k1092-k1092全部途经站点：

从深圳东开往成都东的K1092次列车要停靠那些城市

『One』，深圳东开往成都东的K1092次列车是一趟跨越2488公里的长途列车，全程耗时37小时44分钟。该列车从深圳东站19：42分出发，预计第三日09：26到达成都东站。

『Two』，K1092次列车从深圳东至成都东的经过路线如下：从深圳东发车后，沿途主要经过以下站点： 东莞东：列车从深圳东出发后，首先会到达东莞东站。 赣州：列车继续前行，会经过赣州站。 南昌：列车在江西省会南昌也会停靠。 黄石：进入湖北省后，列车会停靠黄石站。 武昌：列车继续北上，会到达湖北省会武昌。

『Three』，K1092次列车途径的站点名称依次为：深圳东、东莞东、惠州、河源、龙川、赣州、吉安、南昌、武昌、襄阳、十堰、安康、西乡、汉中、广元、绵阳、德阳、成都东。K1092次列车是一趟从深圳东开往成都东的快速列车。

『Four』，东莞东：列车离开深圳东后的第一个大站。惠州：继续北上，经过的重要站点之一。河源：列车在广东省内的最后一站。龙川：进入江西省前的最后一个站点。赣州：列车进入江西省后的第一个大站。吉安：江西省内的一个重要停靠站。南昌：江西省会，列车在此有较长时间的停靠。

『Five』，K1092次列车是由深圳东开往成都东的列车，由深圳东站出发，沿途停靠的站点有：东莞东站、惠州站、河源站、龙川站、赣州站、吉安站、丰城南站、南昌西站、阳新站、黄石站、鄂州站、武昌站、潜江站、荆州站、宜昌东站、恩施站、万州站、达州站、南充站、大英东站，最后到达成都东站。

K1092次列车软卧和硬卧有什么区别

K1092次列车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

K1092次列车的票价根据座位类型、购票时间、购票渠道等因素而有所不同。一般而言，硬座、软座、硬卧和软卧等不同类型的座位，其票价各异。具体票价可通过官方售票渠道查询了解到。详细解释 行车路线详解：K1092次列车从广州东站出发，沿着既定的铁路线路前行。

在票价方面，硬座的单程费用为285元，硬卧的费用根据铺位不同有所区别，分为上、中、下铺，费用分别为495元、505元和525元。对于更舒适的软卧，也有两个等级，分别是软卧下铺775元和软卧上铺805元。乘客在选取乘坐时，可以根据自身需求和预算来决定最适合的席位。

k1092次列车经过哪些站

K1092次列车从深圳东至成都东的经过路线如下：从深圳东发车后，沿途主要经过以下站点： 东莞东：列车从深圳东出发后，首先会到达东莞东站。 赣州：列车继续前行，会经过赣州站。 南昌：列车在江西省会南昌也会停靠。 黄石：进入湖北省后，列车会停靠黄石站。 武昌：列车继续北上，会到达湖北省会武昌。

深圳东站：始发站。东莞东：列车离开深圳东后的第一个大站。惠州：继续北上，经过的重要站点之一。河源：列车在广东省内的最后一站。龙川：进入江西省前的最后一个站点。赣州：列车进入江西省后的第一个大站。吉安：江西省内的一个重要停靠站。南昌：江西省会，列车在此有较长时间的停靠。

K1092次列车从深圳东到达州途经的站点如下：东莞东：作为K1092次列车的第二站，列车在东莞东站停靠，到站时间为18：12，出发时间为18：18。惠州：列车在惠州站停靠，到站时间为19：01，出发时间为19：06。河源：列车在河源站停靠，到站时间为19：59，出发时间为20：03。

火车K1092的途经站点包括：成都、绵阳、江油、广元、汉中、城固北、西安南、渭南西、华山、潼关、三门峡西、洛阳、郑州、开封、商丘、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州、上海。火车K1092是一趟从成都出发，最终抵达上海的快速列车。它穿越了中国的西部、中部和东部，途经多个省份和城市。

k1092次列车从北京西站出发，经过一系列站点最终到达终点站安康站。从北京西站出发后，列车首先经过的是黄村站，这是其第一个停靠站。

K1092次列车是一趟从深圳东开往成都东的快速列车。列车从深圳东站出发后，会穿越广东省，首先途径东莞东站，这里是东莞的交通枢纽，连接了多条铁路线路。下面是惠州站，惠州市位于广东省东部，是客家人聚集地之一，有着丰富的历史和文化。

火车车次K1092,硬没有是靠窗的?或者是坐在一起?

『One』，火车车次K1092的硬座26号和27号座位不是靠窗的，也不坐在一起。座位靠窗情况：火车硬座车厢的座位号尾数为0、9的通常是靠窗的。但具体到K1092车次，26号和27号座位并不符合这一规律，因此它们不是靠窗的座位。座位相邻情况：硬座车厢座位一般按照每排五个座位布局。

『Two』，近期，除了动车组列车外，一般的客车车厢通常有118个座位。座位编号从乘务员休息室所在的一端开始。如果座位号在1至40之间，这些座位靠近乘务员休息室；而80至118号座位则位于车厢的另一端；41至79号座位则位于车厢中部。

『Three』，在火车的硬座车厢中，座位的靠窗位置并非固定不变。大部分普通客车车厢的座位编排遵循一定规律：1至40号座位位于乘务员休息室的一侧，80至118号则在车厢的另一端，而41至79号座位则位于车厢的中部。通常，靠窗的座位号码是0这些数字，或者这些数字结尾的座号。

『Four』，按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。