菲斯塔纯电动：菲斯塔纯电动怎么样值得买吗・

合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动

『One』，菲斯塔纯电动在享受国家补贴后，消费者还可再享3万元的高额购车礼遇，这一优惠政策使其在市场上极具竞争力，成就了合资纯电轿车的标杆地位。优惠政策 菲斯塔纯电动在国补后的售价为138-188万元，这一费用已经相当具有吸引力。

『Two』，先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。

『Three』，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为138-188万元，NEDC工况下续航里程达490km。日前，北京现代旗下首款纯电轿车——菲斯塔纯电动正式上市。新车共推出三款车型，根据配置不同，补贴后售价区间为138-188万元。

『Four』，在中国品牌中，主流的车型如BEIJING EU广汽新能源Aion S、几何A、比亚迪秦Pro纯电动等等，它们的售价和续航水平也均与菲斯塔纯电动相近，配置上的表现也没有拉开明显的差距。

菲斯塔纯电动动能回收怎么使用

『One』，操作动能回收功能时，只需将“变速杆”向左或向右移动，即可调节动能回收的力度。在左侧位置进行调节时，制动效果会更加强劲；而在右侧位置进行调节时，制动效果则会相对较弱。值得注意的是，长时间提起“变速杆”虽然能加大回收力度，但也要避免过度提起，以免影响驾驶体验。若无需使用动能回收功能，只需将“变速杆”调回到中间位置即可关闭。

『Two』，菲斯塔电动车的动能回收调节位于方向盘后侧的3点钟和9点钟位置的拨片，这些拨片不是用于换挡，而是用于调整动能回收的强度。 拨片的左侧用于增强动能回收的效果，而右侧用于减弱动能回收的效果。 菲斯塔新能源汽车的动能回收系统提供四个档位供驾驶员选取，分别是0档、1档、2档和3档。

『Three』，要调整动能回收力度，只需轻触或滑动“变速杆”。向左移动，您可以增加回收力度，制动效果会更加明显，但可能较为线性，不会过于突兀。相反，向右移动会减弱回收力度，提供更平滑的驾驶体验。值得注意的是，过度提杆可能会干扰正常的驾驶操作，因此应适度使用。

『Four』，菲斯塔纯电动车方向盘后面的“变速杆”其实是用来设定动能回收的力度。动能回收有三档，也可以完全熄火。而且如果长时间提杆加大力度，车辆完全可以只靠动能回收系统来制动车辆。如图所示，恢复在左侧增强，在右侧减弱。动能回收可分三档调节，三档回收效率比较高，阻力最大，但制动效果不突兀，相对线性。

菲斯塔纯电动后备箱开关在哪?

『One』，菲斯塔电动车的后备箱开关设计巧妙，它位于后置摄像头的旁边，虽然并非电动后备箱，但具备感应开启功能，这种设计无疑提升了使用的便捷性。值得一提的是，菲斯塔纯电动的后备箱盖板下方是车载工具的存放处。然而，由于后备箱底部被动力电池所占据，因此没有空间放置备胎，只能提供补胎液作为应急之需。

『Two』，仪表设置：首先，需要在车辆的仪表板上进行相关的设置，以确保感应后备箱功能处于激活状态。这一步骤是开启感应后备箱的前提。 钥匙感应：设置完成后，车主只需携带车钥匙站在后备箱旁边。此时，后备箱感应系统将会检测到车钥匙的信号。

『Three』，②走到后备箱，找到后备箱开关并拉动（通常在牌照架上方），然后后备箱会自动打开。③后备箱可以直接关闭。菲斯塔其他现代车型的后备箱打开方法；只要钥匙在身上，就可以直接拉起行李箱把手，打开行李箱。有些车型的后备箱盖内部有两个按钮，一个是关闭后备箱，一个是关闭后备箱时自动锁车。

『Four』，如何打开 菲斯塔 的后备箱？或许有很多朋友们对此感到不解。下面我将为大家介绍如何打开菲斯塔的后备箱，希望对大家有所帮助。菲斯塔带有感应式后备箱配置的 现代 车型需要先在仪器上设置。设置好后，用钥匙站在后备箱旁边，后备箱就会自动打开。这是一辆由菲斯塔现代公司拥有的小型车。

『Five』，菲斯塔感应后备箱在锁车15秒后务必带上车钥匙再去后备箱附近等待5秒钟左右后备箱就会自动打开。感应后备箱的意思是在车后备箱下面装有感应器通过感应方式打开或关闭后备箱。有关感应后备箱的资料如下：感应后备箱的感应器是接收信号或刺激并反应的器件能将待测物理量或化学量转换成另一对应输出的装置。

20款现代菲斯塔多少钱

款现代菲斯塔燃油版新车指导价为198万起，纯电动版新车厂商指导价区间为138 - 188万元，二手车费用因车况、年份等因素存在差异。

万。菲斯塔是北京现代旗下的运动型轿车，定位于“高性能科技魅力座驾”，是专为中国市场打造的高性能运动轿车。菲斯塔定价在198到148万元，截止2022年9月30日，2020年的菲斯塔已经两年了，但是3万公里数却不是很多，二手的应该折五六万快，差不多98万。

年，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为138万-188万，共3款车型：为畅行版、智捷版和悦享版；搭载宁德时代提供的三元锂离子动力电池，电机最大功率为135kW，该车NEDC续航里程为490km。

近日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为138万-188万元，工信部纯电续航里程达490km。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，新车在费用、配置以及续航等多方面都给人惊喜。

看菲斯塔纯电动电驱动集成化的玩法,会“拼”才厉害

『One』，菲斯塔纯电动电驱动集成化的玩法确实厉害 菲斯塔纯电动在电驱动集成化方面展现出了高超的技术实力。其电驱动系统通过高度集成化设计，将电机、减速器和逆变器等关键部件紧密结合，实现了体积的小型化、质量的轻量化以及效率的提升，从而在纯电动汽车市场中脱颖而出。

『Two』，而菲斯塔纯电动的三个动力机构采用“三合一”集成模式，传动效率更高，减少不必要的能量损耗。 再加上，得益于菲斯塔纯电动高效的能量回收系统，相比普通燃油车制动时直接通过刹车片将动能转化为热能白白浪费，菲斯塔纯电动可以将这部分动能通过能量回收系统转化为电能继续储藏在电池中，待起步时再次使用。

『Three』，北京现代菲斯塔EV 上市时间：2月18日 菲斯塔EV是北京现代推出的第三款纯电车型，它是由旗下燃油版菲斯塔改版而来的，定位为一款紧凑型轿车，将在2月18日上市。菲斯塔EV在外观设计上，延续了燃油版车型的设计风格，前脸换装了封闭式多边形进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组造型，使前脸看起来更为激进。