嘉际・嘉际2025款

2021款吉利嘉际的缺点盘点(吉利嘉际为什么降价那么凶)

『One』，款吉利嘉际的缺点主要包括以下几点：车尾造型设计不佳：车尾部分设计奇特，D柱的玻璃与尾门玻璃衔接出现断层，可能对部分用户的审美造成不适。车尾造型过于方正，缺乏圆润大气感。第三排空间局促：第三排座椅坐垫较薄，纵向空间有限，仅适合应急使用。对于需要经常满载的家庭或团队来说，第三排空间可能不够用。

『Two』，缺点一：后尾产品造型设计不太好 吉利嘉际的前杠及其侧边造型设计都较为时尚潮流空气，殊不知后尾一部分就较为独特了，尤其是D柱的夹层玻璃与电动尾门夹层玻璃对接发生了断块，这针对强迫思维客户而言肯定是无法进行的，除此之外也有许多消费者表明吉利嘉际的后尾造型设计太华康，不足圆滑空气。

『Three』，然后2021款的嘉际变得更舒适了。虽然这辆轴距8米左右的MPV，后悬挂采用了扭力梁，这会对它的后排舒适性起到本质的影响。但吉利的工程师显然对这副底盘作出了最舒适的调校，我们试驾时过了不少减速带，印证了舒适性是变好了一些。

嘉际的出色表现,让我感到很满意,谈谈用车感受!

『One』，综上所述，吉利嘉际在操控性能上表现出色，既稳健又兼顾舒适性，是驾驶者的可靠伙伴。

『Two』，嘉际的配置也是突出的，像无钥匙进入，启动，多功能的方向盘，还有定速巡航，后备箱电动开启，这些都是实用的配置。在对嘉际的感受中是比较细腻的，可见嘉际在细节方面处理的是很到位的。 大多表现都可以的嘉际，放在家用实用感也是很强的，用车才会变得丰富多彩。

『Three』，油耗控制出色：吉利嘉际的三缸发动机通过技术创新和优化，达到了出色的油耗控制。经济实用：对于注重经济性的家庭用户来说，这一特点无疑是一个重要考虑因素，能够降低日常用车成本。 舒适性与平顺性良好 NVH表现优异：吉利嘉际的三缸发动机通过精心设计的平衡轴和减振系统，有效降低了运行噪音和振动。

『Four』，所以嘉际的综合油耗在1左右，还是非常满意的。 操控方面由于车身高大，所以肯定不可能在市里开出那种游鱼的感觉，但是多了一份淡定，要是上个马路牙子什么的还是很轻松的。

『Five』，买到车之后，嘉际主要负责我的上班出行，能让出行的时间大大缩短。买车时间不算很长，但是也走过1500公里的路程。从而用车的感受有所增加，我最喜欢嘉际的地方就是实用好开，最幸运的是选取了四缸发动机，近期来说我对嘉际持一个比较满意的态度，就说一说我的一些用车心得体会。

『Six』，车内表现出的那种精致做工，用料也是很实在的 操控感受带来的舒适用车。嘉际的方向盘手感特轻，轻轻的就可以转动，手感细腻到位。油门的感受为好，刹车的力度也可以很好掌握，我还是特别喜欢去操控它，带给我充实的用车体验。就算一个长时间长距离的用车，也不会感觉到疲惫感。

吉利佳际底盘高度多少

『One』，吉利佳际（嘉际）的底盘高度为165毫米。吉利佳际作为一款多功能家用车，其底盘高度的设计对于车辆的通过性、稳定性和舒适性都有着重要的影响。以下是对吉利佳际底盘高度的详细解析：底盘高度定义 底盘高度，通常指的是车辆底部最低点到地面的垂直距离。

『Two』，这是一路问路问出来的路，没办法，导航没信号，又看不懂当地的指示牌，因为地名根本没听过。还好嘉际的底盘足足有16厘米高。这就是买7座的原因：6座车第三排俩座椅总体宽度略短，而且俩座椅中间存在缝隙，不够平坦，但是7座车第三排更宽更平整。

