全顺新世代，全顺新世代pro ？

福特新世代全顺参数

福特新世代全顺（以2021款Pro为例）的主要参数如下：车身尺寸：长度为5820mm，宽度为1974mm，高度达到2360mm，轴距则设计为3750mm，这样的车身尺寸提供了宽敞的内部空间。座位数：该车型为5门7座客车，适合多人出行或商务用途。

福特新世代全顺6座车型因年份和配置不同，参数略有差异，以下为你列举常见版本的主要参数：车身尺寸：短轴版长4965mm、宽2000mm、高2161mm（中低顶），轴距2933mm；中轴版长5495mm、宽1977mm、高2590mm，轴距3360mm；长轴版长5998mm、宽2098mm、高2595mm，轴距3750mm。

在尺寸方面，福特新世代全顺拥有傲人的车身规格：长度为4965mm，宽度为2000mm，高度则达到了2161mm，轴距达到了2933mm。虽然前轮距和后轮距的具体数值暂未公布，但其车身结构为客车，整体设计呈现出卓越的空间利用效率。

福特车系中的柴油车款式涵盖全顺及新世代全顺，为市场提供了多样化的选取。以新全顺2021款0T柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座国VI为例，这款柴油车型搭载了0T直列四缸发动机，展现出强劲的动力性能。

福特新世代全顺首次采用多项世界领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特汽车原厂电控可变截面涡轮增压4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机。

月19日， 江铃福特新世代全顺Pro正式上市，售价区间138-238万元。新车对外观以及内饰设计进行了升级调整。并且根据需求提供3座、7座、9座、15座四种座椅布局形式。动力方面搭载2T涡轮增压柴油发动机。外观方面，新世代全顺Pro在新时代全顺的外观基础上进行了一些调整，采用全新的家族设计语言。

福特新时代全顺怎么样?值得买吗?

福特新世代全顺是一款性能均衡且驾驶体验不错的车型，对于不经常需要大载重量的用户来说，值得考虑购买。以下是具体分析：驾驶体验良好：新世代全顺拥有6档手动变速箱，能够满足追求操控乐趣的驾驶需求。试驾体验中，舒适性与换挡便捷性给人留下深刻印象。

新世代全顺是一款非常适合商务用途的车型，其宽敞的空间和蓝牌资质深受用户好评。 空间是该车型的一大亮点，无论是高矮胖瘦的乘客，都能感受到舒适的乘坐体验，腿部空间充裕，后备箱容积大。

综合以上分析，新世代全顺在动力和外观方面都存在一定的问题。若您正考虑购买新世代全顺，我们建议您考虑其他车型，以获取更佳的驾驶体验。不过，值得一提的是，作为一款商用车型，新世代全顺在车身空间和承载能力方面表现出色。若您需要一款空间宽敞且承载能力强劲的车型，新世代全顺或许是个不错的选取。

对于希望购买商务车的消费者而言，新世代全顺2009款汽油长轴豪华型是一个值得考虑的选取。除了安全设计、内饰豪华、空间宽敞以及操控性良好外，该车的配件质量和油耗表现也令人满意。当然，消费者也需要注意到该车的外观设计相对传统，但内饰的豪华氛围和出色的性能足以弥补这一不足。

新世代全顺！--在高速行驶时稳定性良好，日常驾驶中方向盘操控轻便，没有明显的晃动或转向不足。总体驾驶感受舒适。总结：！--综合来看，新世代全顺！--凭借其卓越的品质和性能，已经赢得一部分消费者的喜爱。如果你需要一辆适合客运、通勤或旅游的车，无论是动力还是空间，全顺都是值得推荐的选取。

新世代全顺作为福特的代表性车型，以其出色的耐用性和稳定性在市场上赢得了良好口碑。在长途运输任务中，它凭借先进的发动机技术和高强度车身结构，能够轻松应对各种复杂路况和工作条件，为客运提供了稳定的保障。虽然依维柯褒迪也表现出色，但新世代全顺在耐用性和稳定性方面更胜一筹。

新世代全顺如何?新世代全顺车友真实点评

『One』，首先，新世代全顺依旧沿用了老款的2L涡轮增压柴油发动机，尽管在排放标准上有所提升，但在动力输出方面并未展现出明显优势。这意味着它在与同级别车型的竞争中，可能会稍逊一筹。从这一层面来看，新世代全顺的竞争力正在逐渐减弱。其次，在外观设计方面，新世代全顺进行了前脸的调整，但整体而言，其外观竞争力并不强。

『Two』，在工艺细节上，福特新世代全顺的做工和接缝处理并未达到高端车型的水准，与价值20万的车型相比，存在一定的差距。副驾驶座椅的靠背未能提供可调节功能，长时间驾驶可能会导致乘客感到不适。离合器踏板的设计位置较高，但离合点设置较为合理，驾驶者需要一段时间来适应这样的操作方式。

