火车卧铺亲热经历？

一趟火车从起点到终点,卧铺是一次性使用的吗?

『One』，不是。卧铺不是一次性使用的，而是进行洗涤后重复使用的。铁路总公司规定，卧车贴身卧具需要一客一换，并在终点站收取卧具。因此，卧铺在每一趟旅程结束后都会进行清洗和更换，以便在下一次旅程中再次使用。

『Two』，如果你的卧铺不是在起点站开始坐的，特别是离起点站比较远之后，那么很有可能是复用的铺位，已经有人在你之前睡过了，硬卧是一趟车起点到终点才换一次卧具，而这么长的距离中间，有人从中间站上下，铺位也不可能一直空着，所以就会产生这样的问题了。

『Three』，现在卧铺席位是全程复用制，一张卧铺票卖出后，直到此票的终点，铺位都不会再次被出售的，列车长可出售空余铺位的做法已经取消了。

『Four』，不会。旅客购票并支付成功，铺位一直保留。列车确实发售卧铺，但那卧铺是属于列车专门发售的。举例说明，一节硬卧66个铺位，46个铺位在互联网和车站电话发售，另外20个铺位在列车发售，互相不冲突的。

『Five』，可以中途上车，卧铺票铺位保留，硬座票座位不保留。《铁路旅客运输规程》第三十条 旅客须按票面载明的日期、车次、席别乘车，并在票面规定有效期内到达到站。旅客如在票面指定的日期、车次于中途站上车时，未乘区间票价不退。

『Six』，火车卧铺的被褥按照铁路部门的规定，从始发站到终点站期间只更换一次。这意味着，在同一趟列车上，从起点到终点的整个行程中，卧铺的被褥不会为每一位乘客单独更换。洗涤流程 在我国铁路系统中，每个客运段都设有专门的洗涤部门或车间。

乘坐火车卧铺是一种什么样的体验?

乘坐火车卧铺是一种非常独特的体验，它既有舒适的一面，也有不便的一面。以下是我对乘坐火车卧铺的一些感受和体验。首先，乘坐火车卧铺的舒适度是相当高的。卧铺车厢通常比硬座车厢宽敞得多，床位也更加柔软舒适。尤其是对于长途旅行来说，能够躺下来休息是非常重要的。

火车软卧是铁路客运中的一种高级卧铺车厢，相较于硬卧和硬座，软卧的乘坐体验感更为舒适和私密。以下是关于火车软卧乘坐体验感的一些描述：空间宽敞：软卧车厢内的空间相对较大，每个卧铺位都配有独立的床头灯、窗帘和衣帽架，使得乘客在休息时能够拥有更多的私人空间。

车窗较大：一等卧的窗户通常较大，乘客可以更好地欣赏沿途风景。环境体验 安静舒适：一等卧的环境相对较为安静，乘客可以更好地休息。而二等卧由于座位数量较多，难免会有乘客来回走动，会有一些噪音和气味。费用差异 票价较高：一等卧属于高档车厢，因此费用较为昂贵，其票价至少是二等卧的一倍以上。

火车软卧和硬卧之间能否走动?

白天可以，晚上熄灯之前，列车员会把硬座和硬卧之间锁闭，如果有餐车的话，列车员在餐车就会拦截。硬座车厢旅客不能进入硬卧车厢。火车里的各个车厢之间都是相通的。没有卧铺车票的硬座车的旅客是不可以随便到卧铺车的，但是，两者之间的门可以打开，可以进行卧铺与硬座之间的互相沟通。也可以补票上卧铺车。

火车的卧铺分为硬卧和软卧两种，硬卧和软卧的区别是 到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是软卧之间的门，是可以锁的。硬卧、软卧的走廊和包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地良好的纯棉布棉褥（毛毯）、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。

在火车上可以在任意车厢走动，不管硬卧软卧还是硬座，硬卧车厢卧铺边上还有座位可以坐下，方便上铺的人休息。还可以上车之后跟别人商量一下，换成两个人在一起的位置。也可以找列车员协商处理。一般车启动或是进站的时候不要乱走，因为要减速或是加速，很容易摔倒的。

硬卧：到晚上熄灯时，硬卧车厢间可以互相走动，没有特别的门锁限制。软卧：虽然软卧车厢内部可以走动，但车厢之间的门是锁住的，提供了更高的私密性。服务标准：硬卧：服务相对基础，乘务员提供常规服务，不一定具备外语能力。

可以，卧铺是分为硬卧和软卧，在这两个车厢之间和餐车之间，都是相通的，并且也可以随便的走动。但是，卧铺车和座位车之间却不可以随意的走动，只有卧铺车票可以，卧铺车可以随便的到座位车里走动，但是在没有卧铺车票的坐位车的人是不可以随便的到卧铺车里走动的。

火车的卧铺是什么样子

火车硬卧的样子： 一般的硬卧车是上、中、下三层，铺位宽度比硬座车的座位宽，下铺空间最大，可以坐在床上，上铺空间最小，只能躺着。床上面有床垫、被子和枕头。两张下铺中间有一张小桌子，里面有一些东西，桌子下面有一个热水瓶和其他物品，还配有一两张小凳子给乘客坐，让乘客可以在这张小桌子上吃东西。

火车的卧铺是为长途旅客设计的可平躺睡觉的铺位，通常分为上、中、下三层或独立隔间，不同等级（硬卧、软卧等）在空间和舒适度上有明显差异。卧铺的具体结构与类型硬卧车厢 每节车厢被划分为11个隔断，每个隔断有6个铺位（上、中、下三层）。上铺空间较窄但私密性强，下铺活动空间大且方便起身。

火车硬卧的样子是上、中、下三层的卧铺，图片如下：在硬卧的一侧设置了铺位，一般硬卧均为上、中、下三层铺，铺位的宽度要比硬卧座椅宽一些，最上面铺着褥子、被子和枕头。还有水壶之类的东西，在我国不同型号火车的硬卧车设备也各有不同，不同类别的硬卧车中的各种设施也不相同。

火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

卧铺长什么样火车上

『One』，火车上的卧铺车厢是长途旅行中提供睡眠休息的区域，通常分为几种不同的类型，各有特点：开放式硬卧 最常见的布局是三层铺位（上/中/下），每侧两组铺位形成半封闭隔间，中间为过道。 铺位宽度约50-60厘米，长度约8米，配有枕头、棉被（或毯子）和简易床垫。 下铺高度最舒适，可直坐；中铺和上铺空间较矮，需攀爬梯子。

『Two』，火车硬卧的样子是上、中、下三层的卧铺，图片如下：在硬卧的一侧设置了铺位，一般硬卧均为上、中、下三层铺，铺位的宽度要比硬卧座椅宽一些，最上面铺着褥子、被子和枕头。还有水壶之类的东西，在我国不同型号火车的硬卧车设备也各有不同，不同类别的硬卧车中的各种设施也不相同。

『Three』，火车卧铺是长途旅行中常见的休息设施，主要分为硬卧和软卧两种类型，设计上兼顾了实用性与舒适性。下面详细介绍一下它们的结构和特点： 硬卧车厢布局：开放式隔间设计，每组分为上、中、下三层铺位，每侧两列，中间留有通道。隔间无门，整体氛围较公共化。