奇骏：奇骏荣誉版2025款落地价・

beiqi 报价吧 2025-08-17 12:45:11 12

东风mx6奇骏哪个好

如果追求时尚外观、科技内饰和较高的品牌溢价，奇骏可能更合适。要是注重性价比，东风MX6会是不错的选取。外观方面，东风MX6延续老款奇骏风格，整体硬朗大气。车身线条简洁流畅，前脸造型较为方正，大灯设计经典。奇骏外观不断进化，更具现代感与时尚感。

（图片来源网络，侵删）

东风MX6：搭载了一台动力强劲的发动机，提供充沛的驾驶体验。对于追求动力性能的消费者来说，东风MX6可能更合适。奇骏：更注重平顺性和燃油经济性，动力输出相对温和。对于注重燃油经济性和平顺性的消费者来说，奇骏可能更合适。配置和费用：东风MX6：提供了丰富的智能科技配置，费用相对亲民。

越野性能方面：虽然它们结构相同，但理论上奇骏车轮会受到制动系统的限制，东风MX6脱困能力更强。而且东风MX6继承老奇骏的专业四驱，底盘采用麦佛逊独立前悬挂与复合多连杆式独立后悬挂的组合，离地间隙达210mm。

总结：与MX6相比，琦君有自己的优势。考虑到维护成本和可靠性，琦君相对更有优势。考虑到做工和品牌知名度，MX6还是适合的。

（图片来源网络，侵删）

奇骏是什么意思?

『One』，奇骏（Qijun）是一个汉语词汇，指的是无法被解释或理解的奇妙经验或情感。奇骏一词来自于古文献《庄子》中的一句话：“大庄周骑梦中之彩鸾，驾霞出游，周遍数十万里，凝神一之，不知其几何者，是其志也，奇骏也。”从中可见，奇骏勾勒出了人类极度向往的一种奇幻之境，而有些人将其解释为超越一切理性和逻辑的心境体验。

『Two』，奇骏300是日产公司推出的一款大型SUV车型，也是该公司的旗舰车型之一。以下是关于奇骏300的详细解释：命名含义：“奇”代表着不同寻常的特性。“骏”表示速度和力量。“300”则意味着它的发动机所产生的马力，即266马力。

『Three』，日产X-Trall，即奇骏，于2000年底首次在日本亮相，是一款具有里程碑意义的SUV车型。这款SUV以其经典的外观和卓越的性能，在市场中脱颖而出，直面竞争对手丰田RAV4和本田CR-V。奇骏的设计理念聚焦于“城市四驱车”，体现了日产在市场细分方面的战略调整。

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『Four』，日产X-TRAIL中文译名为奇骏，于 2000年底在日本推出，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整---从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

奇骏历代车型外观

『One』，奇骏历代车型外观各有特色。初代奇骏：在2000年9月的巴黎车展上首次亮相，其外观设计硬朗，线条分明，展现出一种越野车的粗犷与力量感。车身尺寸和轴距在当时都相当不错，为乘客提供了宽敞的内部空间。第二代奇骏：2008年迅速引入国产，这一代车型在外观上继承了前代车型的硬派风格，同时加入了一些更为现代和细腻的设计元素。

『Two』，全新一代奇骏在外观设计上采用了流体光绘设计理念，与老款那种方方正正的硬汉风格相比有了很大的变化，整车线条更加动感流畅，一气呵成。全新一代奇骏的长宽高为4643/1820/1725mm，轴距为2706mm，相比现款奇骏在车身长度、宽度以及轴距均有所增加。

『Three』，奇骏车型自推出以来，已经历九代的演变。日产x-trail，我们更熟知的名字是奇骏，于2000年底在日本首次亮相，其目标竞争对手直指同级的丰田rav4和本田crv。在全新奇骏的外观设计中，我们看到了流体光绘设计理念的影子，这与之前硬朗的风格形成了鲜明对比，整车线条优雅且流畅。

『Four』，第二代奇骏：在第一代车型的基础上，第二代奇骏进行了多方面的升级和改进。无论是外观设计、内饰布局还是动力性能，都有所提升，更加符合当时消费者的需求和审美。这一代车型在市场上取得了不俗的销售成绩，进一步巩固了奇骏在SUV市场的地位。

2025年尼桑奇骏荣誉语音可以控制

『One』，年尼桑奇骏·荣誉的语音可以控制多项功能。2025年尼桑奇骏·荣誉通过其搭载的先进系统，为用户提供了丰富的语音控制体验：系统基础：2025款奇骏·荣誉配备了Nissan Connect 0系统^[1]^，或升级版的Nissan Connect超智联0+系统^[3]^。这些系统为车辆的智能化操作提供了强大的支持。

『Two』，配置也较为均衡，全系标配13英寸中控屏，支持语音控制、远程启动，还有定速巡航、倒车影像，高配版增加了LED大灯、全景天窗、皮质座椅等。不过，它也存在一些潜在不足。动力比较弱，零百加速12秒+，高速超车需深踩油门，更适合城市通勤。

『Three』，启用“车速感应式音量”，使车内音响的音量随车速变化，提高驾驶体验。此外，如果是21款奇骏荣誉真心版，还可以对中控屏幕进行一些基础设置：如调整显示亮度、对比度等参数，以适应不同的驾驶环境。调整声音设置，包括音量、音效等，以获得更好的听觉体验。

『Four』，年款奇骏的中低配车型，像舒适版、智享版，其中控屏一般没有内置麦克风。这些车型的语音控制功能大多依靠方向盘按键集成的麦克风模块来实现。也就是说，在这些中低配车型里，声音的采集主要通过方向盘上的特定模块，而非中控屏。而顶配版，如至尊版，可能会搭载带有麦克风的中控系统。

『Five』，不仅如此，逍客·荣誉还采用环抱式中控台设计，并且有全景天幕和D型设计的多功能方向盘，以及13英寸中控大屏幕。同时，这款车还全系标配NISSAN Connect超智联0系统，通过语音发送命令，就可以控制在线导航、空调、蓝牙电话、音频娱乐等功能。

『Six』，款奇骏没有语音操作功能。语音控制中控台导航跟音乐就可以。奇骏（日产X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整---从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。