『Three』，驾驶体验良好：新世代全顺拥有6档手动变速箱，能够满足追求操控乐趣的驾驶需求。试驾体验中，舒适性与换挡便捷性给人留下深刻印象。费用适中：广州4S店给出的裸车报价为158000元，加上车牌与保险费用，车辆最终落地费用大约在18万左右，这个费用相对合理。

『Four』，总体而言，江铃全顺新世代是一款性价比极高的车型，动力充沛，油耗较低，空间宽敞，且驾驶舒适。尽管柴油滤芯和发电机的更换费用较高，但考虑到整体性能和使用体验，我认为这是一笔非常划算的投资。

『Five』，在不考虑费用的前提下，新世代全顺在稳定性方面可能是首选。以下是具体分析：驱动方式：新世代全顺和大通都采用了前驱设计，从这一角度来看，两者的理论稳定性相近。质量问题：新世代全顺在国五排放标准下存在一些小瑕疵未得到有效解决，这可能对其稳定性产生一定影响。尽管如此，它在其他方面的表现尚可。

『Six』，新世代全顺是一款非常适合商务用途的车型，其宽敞的空间和蓝牌资质深受用户好评。 空间是该车型的一大亮点，无论是高矮胖瘦的乘客，都能感受到舒适的乘坐体验，腿部空间充裕，后备箱容积大。

福特新世代全顺的缺点有哪些?

『One』，福特新世代全顺的驾驶体验中，驾驶室的怠速共振问题较为明显，这可能会对驾驶者的舒适度造成困扰。搭载的115马力发动机在动力输出上可能稍显不足，特别是当需要进行超车或者面对陡峭坡道时，其性能表现显得力有未逮。

『Two』，江铃福特新全顺的选项只有「前置前驱」，而主流轻客都是前置后驱，因为满载或载货后的车辆重心是靠后的，前轮的垂直压力与抓地力会加大，动力表现会更差。福特轻客近期见得比较多的还是老款新世代全顺改装的救护车或通勤车，然而新增加的选项就没有那么多了。

『Three』，缺点：空间太小，我一直觉得新全顺只适合改露营车，不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型，3米的长度，4米的高度，改完之后内部空间高度73左右。这个长宽高，真的挺适合年轻人买来当个大SUV，在城市里开。

不考虑费用,新世代全顺,大通和依维柯宝迪,哪个最稳定?

『One』，在不考虑费用的前提下，新世代全顺在稳定性方面可能是首选。以下是具体分析：驱动方式：新世代全顺和大通都采用了前驱设计，从这一角度来看，两者的理论稳定性相近。质量问题：新世代全顺在国五排放标准下存在一些小瑕疵未得到有效解决，这可能对其稳定性产生一定影响。尽管如此，它在其他方面的表现尚可。

『Two』，综上所述，无论是从实用性、安全性还是整体设计来看，新世代全顺都更值得推荐。当然，最终的选取还需根据个人需求和偏好来决定。值得一提的是，新世代全顺不仅在动力系统上表现出色，其底盘调校也相当出色，能够提供更为平稳的驾驶体验。

『Three』，全顺新世代 全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量比较好的，毕竟有福特汽车技术，也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2T，但动力和燃油经济性是这三款车中比较好的。操控的稳定性和舒适性也是比较好的。

『Four』，总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选取的价值只需要看费用。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选取新世代全顺。

『Five』，我的宝迪新车涡轮就漏，发动机中缸密封垫3年准漏大发了，工艺真的很糙，欧胜的司机吐槽车子毛病多的也不在少数。相比新世代来做保养的无论你看看车子的工艺、质量和司机交流使用心得，你都会觉得依维柯差距很明显。

二手江铃新世代全顺性价比高吗

『One』，二手江铃新世代全顺在部分情况下具有较高的性价比。性价比分析：推荐车型：有观点指出，某些年份和配置的二手江铃新世代全顺具有较高的性价比。例如，2014年上牌的福特江铃全顺被提及为高性价比的二手车选项^[3]^，这显示了该车型在市场上的受欢迎程度及其相对合理的费用定位。

『Two』，福特新世代全顺质量性价比都很高，10000公里保养，车也保质，二手车市场上很少有全顺车，因为性能好，也耐用，够气派。购车，请您询问：北京京铃顺汽车销售有限公司，江铃全顺北京销售总部，您可以直接到百度搜索 北京京铃顺汽车销售有限公司。

『Three』，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万五左右，具体看实际车况。

『Four』，经典款新世代要比新款顺更有味道，不过新世代只有手动挡和柴油发动机，如果需要自动和汽油机只能考虑新全顺。但汽油轻客的油耗非常夸张，选取这类车还是柴油版比较划算。江淮星锐 星锐是为数不多能与全顺和依维柯抗衡的国产轻客，质量足够稳定品质也不低，而且外观设计感也算轻客中的高颜值。