡风玻璃的左下方区域，属于外循环空气的入口通道。

『Two』，2013款别克凯越空调进风口通常位于前挡风玻璃左下方的发动机舱内。由于该位置被黑色塑料盖板覆盖，需拆开盖板后才能看到进风口的具体结构。这一设计是为了保护进风口免受外界杂物干扰，同时优化空气流通路径。

『Three』，位于中控台右侧。别克凯越副驾驶的进风口位于中控台右侧，靠近车门一侧。可以通过旋转进风口上部的调节钮进行开启、关闭以及调节风量大小。进风口主要起到通风和空气循环的作用，因此在使用车辆时应遵循合理的空调使用原则，确保车内空气流通，并保持车内舒适的温度和湿度。

2013年别克凯越手动挡质量

『One』，013年别克凯越手动挡车型质量整体稳定，属于合资紧凑型车中可靠性较好的产品，但存在部分常见问题需注意。

『Two』，013年别克凯越手动挡质量整体表现尚可，但存在一些优缺点及质量缺陷问题。优点空间与内饰：空间宽敞，能满足日常家庭用车需求。内饰和做工在同价位车型中表现良好，为驾乘者提供了相对舒适的内部环境。动力与油耗：5L发动机在市区行驶足够使用，相比老款有所提升。

『Three』，耐用性与油耗经济性：经过市场长期考验，零部件质量可靠，常规保养下故障率低；手动挡百公里油耗在5-8升之间，理想状态下可低至5升，市区路况较好时甚至能达到23升，燃油经济性表现优秀。

『Four』，年的别克凯越手动挡的优点主要包括外观大气、操控性好、空间宽敞、内饰实用、油耗稳定以及隔音效果出色；缺点则包括中控台易开胶、车内噪音大、动力起步迟缓、方向盘沉重以及一些小设计问题。

『Five』，车辆性能与质量：可靠性较高，使用寿命可延长2013年款别克凯越在车身结构、动力系统及配置方面表现稳定。

『Six』，费用区间：通常，2013年款别克凯越手动挡汽车的费用在2万元至3万元之间，具体费用还需根据车辆实际情况进行评估。性价比：如果车辆配置较高、车况良好且费用合理，那么入手可能是一个不错的选取。

2013款凯越按键使用方法

『One』，013款别克凯越的主要按键使用方法如下：座椅调节按键 电动座椅调节：如果2013款凯越配备了电动座椅，通常会在座椅侧面设有调节按钮。这些按钮可能包括前后移动、座椅高低、靠背倾斜等方向的调节。根据车型配置，电动座椅可能有4方向、8方向或更多方向的调节功能。

『Two』，座椅按键使用方法： 电动调节：如果2013款凯越配备的是电动座椅，通常会在座椅侧面设有调节按钮，这些按钮可能包括前后移动、上下升降、座椅倾斜等方向的调节。具体调节方向可能因车型配置而异，但操作方式大致相同，按下相应方向的按钮即可调整座椅位置。

『Three』，013款凯越按键使用方法主要包括座椅调节和方向盘灯光控制等方面：座椅调节 手动调节：对于2013款凯越的部分车型，座椅可能采用手动调节方式。这通常涉及座椅前后的滑动、座椅高度的上下调整以及座椅靠背的倾斜角度调整。这些功能通常通过座椅侧面的手动把手或旋钮实现。

『Four』，013款凯越的主要按键使用方法主要包括座椅调节和方向盘上的灯光控制： 座椅调节 手动调节：如果2013款凯越配备的是手动调节座椅，那么座椅旁边会有相应的手柄或旋钮，用于前后、高低以及靠背角度的调节。

『Five』，013款凯越按键使用方法主要包括座椅调节和方向盘上的灯光控制： 座椅调节 手动调节：对于手动调节座椅，通常需要通过座椅侧面的手柄或旋钮进行前后、高低以及靠背倾斜度的调整。 电动调节：2013款凯越的部分车型可能配备电动座椅调节。

『Six』，别克凯越按键功能：座椅 我们常见的是手动调节座椅和电动调节座椅。电动又按可调节灵活度分成4方向、8方向、12方向等等。座椅虽然是我们肯定要接触到的部位，不过与它相关的按钮的确不多。我们常见的车型以手动或8向以下电动调节为主。另外，中高端车型还带有座椅按摩等功能。

2013年别克凯越自动档有哪些通病

『One』，013年别克凯越自动档的通病主要包括以下几个方面：中控台开胶：这是影响车辆内饰美观和使用寿命的常见问题。变速箱故障：可能出现挂档困难等问题，影响驾驶体验和车辆性能。

『Two』，通病与维修成本：方向机漏油、减震器渗油、中控台开胶等问题较为常见，维修费用通常千元起步；祖传的USB接口需转接头才能连接手机，设计略显落后。总结：13款别克凯越适合追求性价比、手动挡驾驶乐趣且日常行驶路况较好的用户，但需谨慎考虑自动挡动力、底盘舒适性及潜在维修成本。

『Three』，别克凯越2013款5自动经典型缺点：外形老气横生，适合40岁以上的人开，基本上看不到90后有人开这车的。铁轮毂+14寸小脚和这车价似乎不太匹配，轮毂罩也很丑。

『Four』，年的别克凯越手动挡的优点主要包括外观大气、操控性好、空间宽敞、内饰实用、油耗稳定以及隔音效果出色；缺点则包括中控台易开胶、车内噪音大、动力起步迟缓、方向盘沉重以及一些小设计问题。

『Five』，此外，冬季行驶过程中，车辆通过减速带时减震器会发出较大的声响，这也是该车型的一个通病。虽然不影响行车安全，但可能会给驾驶者带来不适。另外，车门上的储物格设计较小，这可能是为了节省空间而做出的设计选取。然而，这也可能会对日常使用造成一定影响。

『Six』，作为一款2013款车型，别克凯越的外观设计大气，尤其是进气格栅，操控指向性出色，手动模式超车非常方便。然而，中控台开胶是这款车型的通病，车内噪音较大，起步表现较为肉，特别是在夏天开空调时更为明显。

2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

『One』，013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。

『Two』，013款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600 mm，长宽高分别为4515 mm、1725 mm和1445 mm。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw，最大扭矩141 Nm。

『Three』，013年凯越使用的6AT变速器是通用的GF第二代产品。凯越是别克旗下的紧凑型家用汽车，13款凯越全系使用5升自然吸气发动机。2013年海棠的轴距为2600mm（毫米），纵横高度分别为4515mm（毫米）、1725mm（毫米）、1445mm（毫米）。2013年海棠5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米。

『Four』，013款凯越，这款别克旗下的紧凑型家用轿车，采用了通用的gf第二代6AT变速箱。全车系搭载了一款5升自然吸气发动机，为驾驶者提供了平稳而可靠的动力输出。此款凯越车型的具体尺寸为长4515毫米、宽1725毫米、高1445毫米，轴距达到了2600毫米，保证了车内空间的宽敞舒适。