『Three』，——离地间隙 吉利嘉际的底盘离地间隙为16cm，对于家用城市MPV来说，通过性并没有那么高的要求，这样的高度属于很高了，甚至比一些SUV车型的高度还要高，这在一定程度上会影响车辆的高速稳定性和舒适性。

『Four』，面包车底盘和轿车底盘通常不一样高，一般面包车底盘比轿车底盘高。从数据上看，面包车的最小离地间隙通常在150mm到180mm之间，但因不同车型和制造商而有所差异。而轿车底盘高度普遍低于面包车，像雅阁轿车最小离地间隙仅为10公分。

『Five』，令人惊喜的是，这个7DCT变速箱换挡平顺，高低速时都很难感觉到顿挫感，这也让人在驾驶吉利嘉际的时候，驾乘体验得到升级。底盘方面，2021款吉利嘉际采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁的组合。看似是常规的组合，但经过特殊的调教之后，对于车辆震动和路面颠簸都能产生有效的过滤。

『Six』，车底盘高，通过性好，减震器个人觉得还是偏硬，后排座椅舒适度一般，车子开着让人感觉很稳。 在市区开非常静音，很安静，高速风噪有点大，胎噪一般。空调已经开了一段时间了，制冷效果很好，冷的很快，现在还是开23度，22度都嫌冷。

售价10.97万元起,2025款吉利嘉际上市

款吉利嘉际新车型亮点主要包括以下几点：亲民费用：以97万元起售，相比之前车型，入门款费用降低了01万元，让更多消费者能够接触并购买。独特的座椅布局与空间优势：采用2+2+3座椅布局，满足了对空间和座位灵活性的需求。车身尺寸为4826x1909x1695mm，轴距为2805mm，在同价位车型中展现出显著的空间优势。

日前，我们从吉利汽车官方渠道获悉，2025款嘉际正式上市，共推出龙腾版和鹏程版2款车型，指导价分别为97万元和197万元。作为年度改款车型，新车在保持外观内饰不变的基础上，车型数量由3款精简至2款，并针对配置进行调整，入门版费用相比之前降低01万元。

吉利嘉际值得购买。以下是具体分析：费用实惠：这款车官方售价198 - 128万元，借鉴价97万起，在同级别车型中具有一定费用优势。

吉利博越L：这是一款紧凑型SUV，官方指导价从99万元到169万元，经过经销商优惠后，裸车价可在29万元到199万元之间。吉利星越L：这款车在燃油SUV市场上表现出色，截至2025年5月，上市后累计总销量突破79万辆，并拿下了2024年全品牌燃油SUV销量排名榜的首位。

吉利嘉际10大忠告

吉利嘉际10大忠告如下：注重动力性能与油耗的平衡：2025款嘉际搭载的动力系统提供了良好的动力输出，同时油耗表现也较为经济。在选取时，需根据个人对动力和油耗的需求进行权衡，以满足日常家用和可能的商务需求。确保车内空间与舒适性：嘉际车内空间宽敞，座椅设计符合人体工程学，适合家庭出行。

吉利嘉际前十缺点

吉利嘉际的不足之处： 第三排座椅体验不佳：方向盘调校偏轻，缺乏负载感，角度和速度变化时的回弹力矩线性度欠佳，驾驶感受沉闷。 转向手感问题：尽管低速时双离合变速器平顺，但在高速升档时存在轻微拖曳感，行驶流畅性有待提升。变速器方面：嘉际的行李箱离地间隙较高，取放大件物品较为不便。

后备箱地板高度偏高。与其他车型相比，吉利嘉际的后备箱离地间隙较高，因此在搬运大件物品时需要稍费力气。悬挂系统偏硬。吉利嘉际的悬挂系统表现有些硬朗，这与一款主打家用市场的轿车应有的底盘调教不符，显然不符合消费群体的整体需求。

款吉利嘉际的缺点主要包括以下几点：车尾造型设计不佳：车尾部分设计奇特，D柱的玻璃与尾门玻璃衔接出现断层，可能对部分用户的审美造成不适。车尾造型过于方正，缺乏圆润大气感。第三排空间局促：第三排座椅坐垫较薄，纵向空间有限，仅适合应急使用。