理想one。理想one什么时候出的，

详解理想ONE双系统双芯?

『One』，理想ONE双系统双芯片详解 理想ONE采用的双系统双芯片方案，是近期理想工程师找到的满足性能、成本、扩展性、车规、大批量交付的最优方案。这一方案的核心在于Linux系统和Android O Automotive系统的共存，以及德州仪器Jacinto 6芯片和高通骁龙820A芯片的协同工作。

『Two』，正由于所有的操作功能都在这四块屏幕中完成，所以双芯片双系统的策略可以确保即使车机有卡顿现象，但在日常高频的核心功能使用上并不会带来不便，这点十分贴心。

『Three』，事实上，理想ONE的屏幕设计跟拜腾M-Byte一样，但ONE的屏幕是四屏联动。看起来像一整块的长屏幕其实是由13英寸液晶仪表屏、12英寸中控屏、13英寸副驾驶娱乐屏和1英寸的车辆功能控制屏组成，区别于拜腾的一整块全面屏。

为什么不建议买理想ONE

电池安全问题：理想ONE搭载的三元锂电池虽然采用了水冷技术，但三元锂电池本身存在一定的起火风险，这可能会让部分消费者感到担忧。缺乏备胎：备胎缺失：理想ONE没有配备备胎，虽然这是为了优化乘坐空间，但对于部分车主来说，这可能是一个重要的考量因素，特别是在偏远地区或长途旅行时。

理想ONE在底盘舒适性方面存在不足，对路面振动的过滤不够好，乘坐感受相对较差。9 生产模式影响 理想ONE停产的原因是要更新换代车型，这是汽车行业每年的常规操作。理想汽车采用代工厂模式，生产线成本高昂，因此不会购买多条生产线。10 个人观点差异 理想ONE作为一款汽车，得到了不同消费者的不同评价。

购车不配备胎：理想ONE没有备胎可能是对乘坐空间的妥协，另外理想ONE的轮胎不是防爆胎，虽然市面没有搭配备胎的不止理想ONE一款，但还是得看用车需求，部分车主还是十分看重的。底盘过滤性低：在市区道路行驶，车子是比较平稳的。

买理想ONE后悔死了，这个说法可能源于个人对车辆性能、费用、服务等方面的不满。然而，每个人的需求和期望不同，所以这样的观点并不具有普遍性。首先，对于车辆性能，理想ONE作为一款增程式电动汽车，在续航里程、动力输出和驾驶体验等方面都有不错的表现。

上市三年就停产的理想ONE，不合理。汽车作为耐用消费品，其生命周期通常较长，而理想ONE在上市仅仅三年后就宣布停产，这一产品生命期之短是前所未有的。

理想ONE就是个骗局,理想one为什么不好

『One』，理想ONE与传统汽车的差异，如大电视和大沙发的设计，也使一部分人将其视为骗局。传统观念中，这种设计与汽车的定位有所背离。然而，理想ONE之所以能在市场上取得成功，主要得益于其独特的市场定位。作为一款专注于家庭乘坐体验的车型，理想ONE被定位为“移动的家”。

『Two』，备胎缺失：理想ONE没有配备备胎，虽然这是为了优化乘坐空间，但对于部分车主来说，这可能是一个重要的考量因素，特别是在偏远地区或长途旅行时。底盘过滤性不佳：行驶颠簸：在崎岖或不平坦的道路上行驶时，理想ONE的车内颠簸感较为明显，整车的反应较大，这可能影响驾驶和乘坐的舒适度。

『Three』，购车不配备胎：理想ONE没有备胎可能是对乘坐空间的妥协，另外理想ONE的轮胎不是防爆胎，虽然市面没有搭配备胎的不止理想ONE一款，但还是得看用车需求，部分车主还是十分看重的。底盘过滤性低：在市区道路行驶，车子是比较平稳的。

『Four』，理想ONE在底盘舒适性方面存在不足，对路面振动的过滤不够好，乘坐感受相对较差。9 生产模式影响 理想ONE停产的原因是要更新换代车型，这是汽车行业每年的常规操作。理想汽车采用代工厂模式，生产线成本高昂，因此不会购买多条生产线。10 个人观点差异 理想ONE作为一款汽车，得到了不同消费者的不同评价。

『Five』，买理想ONE后悔的原因可能包括以下几点：车辆性能不符合个人期望：理想ONE作为一款增程式电动汽车，在续航里程、动力输出和驾驶体验等方面表现良好，但对于追求极致加速性能或操控稳定性的消费者来说，可能无法满足其特定需求。

『Six』，其次，费用因素也是导致后悔购买的一个可能原因。理想ONE的定价相对较高，对于一些预算有限的消费者来说，购买后可能会感到经济压力，从而产生后悔的情绪。此外，如果市场上出现了费用更低、性能更好的同类车型，也会让消费者觉得自己的购买决策不够明智。

为什么说理想ONE买了后悔死了

说理想ONE买了后悔死了的原因主要有以下几点：安全隐患：电池安全问题：理想ONE搭载的三元锂电池虽然采用了水冷技术，但三元锂电池本身存在一定的起火风险，这可能会让部分消费者感到担忧。

李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键。那么为什么说理想ONE买了后悔死了？安全依旧存隐患：理想ONE搭载了宁德时代的NCM523三元锂电池，采用了水冷技术，但三元锂电池也劝退了不少消费者，特别是发生了多次起火事件后。

买理想ONE后悔死了，这个说法可能源于个人对车辆性能、费用、服务等方面的不满。然而，每个人的需求和期望不同，所以这样的观点并不具有普遍性。首先，对于车辆性能，理想ONE作为一款增程式电动汽车，在续航里程、动力输出和驾驶体验等方面都有不错的表现。

买理想ONE后悔的原因可能包括以下几点：车辆性能不符合个人期望：理想ONE作为一款增程式电动汽车，在续航里程、动力输出和驾驶体验等方面表现良好，但对于追求极致加速性能或操控稳定性的消费者来说，可能无法满足其特定需求。

理想ONE,真的是一个优秀的汽车产品

『One』，理想ONE，确实是一个优秀的汽车产品。理想ONE凭借其独特的市场定位和出色的产品力，在30-40万元费用区间内的中大型SUV市场中脱颖而出。这款车型不仅满足了消费者对新能源牌照和无里程焦虑的需求，还在多个方面展现了其卓越的性能和用户体验。首先，理想ONE在销量上取得了显著的成绩。

『Two』，综上所述，理想ONE在续航能力、驾驶体验以及辅助驾驶系统等方面都表现出色，是一款值得信赖的新能源汽车。对于对新能源汽车感兴趣的朋友们来说，理想ONE无疑是一个值得考虑的选取。

『Three』，理想ONE确实是一款具有高大上特质的电动SUV，但其是否值得购买还需根据个人需求和实际情况来判断。以下是对理想ONE的详细分析：外观设计理想ONE的外观设计中规中矩，车长达到5020mm，使得整车看起来较为壮硕。然而，侧身和尾部的设计相对平平无奇，缺乏辨识度。

『Four』，理想ONE在插电式混合动力（含增程式）车型市场中表现出色，多次单月销量排名第一。2020年1-4月，理想ONE累积交付用户5782台，同样位居市场前列。用户满意度高：超过98%的用户表示对理想ONE的使用满意，并愿意推荐身边的朋友购买。