k430！k430途经站点？

k430硬卧什么样

『One』，通化市到三家店火车站没有直达的火车，你只能在通化火车站乘普通火车到北京火车站后，再坐普通火车去 三家店站，或者你到了北京火车站后，坐地铁到 三家店最近的地铁站，然后再转乘公交车去你的目的地。

『Two』，通过上12306网站查询，K337的软卧票价是最贵的。

『Three』，全程18时32分，换乘4时5分。方案二：乘坐K430次列车，19：59从梅河口出发，00：42（+1）到达沈阳北，硬座45元（21张），无座45元（有票）；换乘G1222次列车，07：53从沈阳北出发，17：37到达杭州东，二等座845元（19张），一等座1386元（1张），商务座2785元（1张）。

『Four』，客车采用空调快速服务，确保乘客在旅途中保持舒适。夜间出行，乘客无需担心天气变化带来的不适。硬卧下铺不仅提供了更加宽敞的休息空间，还配备了独立的窗帘和小桌板，方便乘客阅读或工作。对于希望享受更优质睡眠环境的旅客而言，这是不错的选取。

k430次列车停运了吗

K430次列车近期已恢复运行。K430次列车此前处于停运状态，预计于2024年11月4日恢复发车。当前时间为2025年9月3日，已过预计恢复时间，推测近期列车已正常运行。该列车是从通化站到北京站的普快列车，总共有13站。

根据公开信息，K430次列车曾于2022年10月11日至31日期间临时停运，主要因铁路运行图调整或线路维护需求。此类临时停运通常由铁路部门根据客流、线路检修等因素动态安排，停运时间较短且会提前公告。

k430停运的原因是因四平站改造。四平站，位于中国吉林省四平市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等客货站，是东北铁路网上的重要枢纽之一，也是吉林省重要的交通枢纽。清光绪二十一年（1899年），四平站开始建筑铁路路基。

k430经过哪些站

K430次列车途经站点依次为通化、三源浦、柳河、梅河口、东丰、辽源、西丰、沈阳北、秦皇岛、滦县、唐山北、玉田县，最终抵达北京。通化是K430次列车的始发站，发车时间为17：29。列车从通化出发后，首先到达三源浦，于18：26抵达，停留3分钟后于18：29继续前行。

四平站：作为吉林省与辽宁省的交界地带，四平站也是列车的重要停靠点。阜新南站：列车在驶向北京的最后阶段，会经过阜新南站。北京站：作为列车的终点站，北京站承载着大量乘客的到达需求。从这里下车，乘客可以开始他们的北京之旅或继续前往其他目的地。

西丰：与第一种情况不同的是，这里列车经过的是西丰站，而不是四平站。沈阳北：列车到达沈阳北站，与第一种情况相同。秦皇岛：列车进入河北省，到达秦皇岛站。滦县：这是与第一种情况不同的一个站点，列车在此稍作停留。唐山北、玉田县：列车继续前行，经过唐山北站和玉田县站。

K430火车通常运行较为准时，除非遇到极端天气才会出现晚点的情况。这趟空调快速列车从北京站出发，途径多个站点，如通化、三源浦、柳河等，最远终点站是北京。每个站点的到站、开车时间、运行时间以及里程都有明确标注，硬座、软座和硬卧、软卧的费用也一并列出。

通化至北京火车站K430次列车线路如下：通化（始发站）、三源浦、柳河、梅河口、东丰、辽源、铁岭、沈阳北、秦皇岛、昌黎、唐山北、北京（终点站）。K430次列车是由通化始发终到北京的一列空调快速列车，运行时间为17小时47分。

K430是在北京的哪个站发车啊,是北京站还是西客站啊

『One』，辽源到北京现在只有K430，到北京站。北京站下车后可以坐机场大巴16元到首都机场，或者坐地铁。坐地铁的话先坐地铁2号线（站前广场有东西两个地铁口）到东直门换乘机场快轨。

『Two』，您好，通化到北京就两趟车，分别是K430从通化始发到北京的，还有就是白山市经过通化到北京的K7430次。从东北地区到北京的列车都是停靠北京站，而不是北京西，北京南之类的。这两趟也是一样的。

『Three』，k430就是 到达首都北京站，好像是12：56到达，也就一点了，不过是会晚点的 。我觉得是坐大巴是不错选取，从火车站出来坐机场大巴最方便了，具体在从火车站出来往北走，过北京站口的十字路口，还往北走，约50米处路东，就可以看到等候机场大巴的牌子了，在那乘坐机场大巴最便捷了，30分钟一趟车。

『Four』，是。k429和k430是到北京站稍作停留往返，因为K429次列车、K430次列车是一列空调快速旅客列车，始发站是北京站，终点站是通化站，由中国铁路沈阳局集团有限公司运营，全程1202公里。

『Five』，K430 通化17：29---次日 10：18北京 站。

『Six』，K430属于空调快速车次。，一般不会晚点，除非遇到恶劣的天气情况。是停靠北京站的。

k430次列车15车39号是在什么位置?

k430次列车15车39号双人座靠窗位置。k430次列车15车车厢是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

近期除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。

K430次火车15号车厢的23号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中前段第5排的两人座外面靠过道的位置，旁边里面的24号座位才是靠窗口的位置。这趟K430次火车的15号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。